锋范2015星光银:追尾事故调查中 供电设备与京沪高铁再唱反调(图)

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/06 07:15:12

追尾事故调查中 供电设备与京沪高铁再唱反调(图)

2011/7/26/12:50来源：慧聪电气网作者：柳群

    据“7.23”动车追尾事故已过去30多个小时，现在抢救工作已经结束，公众正在等待调查原因和责任判断。然而，“7.23”动车追尾事故还在调查中，7月25日17时40分，从上海开往北京的G20次列车再次发生供电设备故障，停车停电。上海铁路局在事后发布消息称，此次仍是供电设备故障导致列车接触网断电。接触网，又是接触网！为何供电设备一直在跟京沪高铁长反调，京沪高铁的接触网到底怎么了？

“7.23”动车追尾事故现场全景

    “7.23”事故发生后，一位铁路系统人员称追尾动车D3115曾遭受国雷击，把接触网破坏了，或者也可能把其他设备击坏了！接二连三的高铁事故，都与接触网脱不了干系，铁路部门是否该有个人站出来，讲一讲高铁上的接触网呢？

    一次次的高铁事故，一次次挑逗着公众的神经。这到底是“天灾”还是“人祸”，中国高速铁路在“雷雨”面前就这么不堪一击吗？媒体曾有过一位退休铁路工程师坚决不坐中国高铁的报道，这能说明什么，不用我说大家心里也有数。高铁事故的接连爆发绝不是“一日成功的”，这是一个长期累积的结果，必须引起铁路部门的高度注意了。

    到目前为止，铁路部门仍未对事故原因和其他服务问题作出正式解释,慧聪电气网会继续关注事态的发展。(柳群)

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