九乡新闻网辜怡媃一共几段视频:经典林肯汽车
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 03:47:53
在汽车的历史记录中，林肯这个品牌名称一直用来代表一种真正的奢华汽车。其上乘的质量、简练的外形和臻于完美的品位，永远引领着汽车工业的发展潮流，林肯汽车是美国文明的一个缩影。
林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌，在1907年由亨利·利兰（Henry Leland）创立，1922年福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌，并由此进入豪华车市场。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适感，它一直是美国车舒适和豪华的象征。林肯车也是第一个以美国总统的名字命名，为总统生产的汽车，自1939年美国的富兰克林·罗斯福总统以来，它一直被选为总统座驾。
林肯标志
林肯大陆（Lincoln continentai）是林肯·默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯·默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。林肯（Lincoln）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。
1920-1929 独领风骚的年代
20世纪20年代，林肯成为美国首个豪华车品牌，开始书写它的传奇篇章。在埃德赛（Edsel Ford，亨利·福特之子）的领导下，林肯制造了众多按用户需求定制的名车，其中一款就是专为亨利·福特本人特别定制生产的林肯城市1922款。技术人员把车身设计成两部分，开放式的司机舱和封闭式的乘客舱，“林肯城市”因此而得名，该车也从以前仅仅作为代步的交通工具，名副其实地一跃成为社会地位的象征。自1924年后，林肯成为了托马斯·爱迪生、W.C.菲尔兹（W.C.Fields，20年代美国著名电影演员）以及赫伯特·胡佛（美国第31届总统）等社会名流和财富人群的首选座驾。
1930-1939 流线型设计大获成功的年代
到了20世纪30年代，林肯已凭借豪华尊贵的品质，赢得了世人的瞩目，但直到林肯Zephyr面世后才真正在市场上取得了成功。Zephyr采用了当时最新潮的“流线型”外观设计，并率先将空气动力学原理应用在设计中。1938年左右，埃德赛·福特（Edsel Ford）决定向市场上推出一款全新的车型——林肯Continental，他亲自驾驶样车进行宣传，在市场上引起了巨大的反响。该车简洁流畅的线条，创造了林肯车全新动感的形象。难怪著名设计大师弗兰克·罗伊德·怀特（Frank Lloyd Wright）称其为“有史以来外形最漂亮的汽车”。
1940-1949 骁勇善战的战争年代
随着二战的爆发，所有的林肯车被迫停产，转而生产军用产品。林肯分部尽职尽责，帮助福特汽车公司生产了大量的坦克发动机、水陆两栖作战车车身以及超过14万台的吉普车车身。像大多数的美国车一样，在二战结束后的一段时间里，林肯车的设计与战前的车型相比并没有太大的改进。
1950-1959 不断创新的年代
20世纪50年代，林肯车系出现了许多重大的变化。当时，林肯旗下的各种车型均有了新的改进。林肯Premier率先安装了助力转向、助力制动、电动车窗、曲面挡风玻璃、无内胎轮胎以及电动座椅等设备。在此期间，林肯汽车的首席设计师也在积极思考如何不断推陈出新。继Premier之后，设计师对林肯Continental进行了彻底的改进，不久后，林肯推出了家族中的新成员——Continental Mark II，该车也是美国20世纪50年代中汽车外观最漂亮，也最有市场号召力的车型之一。
1960-1969 简洁典雅、与众不同的年代
