逃离古庙在线玩:[原创]卡西欧4850道路边坡刷破放样程序

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/27 22:29:37

1.坐标正反算程序:

DegMZS=>1,FS=>2=1 =>Goto 0:≠=>Goto 1△

Lbl 0:{CD}:A”XO”:B”YO”:C”XH”≤0=>{AB}:Goto 0△

D”YH”:I=0:J=0:Pol(C-A,D-B):J<0=>J=J+360△

“Fwj=”:J->DMS  “JL=”:I▲

Goto 0

Lbl 1{CD}A”XO”:B“YO”:C“JL”≤0=>{AB}Goto 1△ D“Fwj”

“XH=”:X=A+Ccos D▲

“YH=”:Y=B+Csin D▲

Goto 1

 

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2.开口线刷破放样程序:

 

Lbl 0:Deg:{ABCDFGMPQT}:D”SJlk(+)”:F”1Jsjpd”:Q”1Jsjgd”:G”2Jsjpd”≤0=>Goto 1△A”2Jsjgd”:P”1Jsjpt”:T”PTsjhp”:B”3Jsjpd”≤0 =>Goto 1△C”3Jsjgd”:M”2Jsjpt”

Lbl 1:{WVE}:W”FYkd”≤0 =>Goto 0△V”CL(H)”:E”SJ(H)”

Lbl 2:”(-W,+T)=”:H=E-V▲

H=Abs H

H K=D+FH-W:Goto 3△

H K=D+FQ+G(H-Q-TP)+P-W:Goto 3△

H K=D+FQ+GA+B(H-Q-A-TP-TM)+P+M-W△

Lbl 3:”PYjl=”:k▲

Goto 1

 

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说明(本程序适合挖方填方刷破放样):

D”SJlk(+)”: 代表公路设计半幅路宽+放样加宽宽度(根据技术交底而定)

F”1Jsjpd”:     代表第一级设计坡度值(边坡,如坡度为1:1.75,则F=1.75,下同)

Q”1Jsjgd”:     代表第一级设计高度值

G”2Jsjpd”:    代表第二级设计坡度值

A”2Jsjgd”:     代表第二级设计高度值

P”1Jsjpt”:     代表第一级设计平台宽度值

T”PTsjhp”:     代表平台设计横坡

B”3Jsjpd”:    代表第三级设计坡度值

W”FYkd”:       代表实际将放样的宽度

V”CL(H)”:      代表放样点的测量高程

E”SJ(H)”:     代表放样点对应点的设计高程(即为挖方坡脚线或填方坡顶线设计高程)

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”(-W,+T)=”:   代表放样点超挖欠挖情况(-值表示欠挖,常见于挖方段;+值表示超挖,常见于填方段)

”PYjl=”:       代表放样点应该沿垂直道路中线方向偏移值,正值向外负值向内移动,移动后的点上重复以上操作,直到偏移值接近“0”为止。

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现在谈谈如何配合计算中边桩坐标正反算程序来刷破。

    1.在我们准备刷破放样的地段内,首先必须要保证知道该地段内的桩号范围,便于坐标反算。

    2.在一已知导线点上架设全站仪,整平对中后输入导线点及后视点坐标高程仪器高和棱镜高,仪器定向完成。

    3.然后刷破放样时估计一个适当位置立棱镜,测量得到立镜点的坐标和高程。

    4.我们现在应该知道,刚才测量得到的高程就是上面刷破程序中的V”CL(H)”,刚才测量得到的坐标经过反算程序得到桩号及边距(此处的边距就是刷破程序中的W”FYkd”),根据桩号通过高程通算程序得到设计路基宽度处的设计高程(就是刷破程序中的E”SJ(H)”)。

    5.在刷破程序中再输入其他已知数据,很快就得到立镜点在垂直公路中线的直线上的偏移值。

    6.移动棱镜到指定偏移值后立镜重复345步,直到测量高程=设计高程为止。