九乡新闻网量子点背光技术:外媒从京沪高铁看当代中国[]
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/05 19:56:33
被比作美国“阿波罗”登月计划的京沪高铁昨天下午发出首趟运营列车。登上列车体验的记者们纷纷在300公里时速的显示屏前竖起大拇指拍照留念。两周前，他们还在新闻发布会上抛出令铁道部官员难以招架的质疑。正如“美国之音”记者所说，当你坐上这趟“面向未来”的高铁列车，就感觉到中国完全有理由为它骄傲。当然，高铁不可能指望用一趟列车就扫清所有的质疑，尤其是高运营成本、施工质量等问题的确需要更长时间做答。但英国《每日电讯报》称，在中国，支持高铁的人不在少数，他们对国家未来会更美好深信不疑，是因为他们每天都在目睹奇迹发生。相比于中国国内舆论的褒贬不一，外媒的评价反而更高些。也许，那些曾得益于大规模修建铁路和公路而领先世界的西方国家，算的更多的是一本历史的大账。
“中国有理由为高铁骄傲”
6月30日15时，京沪高铁分别从北京南站和上海虹桥站对发出首趟列车。在北京出生的瑞士人冯琰成为第一个购买上海到北京高铁车票的“老外”。报道这一消息的美国有线电视新闻网（CNN）当天说，京沪高铁跨越中国东部7个省市，这里有中国1/4人口和占全国GDP40%的经济总量。一路上，冯琰通过微博、“脸谱”和“推特”全程直播了自己的旅行。
同样感受了高铁的《爱尔兰时报》记者描述道，时尚美观的白色高速列车从北京开往上海，以300公里的时速穿越山峦和稻田，沿途既有蓝色屋顶的新式厂房，又有明朝以来的古老村庄。100年前，从北京去上海要花3个星期，还不要说沿途的艰辛与危险。现在的子弹头列车穿越华东秀丽山川只需4小时48分，想想这是什么劲头。该报评论说，中国不甘心仅作低成本制造国，在奥运会展现了民族骄傲之后，高铁成为中国发展的又一个缩影。
德国《柏林晨报》6月30日报道说，当记者乘坐京沪高铁时，餐车中正播放着影星成龙最新的功夫片。事实上，中国高铁本身也是一部功夫片，让西方看得目不暇接。这是中国“红色铁路战略”的成功起点。就像中国的高速经济一样，中国共产党要把中国带入高铁时代。英国《每日电讯报》评论说，在中国共产党成立90周年的日子里，京沪高铁的开通无疑具有划时代意义。
法新社6月30日称，高铁被视为减轻中国交通系统过大压力的重要一步。京沪高铁可能对塑造未来中国沿海地区经济发展有着重大转型意义，沿线所有城市也都将受益于此。京沪航空运输线可能遭遇“毁灭性”打击，但同时带来积极影响———促进航班的正点率。
然而，《纽约时报》关注中国国内对高铁质疑的声音，其题为“高铁正在改变中国”的文章说，稳步扩大的高铁网络正在遭遇中国公民和新闻媒体前所未有的质疑和嘲弄。其中，质疑声包括高成本运营、昂贵的票价、施工质量、工程中的腐败问题等。文章说，“高铁在中国并没有得到普遍好评”，对于普通市民而言，高铁昂贵的票价已经触及中国日益拉大的收入不均这个痛处。
美国《华尔街日报》报道称，京沪高铁常被比作美国的“阿波罗”登月计划，但在两周前长达两个小时的记者会上，有关安全和债务的连珠炮式的提问，令官员们难以招架。不过，当周一记者们踏上高铁体验之行的时候，他们只是在列车数字速度显示屏前竖起大拇指拍照，就连理应习以为常的外国记者都大为惊讶。CNN记者称，考虑到高铁时速达300公里，是美国最快列车时速的两倍多，在车上感觉真是平稳异常。身旁的中国朋友更是骄傲地指着桌上的咖啡杯说：“看，一动都不动，厉害吧？”
“美国之音”记者说，当你坐上这趟“面向未来”的高铁，就感觉到中国完全有理由为它而骄傲。韩联社评论称，京沪高铁将给中国人的生活带来巨变，高速的人力和物资流通相当于中国经济的大动脉串成了一条龙，“这一天，真切地感受到可与美国发展速度媲美的‘中国速度’”。印度拉迪夫网站报道说，以一种令人眼花缭乱的速度，北京努力实现了拥有一个现代、速度超快、贯穿整个国家的高铁网络。中国的高铁工程是人类历史上最大的交通基本设施计划，将改变中国版图。