钢铁雄心之舰男穿越记:Ka-50攻击直升机
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Ka-50攻击直升机
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卡莫夫 卡-50“黑鲨”(Kamov Ka-50 Chornaya Akula,北约代号:"Hokum A")是一种俄罗斯单座 攻击直升机使用卡莫夫设计局研发的同轴反转双旋翼系统。开始设计于1980年代于1995投入服役。目前只有Arseniev公司有生产许可特权。
1990年代末期,卡莫夫和以色列空军合作研发一种纵列双座版本,称为 Kamov Ka-50-2 Erdogan (土耳其文的"天生战士"),以参加土耳其的军用机竞标案。卡莫夫后来又设计另一种双座版,称为Kamov Ka-52 鳄鱼 (北约代号:"Hokum B").
目录
[隐藏]- 1 发展沿革
- 1.1 Ka-50-2 Erdogan
- 1.2 Ka-52
- 5.1 Ka-50(日间型)
- 5.2 Ka-50N(夜间型)
- 5.3 Ka-52(双座型)
[编辑] 发展沿革
Ka-50 发表会Ka-50设计成小型轻快灵活之余且有强大生存力和攻击力的直升机。设计目标是最小最轻的范围内达到最快速度和敏捷性, 它也是唯一单人操作的攻击直升机。卡莫夫设计局在苏联阿富汗战争结束后下了一个结论,未来的直升机必须自动做到低空飞行、捕捉目标、武器发射、导航等机械式动作;而不须驾驶员太介入这些操作只须将心力花在任务内容的研判;然而这依然是个无解的问题,因为Ka-50的许多驾驶员还是觉得在驾驶时的综合工作量不小。
像其他卡莫夫设计局的直升机一样,黑鲨采用同轴反转双旋翼系统,可以免除后尾旋翼并且提高特技飞行能力 -- 它可以完成拉机头向上绕圈,侧滚,和“漏斗”(一种绕圈攻击当机体对准目标轴线时可以一边改变高度、空速和仰角一边绕圈攻击目标).
自从直升机的旋翼尖端速度突破超音速后产生的各种问题一直是直升机极速的限制因素,使用同轴反转双旋翼意味着两个旋翼都能以较低速度运行且用较小的旋翼。所以双旋翼可以使黑鲨最高速度超越美国AH-64。
而免除尾旋翼也有许多好处因为稳定用的尾旋翼会用掉30%引擎马力。且尾旋翼被攻击一直是直升机战损的主因(尤其在越战);黑鲨的整体轮廓也较小,减低被打中机率。卡莫夫保证其同轴旋翼被23mm以下的武器打中后依然能运作。由于两翼相反方向旋转所以零力距效应可使黑鲨完全免疫侧风且在任何速度下都有极高原地回转效率。
Ka-50于2007 MAKS航空展发表时曾经考虑过欺骗北约国家,因为其单座设计很具有先进性,所以头两架还做了假的窗户,后来也证实在西方国家的报告中生效,很多北约国家被骗。苏联航空年鉴1989版指出:"美国国防部说此直升机并不具有反战车设计。而主要是空对空作战用途(此估计并未被普遍认可)... 像其他直升机一样,'hokum'有两名纵列机员,第二名在后方稍高的座位."可见当时许多西方国家被骗过。
Ka-50 也是第一架像战斗机一样有NPP Zvezda K-37-800弹射座椅的直升机;不但加强人员生存性也增加驾驶员心理上的作战意愿。当座椅下火箭点燃时,两组旋翼中央的小炸弹都将把所有旋翼炸断弹开,机舱罩也会弹开。
第一架Ka-50 原型机昵称"狼人" 然而官方还是公布正式名称"黑鲨" 在苏联解体大砍军费前Ka-50就幸运的进入全尺寸生产阶段,只被减低了建造数量。据说因为Ka-50研发知识有在国际上被人公开贩售,卡莫夫设计局考虑重新召回主要工程师和系统包商。
Ka-50计划将被用来搭配Mi-28直升机的特种作战所以2006年Ka-50 已经重开生产线。
[编辑] Ka-50-2 Erdogan
1997,以色列航空工业局(IAI) 和卡莫夫设计局联手竞标土耳其145架(后来减为50架)攻击直升机的40亿美金合约。新设计为Ka-50-2 Erdogan,可以说是Ka-50现代化后双座版,以色列加装了全数位化的"玻璃驾驶舱" 和侧边可折叠式30mm机炮。(类似意大利原本要推销给Ka-50的枪塔。)Erdogan赢过欧洲之虎直升机和AH-64,但是输给改良版AH-1眼镜蛇。最后意大利的A-129 Mangusta还是胜出赢得合约。 之后俄罗斯也决定自己不购买,卡莫夫至今还是积极找寻买方。
[编辑] Ka-52
Ka-52鳄鱼 双座061号机,于2001Ka-52是另一种Ka-50改装版。特征是并列式双驾驶员和加强空对空作战(直升机之间)。类似原始Ka-50,机鼻线条较圆滑以容纳两名驾驶,减少了一些驾驶舱装甲和机头雷达罩空间。Ka-52 保留了侧面机炮和六个导弹挂载点的设计。
苏联的解体影响了Ka-52的全尺寸量产计划。目前只有极少量存在。但是俄罗斯预计在2015之前生产12架"Ka-52"
[编辑] 武器
Ka-50模型它可以在短翼上挂载四具武器翼尖还能挂载两具,总重不超过2,300 kg即可。
主要重武器是十二枚雷射导引 9K121 Vikhr 反战车导弹射程可达10 km. 其雷射导引弹头可以自动锁定目标所以发射后直升机就可以离开。火控系统可以在四架黑鲨之间自动分享所有目标资讯,可以由一架负责侦蒐再把目标传给隐藏在安全处的三架发射武器,系统还能从地面基地或是斥候部队接收目标资讯。
