铜陵枞阳县汤沟规划图:[转贴]你似乎知道又确实不太清楚的常识（持续添加中）（2） 【猫眼看人】

中产阶级（英文：middle class）是一种社会阶层，在现代社会中，指拥有一定程度的经济独立，例如有安定、较高薪酬的工作，在现代社会对社会的发展和稳定起很大的作用。此词常用于专业人士、学者、知识份子，或大企业、公营机构、政府部门的中级管理层，或中小型企业东主，中学、小学、幼稚园校长、教师、社工和护士等。马克思主义将这一阶层称为“小资产阶级”。

在中国大陆，2005年国家统计局根据人均GDP和购买力平价给出中产阶级的家庭年收入在6万至50万人民币之间的结论.由于GDP和购买力平价这两个数据都只反映国家经济总量而不反映分布收入分配，这个中产阶级的标准很快遭到了包括中国大陆官方媒体《北京晨报》在内的质疑.

香港
 
在香港，根据香港中文大学社会学系教授吕大乐的界定，收入并不能够成为被强调的起点。吕大乐说“这（收入）不是一个太有用的分类”。“就香港而言，月薪2万到5万港币完全可以排到中等收入群体了，但是，这并不是等同于你就成了中产阶级，还要看你住的房子的房价，你的消费方式，是否住在体面的楼盘，是否有定期的渡假等等”。吕大乐界定中的香港中产阶级更重要的是按职业群体划分，同时强调“他们是成功透过教育渠道和凭着学历文凭而晋身。”按照这样标准，香港的中产阶级最多占到人口比例的20%到30%。
 
根据香港政府统计处的定义，每个月收入1万至4万港元的住户列为中产住户，这类住户占了整体住户数目的55%。同时，这也在平民之间分作“中下”、“中上”和“中中”三个类别。“中下”的中产阶级一般是指家庭人数众多，收入总和每月约10000至20000元的公屋住户；“中中”的住户正常来说会有一个自置物业，但平均收入一般来说不算多，以及没有多余的金钱购买逾300万元的私人单位，一般是指居屋和早前的租者置其屋的住户；至于“中上”，这些住户或者家庭都必定有自置物业的能力，而且还可以有买汽车，甚至买店铺和另购私人物业的能力，这些中产阶级人士，一般可以在单位较大的私人住宅中看得到。
 
美国
 
就收入而言，美国的通产家庭年收入在3至20万美元的即可认为属于中产阶级，据估计大约80%的美国人属于中产阶级。
回复 | 引用 回帖人：风雷益    影响力指数：0 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 1:37:07    跟帖回复： 第 17 楼三聚氰胺（Melamine）（化学式：C3H6N6），俗称密胺、蛋白精，IUPAC命名为“1,3,5-三嗪-2,4,6-三氨基”，是一种三嗪类含氮杂环有机化合物，被用作化工原料。它是白色单斜晶体，几乎无味，微溶于水（3.1g/L常温），可溶于甲醇、甲醛、乙酸、热乙二醇、甘油、吡啶等，不溶于丙酮、醚类、对身体有害，不可用于食品加工或食品添加物。

食品工业中常常需要测定食品的蛋白质含量，由于直接测量蛋白质技术上比较复杂，所以常用一种叫做凯氏定氮法[5]的方法，通过测定氮原子的含量来间接推算食品中蛋白质的含量。由于三聚氰胺（含氮量66%）与蛋白质（平均含氮量16%）相比含有更高比例的氮原子，所以被一些造假者利用，添加在食品中以造成食品蛋白质含量较高的假象，从而造成诸如2007年美国宠物食品污染事件和2008年中国毒奶粉事件等严重的食物安全事故。回复 | 引用 回帖人：思烤空间    影响力指数：9 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 1:44:14    跟帖回复： 第 18 楼学习回复 | 引用 回帖人：风雷益    影响力指数：0 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 1:46:38    跟帖回复： 第 19 楼地沟油，又称“潲水油”，香港称之为坑渠油，来源之一：餐店洗碗后油脂进入排水坑渠；来源之二：为了防止高温烹调产生油气污染大气，环保普遍要求餐饮店铺安装油气分离设备，油气凝结后也排入沟渠。于是有人淘舀收集沉坑中漂浮油脂，称用于制作肥皂等工业用途。 防止餐饮业油气污染环境，事实上回收地沟油有利于环保，但实际情形并不尽然。由于地沟油用于工业和食用存在较大的利润差异，部分地沟油经精制加工后混进食用油销售渠道而谋取更高利润。2010年中国专家估计，这种食用油占全中国市场十分之一，中国人一年就用了300万吨坑渠油。掺有地沟油的食用油外观与普通食用油无异，并无明显异嗅，常用的检验方法无法鉴别。有媒体原文推测地沟油中可能含有黄曲霉毒素，而黄曲霉毒素毒性比砒霜强300倍的说法被人误称年吃300万吨砒霜。因此部分媒体对地沟油的描述有编造和夸大之嫌.

