酷狗音乐下载不了:史上最奇怪的轨道交通工具

史上最奇怪的轨道交通工具阅读原文

来自:康斯坦丁别以为火车，就一定有火！
别以为火车，就必须在路上行走！
别以为火车，就没和飞机发动机有染！
别以为火车，就没战斗力！
 
火车，这种比汽车、飞机都还要老的交通工具，即使在今天，仍然主要运输方法之一！但有谁知道，这种依靠两根轨道移动的交通工具，从依靠双手当动力的“轨道滑板车”，到蒸汽时代的高速发展，甚至到如今的磁悬浮，其发展过程中，曾经诞生过众多让人啧啧称奇的设计！
 
“听装可乐”设计
 
这是一种较为早期轨道交通设计，思路来自于英国。它的外观，看上去就像一个个“听装可乐”被连在了一起。火车头部分，还是以烧煤的蒸汽内燃机作为动力部分。这种被架空于地面之上的轨道设计思路，至今看起来也非常前卫。

无论如何，这台“火车”，从外观到内饰，从轨道到运行方式都非常超前。即使现在看看它的内饰，也不觉得有什么落伍的地方。除了火车内的灯，现在已经被换为电灯以外，它看上去，和笔者每天上下班挤的轻轨真没多大区别。

 

像飞船的火车头
 
Aerotrain 02可以说是，史上最奇怪的火车之一了。它诞生于1969，车头部分可以同时乘坐两名乘客，并装备有当时最先进的JT12 涡轮螺旋桨飞机引擎。虽然没有具体的时速介绍，不过看到其“脸部”流线型的设计，和“愤怒”的外表，相信这车也不是吃素的。

 

不过，这台火车，好像除了火车头之外，不想在外挂任何车厢。其尾部，除了两根喷火的管子之外，并没有任何可以挂车厢的部件。倘若非要挂两个车厢在其后面，相信行驶一趟之后，被挂在后面的车厢，应该就会成烤香肠了。

 

最早的磁悬浮思路
 
这台名字叫Aerotrain的法国列车，其设计思路和如今的磁悬浮列车非常相似，只不过，它不是依靠强大电力带来的浮力，漂在空中，而是像气垫船那样，靠着底部吹出的一层气，漂浮在空中。

 

早在在1966年，这玩意的轨道就已经修建完成，并开始了原型车的测速，大大早于如今的磁悬浮历史。在进行了一段事件测试之后，法国甚至又接着为它修建来一条长达18km的轨道，来进行更加全面的测速。
 
笔者真没想到，这靠气吹出来的列车，还真有可行性啊！

 

在这条为其专门建造的轨道上，这台依靠“气垫”运行的列车，打破了世界速度纪录，其每小时时速高达430.4km。但最终它未能被全面使用的原因，也非常有意思——源于最后法国政府认定传统轨道比较便宜，也比较适合法国的需要。在这样的思路下，在 1977 年终结了Aerotrain计划，并由今天的TGV 所取代。

 

能喷火的装甲列车
 
说实话，这个造型，让笔者想起了儿时手工课上，做的纸质车模。棱角分明的外观和丑陋的造型，都让笔者觉得这看上去就像是纸糊的。但实际上，这就是二战时前德国的装甲列车。

 

这台标准的德国装甲列车有12~18节车厢，火车头部分主要是烧煤。和传统的火车用于拉乘客不同，这种火车通常作为指挥车。其主体是战地指挥所，有时候，还会挂上步兵车厢、装有7.5cm或10.5cm的炮兵车厢和装有20mm高射炮的车厢。行驶起来，就想一个移动的作战中心。

 

在战时紧张的时候，它还会挂上装载着2、3辆坦克的拖斗，并用于在指挥官决定侦察周围的情况和追赶攻击者时支援步兵。甚至，在车尾还装有平台货。

 

这种诞生于德国兵工厂生产神奇火车，能够沿着铁轨自动行驶，能自动地挂接车厢而不需要人工的干预。相比之下，现今的很多火车都还未拥有这么强大的功能。其200系列，还被称为“重型侦察列车”。这台火车就酷了，它中部拥有两节指挥车厢，另外还有4节步兵车厢、2节炮兵车厢、2节防空炮车厢、2节储物车厢、2~4节装有“索玛”坦克（缴获的法国坦克）或FT-17“雷诺”坦克（缴获的法国坦克）或Pz.38（t）轻型坦克的平台货车组成。这长串的外挂，看上去让人情不自禁地想到变形金刚。

 

其另一个版本300系列轻型装甲列车，又被称为“轻型侦察列车”，它仅仅拥有4节指挥车厢和6节多用途车厢，通常挂接在货车和旅客列车的后面充当保护者的角色。
 
想过山车的火车
 
这绝对不是我们平日里做的过山车，或者你可以理解为，坐这火车上班的朋友，每天都能体验到坐过山车的感受——脚底悬空。虽然你觉得有点不可思议，但其确实就实实在在的存在着。

 

这台上下都有“轨”的火车，就是最早的悬挂式火车。虽然烧得仍然是煤，但上下两头都有的轨道，让其看上去更加小巧。并且其稳定性也被大大提升，乘坐起来更加舒适。

 

虽然这样的设计思路，如今用的最多的，还是游乐园的过山车之中。但确实地球上，有这么一个地方，还仍然运行着悬挂式火车的单轨版！这地方就是德国北威州乌帕塔尔（Wuppertal，Nordrhein-Westfalen，Deutschland）。

 

这台悬挂式火车，最早诞生于1901年，其轨道长13.3公里。在这里，这类火车被运行来100多年的历史，到如今其日运载能力，已经高达70，000人之多。甚至，成为来那个小镇中，最安全与快速的短途交通系统。这台火车于1901年开通后，立刻成为了周边居民最喜爱的交通工具，并且直接促成了1929年乌帕塔尔市的建立。
 
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