通辽人事信息网:广佛地铁开通宵&广佛线站点

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　　 经过3年多的紧张建设，广佛地铁首通段将于11月3日下午2时正式开通！

回顾：

　　2007年6月广佛地铁全面动工。

　　 2007年6月28日，广佛地铁即将动工。广佛地铁公司近日表示，建成后的广佛线将与广州目前建成和在建的轨道线网实现一体化，形成260km规模的广佛都市圈轨道线网，运能上能够每日服务780万人次。

　　佛山规划5条地铁连接广州

　　2006年4月通过专家咨询的《佛山市城市快速轨道交通线网规划(送审稿)》显示，佛山市规划中的轨道交通线路总长315.2km，其中近期总长202.8km。在规划的线路中，有5条线路都将与广州地铁线路相连接。

　　其中广佛线为东西走向，从佛山到达广州市沥滘站，线路总长约32.16km左右。在西朗站与一号线换乘，在沙园站与八号线换乘，在南洲站与二号线换乘，在沥滘站与三号线换乘。并在魁奇路站、桂城站预留衔接条件。

　　此外，佛山轨道交通二号线将连通广州新客站，五号线将连接广州滘口，七号线将与广州十号线番禺紫坭连接，八号线将与广州十三号线延长线连接。

　　而建设中的广州铁路新客站，位于顺德与番禺交界的钟村地区，距离佛山中心组团仅18公里，与佛山的交通联系以及对佛山的影响更为显著。规划中已经涉及到与佛山的交通衔接线路已有8条，包括高快速路、城市主干道以及轨道交通等。

展望：

　　广佛线将与广州地铁联网

　　根据《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》，广佛线是珠江三角洲城际快速轨道交通线网中的一条线路，它的建设标志着珠江三角洲城际快速轨道交通线网建设的开始，其建设模式将为以后的轨道交通新线建设产生深远的影响。

广佛线站点

　　广佛线共设有21座车站，其中：佛山市禅城区内6座；佛山市南海区内5座；广州市荔湾区内5座；广州市海珠区内5座。

1.         魁奇路站

　　为地下二层岛式车站，位于禅城汾江路与魁奇路的交叉口处。该站为广佛线的终点站，远期预留与佛山2号线换乘。两线计划采用上侧下岛的换乘设计，远期上跨近期。

2.         季华园站

　　为地下二层单柱双跨岛式车站。位于汾江路与影荫路交叉口的南侧，在季华公园的西南角。

3.         同济路站

　　为地下二层岛式车站。位于汾江路与同济路交叉口下，邻近金马剧院。

4.         祖庙站

　　为地下三层岛式车站，位于建新路与祖庙路交叉口东侧。车站处于祖庙商圈的中心，邻近百花广场、兴华商场等商业网点。同时该车站也是东华里改造片区范围内的重要交通配套设施，因此车站的出入口将会根据新的规划形态作出相应的配合。祖庙站远期预留与佛山5号线换乘，最近出台的广佛肇城际线（肇庆至佛山段）规划起始点亦在该站。

5.         普君北路站

　　为地下二层单柱双跨岛式车站，西侧设有存车折返线。位于兆祥路与普君北路交叉口的西侧，邻近兆祥公园及广东粤剧博物馆。

6.         朝安站

　　为地下二层岛式车站，位于兆祥路与朝安路交叉口下。

7.         桂城站

　　为地下二层岛式车站，邻近桂城邮电局及嘉信茂商场。位于南桂路与南海大道交叉口南面的两个城市绿地下，车站横跨南海大道布置，远期预留与佛山6号线换乘。两线计划采用上侧下岛的换乘设计，远期上跨近期。

8.         南桂路站

　　为地下二层岛式车站，位于南桂路与桂澜路交叉口西北侧南方电网南海公司的预留用地内。该站远期规划为佛山2号线的换乘站。

9.         （虫雷）岗站

　　为地下二层单柱双跨岛式车站，位于桂澜路与旧佛平路交叉口北侧，站名来自附近（虫雷）岗公园内的（虫雷）岗山。

10.     千灯湖站

　　为地下二层单柱双跨岛式车站，位于桂澜路与海五路的交叉口下，因此原称海五路站。名称来自车站西面的千灯湖公园，千灯湖公园是南海区内最为重要的城市公园之一，也是一个免费开放的公园。

11.     金融高新区站

　　为地下二层单柱双跨岛式车站，位于海八路与桂澜路交叉口的东南侧。站名来至广东金融高新区，广东金融高新区是围绕千灯湖公园而设的一个金融服务后台基地。金融高新区站东面接有夏南车辆段的出入段线，亦有条件提供予列车作折返之用。

12.     龙溪站

　　为地下二层岛式车站，位于原五ㄚ口大桥广州侧收费站东面的龙溪大道南面。站名来自附近的龙溪村，站址附近目前为花卉种植基地及园艺园。

13.     菊树站

　　为地下二层岛式车站，站名来自车站南面的菊树村。车站位于芳村体育场与菊树村之间，增南路的西侧。站址目前仍由农田围绕。

14.     西朗站

　　为地下二层岛式车站，横跨花地大道布置。该站位于现有的广州地铁1号线西朗站东北面的地下，是广佛线与广州地铁1号线的换乘站。

15.     鹤洞站

　　位于鹤洞路鹤洞公交站场处，西接西朗站，东接沙涌站。该车站将采用明挖加暗挖的施工方法建造。

16.     沙涌站

　　为地下三层岛式车站，位于浣花路与芳村大道交叉口西侧。

17.     沙园站

　　为地下三层两柱三跨岛式车站，位于工业大道光大花园东侧。沙园站为广佛线与广州地铁8号线的换乘站。值得留意的是，广佛线与广州地铁8号线在此采用同站台换乘(Cross Platform Interchange)设计，以给乘客提供最大的换乘便利。

18.     燕岗站

　　为地下二层单柱双跨岛式车站，位于工业大道与泉塘路交汇处的东侧，该站设有存车折返线。站名来自附近的燕子岗。

19.     石溪站

　　为地下二层单柱双跨岛式车站，位于工业大道与新业路交汇处的北侧，金碧花园外面。站名来自附近的石溪村。

20.     南洲站

　　为地下二层双柱三跨岛式车站，位于工业大道与东晓南路交叉口的南侧，东邻海珠客运站。该站也是广佛线与广州地铁2号线的换乘站。

21.     沥滘站

　　为地下二层侧式车站，站台设于一层，与广州地铁3号线的站厅结合设置。该站是广佛线的终点站，位于沥滘村与珠江后航道的内侧河道之间。