在20世纪60年代，新型林肯Continental的确不愧于其“全新轿车”的称号。与当时盛行的浮华艳丽之风相比，林肯Continental更加注重简洁典雅的设计。1961年，Continental已有4门硬顶和敞篷两种型号，两种车型均带有中开车门。Continental 1939款的推出，使林肯车的形象一夜之间改头换面，该车并被著名的美国工业设计师研究院评为“最佳年度设计”，成为首个获此殊荣的车型。
1970-1979 多姿多彩、追逐时尚的年代
20世纪70年代，林肯重新回归其豪华路线，车身更加宽大，配置也更加豪华，并将两者都推向了极致。运动感更强的Mark IV双门跑车销售目标则指向年轻一族——70年代初的“新贵”消费群。1974年，林肯在业界率先推出后窗除雾系统。同时，林肯开创了一股时尚之风，林肯汽车紧随当时追求高档奢华的风潮，与Givenchy、 Gucci、 Cartier和Bill Blass等著名时装设计师签约，特别制造印有这些设计名师的限量签名版林肯汽车。
1980-1989 创造销售奇迹的年代
20世纪80年代是林肯发展史上新的里程碑。1984年，林肯凭借Mark VII在个人豪华双门跑车市场上取得了霸主地位。林肯Continental成为林肯首个前轮驱动车型，在林肯的发展历程中又写下了浓墨重彩的一笔。在林肯城市以及林肯车系中其它车型持续旺销的带动下，林肯车在80年代的总销售量达到了创纪录的280,659辆，再次印证了林肯在市场中的佼佼者地位。
2000至今驶上新的征途
21世纪初的最初几年，林肯的市场战略主要放在如何吸引更多的年轻用户。它首先推出了运动型2000LS，标志着林肯首次进入竞争激烈的豪华运动型汽车市场，林肯也因此成为美国首家真正意义上的国产豪华运动型轿车生产厂家。为了推陈出新，林肯推出了领航员（Navigator），有史以来性能最佳的2003升级版，独家采用了一系列的动力装备系统。另一款受年轻一代用户垂青的是Aviator 2002，该车是林肯最新一款的豪华多用途中型SUV，它以其卓越的性能和豪华的内饰而为人称道。作为领航员（Navigator）的下一代产品，Aviator凭借其轻巧灵敏的设计以及非凡的运动性能，为林肯赢得了更多更为年轻的用户群。
林肯年鉴
1917 亨利·利兰（Henry Leland）在底特律创办了林肯汽车公司，为第一次世界大战生产航空发动机。
1920 第一辆林肯汽车，L系列问世。
1922 经过埃德赛·福特（Edsel Ford，亨利·福特之子）的努力，福特汽车公司以800万美元收购了林肯汽车。
1936 林肯Zephyr， 在市场大获成功的新车面世。
1940 林肯在Zephyr的基础上推出了林肯Continental。该车被弗兰克·怀特（怀特兄弟之一）誉为世界上最漂亮的汽车，并成为第一辆获得纽约现代艺术博物馆颁发的“最佳设计奖”的汽车。
1956 林肯推出Continental Mark II。该车是在Edsel Ford 的儿子威廉·福特的主持下开发的， 具有现代豪华轿车的引擎罩、车厢和地板的经典设计。
1968 林肯Mark III， 第一辆新一代Mark系列双门轿车面世。
1981 林肯Town Car首次作为独立车型下线。该车轴距117.3英寸，配备一台5.0升V8引擎。
1990 第二代Town Car面世。该车在引擎和轴距上没有变化，但是首次安装了双安全气囊、速度感应动力转向和后空气弹簧悬挂。
1998 林肯推出第三代Town Car。轴距有所加长，外形设计更加现代，并采用了比较先进的顶置凸轮轴4.6升V8引擎。
1998年林肯推出了美国第一款豪华SUV，领航员（Navigator）。该车一夜成名。据统计，在购买Navigator的消费者中有60%的人是第一次选择林肯品牌。
1999 林肯LS轿车上市。该车被美国著名汽车杂志《Motor Trend》评为2000年的“年度之车”，有高达70%的购买者是第一次选择林肯汽车。
2001 林肯推出MK 9和Continental两款概念车。
2001年林肯2002款Blackwood问世。该车是1998年推出的概念车的生产型。
