迷雾结局讽刺的什么:我选择CRV的理由

我选择CRV的理由(主要对手：RAV4，途观，科帕奇，酷威，汉兰达，森林人，指南者)
我的选车旅程是从四个月前开始的，一开始看了RAV4，途观，奇骏，科帕奇，酷威，汉兰达，森林人，指南者和CRV这几款车，我感觉基本上把20-30万的SUV都看了，现在写一个详细的选车报告如下：首先介绍一下买车的目的，家里已经有一个轿车了，想买个SUV出去玩，毕竟车高，万一撞了也稍微安全点，不像轿车拿自己的身子撞别人的车鼻子。而且通过性强于轿车，去个坝上草原之类的地方不用太犯合计。另外一个原因是，家里人身材较高，男的都180以上，女的也不矮，做轿车实在是有点难受。（我开轿车腿总是无法做到自然下垂，右腿膝盖总是要向右撇，然后脚再向里勾，这样才能踩到油门。如果把腿弄合适了，胳膊又够不到方向盘了，除非把身子弄得特别的垂直才可以，总之是不舒服。）所以最终确定了买SUV。前面几个车第一波淘汰掉的是科帕奇，酷威，汉兰达和指南者。科帕奇是因为它是大宇汽车制造的，是让韩国人阉割过的美国车。他的门居然都不是一次冲压成型的，侧面看有很明显的焊接点。而且他的发动机居然2.4排量只有100kw的功率？太落伍了吧！别人2.4都是130-140kw的功率。花美国车的钱买韩国车，不值，淘汰！酷威和汉兰达的毛病是一样的，2.7排量，费油，汉兰达还好些，酷威就更费油了。而且都是2驱，毫无越野性可言。我看网上的评测，酷威的越野能力几乎没有，只能当个MPV开开，连个坡度很小的土坡都要靠惯性冲上去。汉兰达就跟别说了，“爬坡门”已经是地球人都知道的事情了。而且汉给我的感觉是第二排只能做2个人（因为中间不能坐），第三排也是只能做2个（因为第三排两边因为车轮的影响缩进了一大截），而且做在第三排的人会非常不舒服，所以说白了，真开汉兰达出去旅游，车上只能做4个人成年人。这样的话跟5座的其他车型比也没优势，甚至还有不足，因为有些5座车后排可以很舒服的坐3个人。汉兰达做不到。指南者的优点是越野性能超强，可是不太适合我，另外它的空间是这几个车里最小的，后门小的连上下车都觉得费劲，坐着也不舒服。第二波淘汰的是森林人和奇骏。淘汰奇骏的原因有3个，其一是外观我老婆不喜欢，其二是它的后排腿部空间小，我坐着很难受。其三是内饰不好看，和CRV还有RAV4没法比，不过它是个7座的车，这倒是个优点，还有他的天窗不错，几乎就是全景天窗。淘汰森林人主要是两方面原因，其一是配置偏低，当然它越野性能是很不错的。其二是斯巴鲁这个牌子的保修和保养方面都不如其他牌子方便便宜，而且其实它也是日本车，跟本田和丰田的SUV比起来，除了越野性强一点以外，其它方面均处于劣势，所以将它淘汰了，毕竟越野性它也没强太多，我也没指望开这个级别的SUV出去越野。最后就剩下RAV4，途观和CRV了。
这三个里面其实我当时选择了RAV4。因为RAV4的安全配置和越野配置都比CRV高，全系都带6气囊，前后防撞梁也都有。也不用像CRV那样加价1万。它也不用像途观那样不知道要等到什么时候才能买到。定RAV4的时候4S说等3个月提车，无需加价。结果2月份就出了刹车门事件，丰田召回，3月1日，4S打电话给我，说车到了。。。。。。当时我这个犹豫呀，4S还保证说我的车没事，说2月15日以后生产的都换了制造商了，肯定没问题。可是我在RAV4的论坛里面发现很多人说他们的车有刹车踏板偶尔变硬踩不下去的情况（RAV4里面“说真的”栏目中关于“操控”里面提到的。），这可不仅仅是油门踏板呀！于是我坚决退订了。我怀疑目前的加垫片的解决方式无法解决其问题。而且我还看到RAV4的上坡辅助很多人抱怨踩不出来，低速加油时汽车总是往前蹿(我的凌志IS200也是这样)，这可能是丰田的通病，这个毛病很讨厌，当初我刚开IS200的时候，离墙还两米我都不敢给油门了，恨不得下来推车。所以综合看来，RAV4的油门和刹车系统实在是不靠谱，还是别买了。而且在此期间，日本车的各种老底又被揭出来了，例如没有后防撞梁，车顶抗压能力差（翻车的话不安全），车不是整体冲压成形（车门就能看出来，日本车都是焊接的，德国的都是整体冲压的，连桑塔纳都是），没有刹车优先系统，等等。看完了以后我决定等途观了，于是去4S交了1万定金，定途观。可惜，我真是被伤害大众给气着了。途观上市价格我认为严重偏高，但是当时我都决定还是买它。但当4S打来电话以后我彻底绝望了，加价3万！伤害大众真的是伤害了大众的心呀。谁花买奥迪的价钱买你国产大众呀，裸车就快35万了，我买啥不行呀！？无奈，退订！所以最后就剩CRV了，毕竟我除了对CRV是日本车这一点不太感冒以外，其他还是很满意的。空间大，坐着舒服，后排座椅简直能调到半躺的位置(BS途观)。头部空间也大，视野也好（BS途观again）。可惜就是没有后防撞梁和刹车优先。不过如果不是油门踏板卡住的话，刹车优先应该也没啥用。至于后防撞梁我发现淘宝上有卖的，而且是前后都卖，它卖的是美国进口的原装CRV防撞梁，看着挺结实，而且可以直接按在国产CRV上面（国产CRV里是把防撞梁的安装位置和接口都预留了的，就是没给安！）这样顾虑就消除了，至于CRV车顶只能承受2.8倍车重的这个缺点（途观6倍，RAV43.4倍），只能祈求永远不要翻车了。毕竟安全驾驶还是最重要的，别人追你的尾无法避免，自己把车撞翻了可就是自己的不是了。 其实这个价位还有超级维特拉，以及韩国牌子的几个车，不过我对韩国车的印象非常差，质量不好，不结实，小毛病多。。。所以韩国车我就没考虑。至于超级维特拉我是因为不太喜欢他的外形和品牌，所以就没有去看。就先总结这么多吧，希望能够对正在选择20-30万SUV的车友们提供一些帮助。总之我觉得如果对越野性要求不高，而对舒适性，外观和空间等方面有要求的车友，可以考虑CRV.而对越野性要求高的，还是看看指南者和森林人以及超级维特拉吧，他们还可以。其实我觉得RAV4挺全面的，可惜毁在了刹车和油门上。（by the way,我超级喜欢RAV4的屁股）