内建的2A42型30mm机炮半固定于机身右侧(由驾驶舱来看),只能改变少许的角度。但直升机的高机动性可使火控系统快速瞄准(透过转动全机身)把机炮对准驾驶员头盔瞄准器瞄到的目标,其速度和AH-64或Mi-28的旋转炮塔一样快。半固定式的机炮最大考量是可以增加准确度和加长枪管得到的额外射程,这两点是优于炮塔式。
[编辑] 服役史
2001一月,Ka-50 展开第一次实战任务攻击车臣。之后还进行多项任务,虽然它不像Mi-24数量那么多但是反而更适合进行反游击战,目前尚在评估中。
[编辑] 服役国
- 俄罗斯- 25 架现役
[编辑] 技术规格
[编辑] Ka-50(日间型)
- 一般资料
- 乘员: 一名
- 长度: 13.50 m
- 高度: 5.4 m
- 旋翼直径:14.50 m
- 旋翼面积:330.3 m²
- 空重: 7,800 kg
- 载重: 9,800 kg
- 最大起飞重量: 10,800 kg
- 发动机: 两具 Klimov TV3-117VM,1,660 kW
- 性能
- 最高速度: 390 km/h
- 巡航速度: 270 km/h
- 航程: 1,160 km
- 实用升限: 5,500 m
- 爬升率: 10 m/s
- 旋翼负荷: 30 kg/m²
- 推重比: 0.33 kW/kg
- 武器
- 固定︰一座 Shipunov 2A42 机炮,口径 30公 厘,子弹 250 发
- 选挂︰反坦克导弹(Vikhr 9K121)、空对空导弹(Vympel R-73)、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱
[编辑] Ka-50N(夜间型)
- 一般资料
- 乘员: 一名
- 长度: 13.50 m
- 高度: 5.4 m
- 旋翼直径:14.50 m
- 旋翼面积:330.3 m²
- 空重: 7,800 kg
- 载重: 9,800 kg
- 最大起飞重量: 10,830 kg
- 发动机: 两具 Klimov TV3-117VM,1,660 kW
- 性能
- 最高速度: 390 km/h
- 巡航速度: 270 km/h
- 航程: 1,160 km
- 实用升限: 5,500 m
- 爬升率: 10 m/s
- 旋翼负荷: 30 kg/m²
- 推重比: 0.33 kW/kg
- 武器
- 固定︰一座 Shipunov 2A42 机炮,口径 30公 厘,子弹 250 发
- 选挂︰反坦克导弹(Vikhr 9K121)、空对空导弹(Vympel R-73)、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱
[编辑] Ka-52(双座型)
- 一般资料
- 乘员: 两名
- 长度: 15.90 m
- 高度: 5.4 m
- 旋翼直径:14.50 m
- 旋翼面积:330.3 m²
- 空重: 8,300 kg
- 载重: 10,400 kg
- 最大起飞重量: 11,400 kg
- 发动机: 两具 Klimov TV3-117VM,1,660 kW
- 性能
- 最高速度: 310 km/h
- 巡航速度: 250 km/h
- 航程: 1,100 km
- 实用升限: 5,500 m
- 爬升率: 8 m/s
- 旋翼负荷: 32 kg/m²
- 推重比: 0.33 kW/kg
- 武器
- 固定︰一座 Shipunov 2A42 机炮,口径 30公 厘,子弹 250 发
- 选挂︰反坦克导弹(Vikhr 9K121)、空对空导弹(Vympel R-73)、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱
[编辑] 相关连结
- AH-64阿帕契
- Mi-28攻击直升机
[编辑] 外部链接
- Kamov page on the Ka-50
- Kamov page on the Ka-52
- Defence-Aerospace.com article describing the Ka-50-2's flight trials
- Ka-50 page on FAS.org GlobalSecurity.org
- Kamov Ka-50 Flight Video at YouTube
- Ka-50 Black Shark attack helicopter. Video
- RIA Novosti: The history of the Ka-50 Black Shark (Part1),(Part2),and (Final Part)
- Ka-50 walkaround on www.airforce.ru
- Ka-52 walkaround on ScaleModels.ru
- Ka-50Sh walkaround on ScaleModels.ru
- 共轴双旋翼电动直升机 - 小炫风 - 开盒报告 - 模型示范