2001年林肯2003款Town Car上市。
2002年林肯2003款领航员，Continental概念车出现在洛杉矶汽车展上，全新的2003款林肯Aviator出现在纽约汽车展上。随后林肯又推出了2003款LS轿车。
经典林肯汽车品鉴
林肯领航员（LincolnNavigator）
林肯领航员（Lincoln Navigator）是一款豪华的大型SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。它装备了带有翻滚稳定性控制（RSC）的AdvanceTrac电子稳定增强系统。它堪称该领域内一项重大的革新。带有翻滚稳定性控AdvanceTrac系统是一个由四大组件构成的综合系统，它包括ABS防抱死系统、牵引控制系统、偏向控制系统和车辆横向摆动传感器。其中，车辆横向摆动传感器是福特的专利技术，它采用了回转传感器，以每秒大约150次的速度监测车辆的摆动状况。如果传感器探测到车辆可能发生倾翻，系统将自动启动，使四个车轮始终保持平稳。他是同类车型中惟一一个连续四年通过美国最高级别的五星级碰撞测试的车辆。
林肯LS
林肯LS在美国权威汽车杂志《汽车时尚（MOTORTREND）》评选的2000年世界风云汽车中，获得消费者最信赖的奖项。林肯LS是Navigator之后，林肯品牌推出的第二款豪华运动车型。林肯LS是美国时尚与豪华和欧洲动感的完美结合；为驾驶者和乘客在舒适高贵的环境中创造一流的运动和安全感受。它一方面继承了林肯品牌美国式经典豪华的基因，另一方面通过国际化工作队伍的通力合作，吸收了世界各汽车制造商的优点。林肯LS有两款，分别是采用双顶置凸轮轴24气门V63.0升排量的铝制发动机的V6版本和采用双顶置凸轮轴32气门V83.9升排量的铝制发动机的V8版本。两款都是采用前置后驱方式。
林肯飞行员（Lincoln Avitator）
2005款林肯Aviator是林肯品牌里的第一辆中级尺寸的SUV，其特点是独特的设计以及运动的性能，并且拥有更灵活多变的座椅配置。
在豪华、舒适性、功能性方面，Aviator亦表现出其过人之处。驱动型有2轮或4轮提供选择，装备等级方面也有豪华及特级2种。安全方面，包括林肯的个人安全系统，由双阶段的前气囊，预张紧安全带以及负载限制收缩装置组成。还有侧面的门帘气囊系统，能在侧面撞击或车辆翻滚时增强车内人员的安全。AdvanceTrac系统为选装件，提供给驾驶者一个交互式的车辆动态辅助，它能帮助纠正转向过多或者是转向不足，这亦是业界的领先技术，能有效地减少非正常操作而导致的翻车可能。
林肯城市（Lincoln Town）
林肯城市是最典型的美国超大型豪华轿车。即便是不加长的版本，车长也已接近5.5m，而车宽更是接近了2.0m，大大超过奔驰S系加长版的5.16m和1.89m。
林肯城市的座椅设计的宽大、平整，使上下车都感到非常舒适。仔细观察林肯城市的各个设计元素，发现无论是前后灯组造型，还是镀的亮光闪闪的格栅，都无十分过人之处，但组合在一起，却有一股沉默的气势。城市中控台是简练的层面结构，基本上所有的控制键都集中在中间的桃木板上，按键布置以使用顺手为原则。城市不是为驾驶者准备的，它所有的一切设计都是以后排的乘客为中心，座椅宽大舒适，带加热、按摩功能，一陷进去，犹如接到进入梦乡的邀请。 
林肯加长5门版车身参数分别为，车长7300mm、车宽1986mm和车高1575mm。在动力系统方面，林肯加长5门版搭载了4.6V8发动机，其最大功率和扭矩分别高达178Kw/5000转和276Nm/3750转。此外，与之相匹配的是4挡自动自动变速箱。
林肯加长5门版左侧依然采用经典的双开门设计，这样一来在车身“B”柱和“C”柱之间的车内可以配备一个大型吧台，方便后排乘员使用。
林肯加长5门版设计分别为左侧驾驶席车门、左侧后排车门、右侧副驾驶席车门、右侧中部第二排座椅车门及右侧第三排座椅车门。此外，5门设计即体现了与众不同的风格，又提升了实用效果。
