九一三事件人物时念堂
(2010-01-01 21:38:44) 时念堂(1927- )时任空军第34师师长
中华人民共和国空军第一批飞行员，时任空军第34师师长。
1927年农历3月3日，时念堂出生在山东单县孙小庙村。两岁时家乡遭遇特大灾荒，被卖到18里外的另一个村子里，换了三斗高粱。所幸养母对时念堂很好，在他9岁时送他上了学。不到两年，学校停办。1938年单县来了八路军，办起抗日中心小学，他重新上学，并担任了儿童团长。就这样，时念堂断断续续念了五年书。
1943年9月，时念堂参加八路军，在区中队当文书。
1945年7月，时念堂加入中国共产党。
抗日战争胜利后，时念堂随部队开赴东北。在冀察热辽军区热北军分区政治部担任收发员，因工作认真，不久调到保卫科。但组织科先下了命令，时念堂到组织科担任了统计干事。又不久，被军分区司令员兼政治委员黄文看中，调他去当警卫员。时念堂不愿意去，经组织上谈话，还是服从了命令。1946年黄文到哈尔滨，担任东北民主联军政治部主任，时念堂一直跟随着他。1948年黄文因肾病住院，时念堂进干部学校学习两个月。学习中间被首长叫回，不想放他走。时念堂软磨硬泡，终于到军区军务部报到。军务部长问他想干什么？他也不知道。这时正办航校，军务部长说你去学飞行吧。
时念堂来到位于长春的空军第一预备学校。
1950年2月，22岁的时念堂背着背包，背着他8年的军龄，走进位于牡丹江郊区的东北老航校，成为第一期飞行班100名学员之一。他第一个被日本教员带着升空。仅仅七个月，连理论带飞行，时念堂飞会了两个机种。因为抗美援朝战争爆发，才创造了这种培养飞行员的速度，前无古人，后无来者。
1950年10月，时念堂从牡丹江航校毕业，用一个星期完成了改装伊尔-12的训练，从长春飞往北京，开始了长达21年7000多小时的飞行生涯。
时念堂首先执行的任务是为进藏部队空投物资。几经险情，完成了青藏高原的飞行任务。60年代，时念堂多次驾驶伊尔-18飞越青藏高原，在拉萨落地。以后他又驾驶伊尔-18首次试飞西藏当雄、贡嘎机场。
1952年5月2日，空军独立第三团成立，隶属华北军区空军。这是空军唯一的专机部队。时念堂结束了解放西藏的空投任务，调到独三团第三大队，担任副大队长。在上百次执行中央领导和外国元首的专机任务中，时念堂飞得最多的是周恩来。
2005年，时念堂撰写了《我的专机生涯》，一书，回顾了他21年的飞行生活。本来他的飞行事业还应该延续，却在他44岁时突然中止。
时念堂最后一次飞行是在1971年9月6日，按周恩来指示，送中央歌舞团到阿尔巴尼亚访问演出。9月9日回到北京，9月10日休息，9月11日飞行后讲评。9月12日晚，时念堂准备到沙河机场去。那时，他在沙河机场蹲点。正在出发，空军总院的医生来了。送走医生已经快熄灯了，时念堂决定明天再去沙河机场，他就睡了。半夜，时念堂被电话铃惊醒。空军司令员吴法宪追问256三叉戟是不是到北戴河去了，时念堂说不知道。……
九一三事件后，时念堂作为总政工作组的主要依靠对象，还紧张工作了一个多月。但是，总政工作组撤走后，有人指使几名落后分子写了一封告状信，毛泽东批给负责空军的李德生。本来时念堂是被调走的，调令都已经写好，只是没有上报。他对九一三事件一无所知，又刚刚回到师里，并没有接师里的工作。李德生也不了解情况，把时念堂送进学习班。以后又被押送山西的农场，前后关押11年。1980年审判“两案”，时念堂被放回来。1985年10月，空军政治部结论：犯严重的政治性错误，留党察看两年，免去行政职务，保留行政14级待遇。以后行政级取消，按正团级退休。
时念堂一直上诉，要求离休。离休是国家给中华人民共和国成立前参加革命的老同志的待遇，没想到却变成了惩罚。空军34师政治部曾打报告，要求按规定给时念堂离休待遇。空军某副政委说，这样的人空军还有几十个，给他改了，别人怎么办？就没有了下文。
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