不法之徒从餐厨垃圾坑渠内捞取状似稀糊油膏状物，经过滤、沉淀、加热蒸发分离为成品，一部分流入食用油市场变身成为清亮的“食用油”，非法生产一吨油成本仅300元。不法商人会以每公斤3元卖给食肆，相对普通食油每公斤 9元，食肆使用坑渠油可省成本.

回复 | 引用 回帖人：阴谋家    影响力指数：3 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 1:51:44    跟帖回复： 第 20 楼普及？回复 | 引用 回帖人：阴谋家    影响力指数：3 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 1:52:50    跟帖回复： 第 21 楼普及？回复 | 引用 回帖人：风雷益    影响力指数：0 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 1:53:13    跟帖回复： 第 22 楼法国高速列车（法语：train à grande vitesse）也称TGV，是由阿尔斯通公司和法国国家铁路公司设计建造并由后者负责运营的高速铁路系统。1981年，TGV在巴黎与里昂之间开通，如今已形成以巴黎为中心、辐射法国各城市及周边国家的铁路网络。2007年4月3日，TGV以574.8公里的时速创造了轮轨列车的最快纪录。同时，TGV也是世界上定期轮轨客运列车中平均速度最快的。“TGV”是法铁的注册商标。
 
TGV最初的成功促进了铁路网络的扩张，多条新线路在法国南部、西部和东北部建成。随着TGV的成功，法国的邻国例如比利时、意大利、西班牙和德国也纷纷效仿，分别建立起了各自的高速铁路系统。TGV通过法国铁路网络与瑞士相连，通过西北高速列车铁路网络与比利时、德国和荷兰相连，通过欧洲之星铁路网络与英国相连。
 
TGV普通列车的商业运行速度可以达到320Km/H，经过特殊改造的列车在测试中速度更是高达574.8Km/H。高速铁路线（lignes à grande vitesse，缩写为LGV）是特别设计的，没有急转弯，使用高功率电动机和铰接车架，轮轴高度较低且机车信号内置。运行在LGV上的TGV列车可以获得与磁悬浮列车相同的速度。
 
TGV机车最初由阿尔斯通公司制造，如今通常由转包商制造，例如庞巴迪公司。除了在巴黎、里昂和普罗旺斯之间有少量邮政货运外，TGV主要用于运送乘客。韩国KTX和西班牙AVE的列车技术源于TGV。由于旅行时间短、乘坐手续简便、车站位于城市中心，因此短途旅客大多放弃飞机而乘坐TGV。TGV是一种非常安全的运输模.
回复 | 引用 回帖人：风雷益    影响力指数：0 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 1:54:46    跟帖回复： 第 23 楼微博客（Micro-blogging或Microblog）是一种允许用户及时更新简短文本（通常少于200字）并可以公开发布的博客形式。它允许任何人阅读或者只能由用户选择的群组阅读。随着发展，这些消息可以被很多方式传送，包括短信、实时消息软件、电子邮件、MP3 或网页。一些微博客也可以发布多媒体，如图片或影音剪辑和出版。
 
微博客的代表性网站是Twitter，这个词甚至已经成为了微博客的代名词。
回复 | 引用 回帖人：风雷益    影响力指数：0 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 1:55:52    跟帖回复： 第 24 楼局域网（Local Area Network, LAN），又称内网。指覆盖局部区域（如办公室或楼层）的计算机网络。按照网络覆盖的区域（距离）不同，其他的网络类型还包括个人网、城域网、广域网等。回复 | 引用 回帖人：风雷益    影响力指数：0 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 1:57:02    引用回复： 第 25 楼转至第20楼第 20 楼 阴谋家 2011/7/22 1:51:44  的原帖：普及？
呵呵。给大家一个品味的平台。回复 | 引用 回帖人：风雷益    影响力指数：0 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 1:58:34    跟帖回复： 第 26 楼抛砖引玉，也请各位老大有兴趣时添加。回复 | 引用 回帖人：风雷益    影响力指数：0 | | 发短消息 | 只看此人 | 不看此人 | 2011-7-22 2:13:43    跟帖回复： 第 27 楼货币超发：按照货币学基本原理，一个国家或地区经济每增长出1元价值，作为货币发行机构的中央银行也应该供给货币1元，超出1元的货币供应则视为超发。而在新兴市场国家由于市场化改革等原因，资源商品化过程加剧，广义货币供应量适度高于经济发展GDP增长也是合理的。但过高的货币供给却极易带来通胀。