林肯加长5门版的中控台整体设计简洁大气，圆润的线条配合棱角分明的中控面板更突出视觉效果。而经典美式怀档设计使得前排座椅贯通，增加了前排座椅的舒适性。
林肯加长5门版后排空间配备两组真皮双座沙发座椅，不仅质地柔软、手感舒适，而且可以让后排乘客体验到家一样的舒适。
林肯加长5门版由于采用左侧两门和右侧三门的设计，所以在车内左侧设计了大型吧台，在右侧配备了小吧台及液晶显示屏。源于美国ECB公司的专利设计――触摸屏装置，可以让您轻松在车内进行DVD播放、音乐播放、空调操控及前后语音对讲等等。让你在车内也能如现实生活中一般运筹帷幄、指点江山。
除此之外，林肯加长5门版还配备了全景玻璃天窗、多媒体影音娱乐系统、前后排对讲系统、不锈钢香槟酒存储槽、化妆小镜及后舱阅读灯等人性化配置。
林肯(Lincoln)
林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌，在1907年由亨利·利兰(Henry Leland)先生创立，1922年福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌，并由此进入豪华车市场。由于林肯车杰出的性能，高雅的造型和无与伦比的舒适，它一直是美国车舒适和豪华的象征。林肯车也是第一个以美国总统的名字命名，为总统生产的汽车。自1939年美国的富兰克林罗斯福总统以来，它一直被选为总统座驾。
林肯汽车-林肯汽车经典
林肯领航员（LincolnNavigator）林肯汽车
林肯汽车林肯领航员（LincolnNavigator）是一款豪华的大型SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。它采用了5.4升3气门新型V8发动机，最大输出功率达224千瓦。它装备了带有翻滚稳定性控制(RSC)的AdvanceTrac电子稳定增强系统，该系统在目前市场上已有的稳定控制系统的基础上做出了大幅改进。由于普通的电子稳定控制系统仅能防止偏向或防滑，福特开发的带有翻滚稳定性控制的AdvanceTrac系统堪称该领域内一项重大的革新。带有翻滚稳定性控制的AdvanceTrac系统是一个由四大组件构成的综合系统，而绝不是一个普通的电子稳定控制系统。它包括ABS防抱死系统、牵引控制系统、偏向控制系统和车辆横向摆动传感器。其中，车辆横向摆动传感器是福特的专利技术，它采用了回转传感器，以每秒大约150次的速度监测车辆的摆动状况。如果传感器探测到车辆可能发生倾翻，系统将自动启动，使四个车轮始终保持平稳。该传感器在车辆载满货物时尤为重要。不过，在某些特殊情况下，例如车辆在慢速越野的过程中，或在穿越很深的积雪或泥泞路面时，由于车轮需要随意空转，使车胎找到附着力，驾驶者可以借助中央控制台按钮将电子稳定增强系统关闭。林肯领航员可选装经THX认证的Soundmark音响系统，该系统配备了DVD导航系统，提供语音激活、触摸屏系统界面和内嵌式6碟CD播放器等功能。林肯领航员目前在美国密歇根州的Wayne工厂进行生产。林肯领航员采用了一个全新设计的前饰板，采用了嵌入的下沉式格栅和重新设计的雾灯，格栅上半部分表面经过了最新的镀铬处理。表面处理经过改进，标准固定踏板也经过重新设计，形成更协调的侧面轮廓。林肯领航员是同类车型中唯一一个连续四年通过美国最高级别的五星级碰撞测试的车辆。均衡的底盘、精确的转向以及强有力的制动为林肯Navigator提供了应对危急情况时的第一道防线：可控性。如果碰撞不可避免，坚固的车架和全套安全性设施将有效保护驾驶者和乘客的生命安全。其它安全性设施还包括倾翻保护侧气帘系统（SafetyCanopy）、双前气囊和一个最新升级的标准轮胎气压监测系统。
林肯汽车
