铁道部：掩埋破损车厢因抢险需腾出更多空间

2011-07-24 23:07:31　来源: 浙江在线(杭州)　有24559人参与 手机看新闻转发到微博(51)

浙江在线温州7月24日讯 7月24日晚10点43分，“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会在温州香格里拉酒店举行。

中华人民共和国铁道部政治宣传部部长、新闻发言人王勇平在会上通报了事故最新进展，并接受了记者的提问。

现场有记者提问，为何要对破损车厢进行掩埋？

王勇平回答称，把车厢埋到泥潭里，是考虑到救援的需要，为抢险腾出更多的空间。

 

(本文来源：浙江在线作者： 徐晓 吴睍 施宇翔 ) 责任编辑：NN053【有24559人参与】 .endMore {overflow:visible;}转发到微博(51)张文平 刚刚转发赵括 率先转发复制网址 闪电邮转发微博推荐 换些看看 李庄 知名律师 欧宁 《天南》主 杨继绳 知名学者 浦志强 著名维权律 刘思宇 联合国大使 马志海 马后炮名嘴 批量关注进入网易微博 .dotline {background:url(http://img1.cache.netease.com/cnews/css09/endpage_sprites.gif) left -301px repeat-x; display:block; overflow:hidden; height:1px; clear:both;}.f14blu li {background:url(http://img1.cache.netease.com/cnews/css09/endpage_sprites.gif) left -312px no-repeat; font-size:14px; line-height:25px; padding-left:9px; color:#1E50A2;}.f14blu li a {color:#1E50A2;}.f14blu li a:hover {color:#ba2636;}.f14blu li span {line-height:20px;}ol.f12blu li {background:none; padding-left:0; list-style:decimal; list-style-position:inside; font-size:12px; line-height:21px; color:#1E50A2;}ol.f12blu li a {color:#1e50a2; margin-left:-5px;}ol.f12blu li a:hover {color:#ba2636;}.f12blu li {background:url(http://img1.cache.netease.com/cnews/css09/endpage_sprites.gif) left -314px no-repeat; padding-left:9px; font-size:12px; line-height:21px; color:#1E50A2;}.f12blu li a {color:#1e50a2; margin-left:0;}.f12blu li a:hover {color:#ba2636;}.col1p2 .con {width:49%;}.imgList1p3 {width:536px; overflow:hidden; margin:0 auto;}.imgList1p3 ul {width:620px;}.imgList1p3 li {background:url(http://img1.cache.netease.com/cnews/css09/endpage_doty.gif) right top repeat-y; float:left; width:162px; margin:0 40px 0 0; padding-bottom:12px;}.imgList1p3 li img {border:1px solid #dcdddd; margin-bottom:6px;}.imgList1p3 li cite {width:120px; display:block; line-height:21px; font-size:12px; clear:both;}.imgList li {width:122px; padding-bottom:6px;}.imgList li img {border:1px solid #dcdddd; margin-bottom:2px;}.imgList li cite {width:120px; display:inline-block; line-height:21px; font-size:12px; clear:both;}.border_Box {border:1px solid #dcdddd;}.border_Box .content {margin:12px 16px;}.titleBar {height:25px; line-height:25px; margin:0 0 6px 0; clear:both;}.titleBar h2 {background:url(http://img1.cache.netease.com/cnews/css09/endpage_sprites.gif) -140px -124px no-repeat; padding:0 9px 0 19px; font-size:14px; float:left;}.titleBar .more {float:right; display:inline; margin-right:8px;}.endPageNum{ padding:10px 12px 6px; clear:both; }.endPageNum .s1{width:52px; text-align:center;}.endPageNum .s2{background:#1f3a87; border:1px solid #dcdddd; color:#fff; font-weight:bold; text-align:center;}.endPageNum a.s2:visited {color:#fff;}.endPageNum a{padding:4px 5px 0;margin:5px 4px 0 0; color:#1E50A2;background:#fff; display:inline-table; border:1px solid #dcdddd; float:left; text-align:center;}.endPageNum a:visited{color:#1f3a87;} .endPageNum a:hover{color:#fff; background:#1E50A2; border:1px solid #1E50A2;float:left;}.endPageNum .s3{cursor:default;padding:4px 5px 0;margin:5px 4px 0 0; color:#ccc;background:#fff; display:inline-table; border:1px solid #ccc; float:left; text-align:center;}.li1p2 li {float:left; width:49%; overflow:hidden; line-height:21px;}.li1p2 li.td_r {float:right;}.li1p2 li p {margin:0;}.li1p2 li .textline {line-height:18px;}.li1p2 li .textline img {vertical-align:middle;}.li1p2 .leftS {float:left; margin-right:9px; border:1px solid #dcdddd;}.sideCon141 {}.sideCon141 .main {width:379px; float:left;}.content h3.bigsize {font-family:'黑体'; font-size:18px; font-weight:100; line-height:25px;}.content p {line-height:21px; margin:6px 0;}.sideCon141 .s141 {float:right; display:inline; width:141px;}.s141 .conMain {margin-left:15px;}.titleBar_2 {height:21px; line-height:21px; margin:0 0 1px 0; clear:both;}.titleBar_2 h3 {float:left; font-weight:bold;}.titleBar_2 .more {float:right; display:inline; margin-right:8px;}.content h3.bigsize {font-family:'黑体'; font-size:18px; font-weight:100; line-height:25px;}.content p {line-height:21px; margin:6px 0;}.dataBox .leftS {float:left; margin-right:12px; border:1px solid #dcdddd;}.dataBox .dataTable p {margin:0;}.dataBox .dataTable td {line-height:21px; vertical-align:top;}.tp .leftS {float:left; margin-right:12px; border:1px solid #dcdddd;}.tp p {line-height:21px; margin:0;}.text2Em {text-indent:2em;}.demoBox {text-align:left; width:546px; margin:0 auto;}

点击进入>专题：温州发生动车追尾事故

铁道部称搜救结束后发现生还者是奇迹

最新消息

• [调职]铁道部总调度长安路生调任上海铁路局局长
• [补偿]铁道部：外籍人士伤亡赔偿将和中国人一样
• [生命]动车追尾事故现场发现1名4岁幸存者
• [车厢]受损车厢被吊起送向地面 将集体运走
• [恢复]D3115次已恢复正点发车

现场直击

• [最新]D301次司机潘一恒死亡 胸口被闸把穿透
• [现场]6节车厢脱轨 2节车厢坠桥 1节车厢悬空
• [自救]动车安全锤砸不开窗 乘客撬车窗裂缝逃命
• [自救]众人自发参与救援 市民开车往返数趟救人
• [亲历]福建羽毛球队遇动车事故 获得救助躲过一劫
• [困难]事故位置偏僻 车辆进出困难 停电漆黑一片

事故调查

• [分析]专家称事故可能因信号设备故障所致
• [独家]温州两辆动车追尾事故问题和分析
• [分析]动车信号问题导致追尾 两车信号系统对比
• [延伸]温福铁路：时速目标为200KM可提速至250KM
• [延伸]高铁动车解读：时速300公里的动车是高铁

• 搜救工作结束 坠桥车体被拆解
• 温州动车追尾事故图片回顾
• 温州发生动车追尾事故 多节车厢坠桥
• 脱轨事故现场抢救画面