林肯LS在美国权威汽车杂志《汽车时尚（MOTORTREND）》评选的2000年世界风云汽车中，获得消费者最信赖的奖项。美国和其他国家的30款汽车参加了此次评选。林肯LS是继Navigator之后，林肯品牌推出的第二款豪华运动车型。林肯LS是美国时尚与豪华和欧洲动感的完美结合；为驾驶者和乘客在舒适高贵的环境中创造一流的运动和安全感受。它一方面继承了林肯品牌美国式经典豪华的基因，另一方面通过国际化工作队伍的通力合作，吸收了世界各汽车制造商的优点。林肯LS有两款，分别是采用双顶置凸轮轴24气门V63.0升排量的铝制发动机的V6版本和采用双顶置凸轮轴32气门V83.9升排量的铝制发动机的V8版本。两款都是采用前置后驱方式。其中V6版在6400转时达到220马力，4800转时达到215磅英尺的最大扭矩；V8版本则在6100转时达185千瓦，4300转是达352牛米的峰值输出。在变速箱方面，有5档手动，5档自动可选。悬挂方面两款车都是采用铸铝制造的长短臂（SLA），替代以前型号模压钢及缎钢制造。同样的铝材还用在转向节上。轮胎方面，有16英寸7幅磨光铝胎和17英寸5幅渡铬铝轮可选。此外在音响，免提电话等电子装备上都有相当多选择。
2005款林肯Aviator从外形上则更像是Navigator的运动版，无论是从其运动的姿态还是本身的性能来讲。而内饰的设计几乎是直接从Navigator那里拿过来的，包含了林肯特有的设计风格，如精选的胡桃木，光滑的镍金属，特级皮革及白色的LED照明。其中车身独具特色的包括：标志性的铬合金前格栅包围以及卤素头灯。高强度放电头灯可选。圆形的雾灯集成于前保险杠内，而前保险杠的设计亦结合了轿车的架构以增强抗击性。宽大的车门镜可自动加热并且电子调校，还集成了记忆系统，传向灯指示等。
在豪华，舒适性，功能性方面，Aviator亦表现出其过人之处。驱动型式有2轮或4轮提供选择，装备等级方面也有豪华及特级2种。而全轮驱动则有可能占总产量的70%。驾驶员位置以及前乘客座椅可6方位调节，并有电动的腰部支撑功能，刹车及加速踏板都可电动调节，并用还有后部泊车辅助系统，当在倒车时发现后面有障碍物会发出有声的警告。驾驶位，侧面门镜，刹车及加速踏板均有记忆功能。前门窗采用多层的隔音玻璃，后门及尾门则采用密封玻璃以创造出一个宁静的乘座环境。除此之外，特级版本还包括有HID的顶灯，有加热及冷却功能的座椅，6碟紧凑型换碟机以及17英寸铝合金轮毂。
引擎源自一台全铝的4.6升V8引擎，双顶置凸轮，每缸4气门及可变长度进气门，最大马力302匹，扭力407牛/米，仍能达到加州法规中的超低排放车辆标准。变速器采用5速自动变速，全轮驱动款采用3.73:1的减速比以增强性能感，2轮驱动型号为3.55:1。4轮独立悬挂采用圈弹簧以及单管避震器，17英寸的轮毂及车胎及速度感应器，还有可变辅助的齿轮齿条转向机。
安全方面，包括林肯的个人安全系统，由双阶段的前气囊，预张紧安全带以及负载限制收缩装置组成。还有侧面的门帘气囊系统，能在侧面撞击或车辆翻滚时增强车内人员的安全。AdvanceTrac系统为选装件，提供给驾驶者一个交互式的车辆动态辅助，它能帮助纠正转向过多或者是转向不足。这亦是业界的领先技术能有效的减少非正常操作而导致的翻车可能.
林肯汽车
TownCar城镇
林肯城市是最典型的美国超大型豪华轿车。即便是不加长的版本，车长也已接近5.5m，而车宽更是接近了2.0m，大大超过奔驰s系加长版的5.16m和2.89m。但发动机舱和行李舱占据了林肯城市的很大部分，导致在车长极大的情况下，轴距却不占优。奔驰s600加长版轴距达到3.08m，而城市只有2.89m。打开发动机舱，4.6l排量的发动机本身是很大的，但是和其他部件一起，只占用了三分之二的发动机舱空间，可见发动机舱空间的巨大。林肯城市使用的4.6l排量发动机属于典型的大排量、高能耗发动机，压缩比不高，仅为9.4。每缸2气门，单顶置凸轮轴设计。老套的技术使这款发动机的最大功率只有178kw。林肯城市同门师弟林肯大陆使用的同样也是4.6l发动机，但是采用双顶置凸轮轴，每缸4气门，最大功率就达到了202kw。林肯城市的发动机舱隔音做得相当不错，打着火以后基本听不到发动机的声音，稍微能感到一点震动。挂d挡起步，比较干脆利索。
林肯城市的座椅设计的宽大、平整，使上下车都感到比较舒适。仔细观察林肯城市的各个设计元素，发现无论是前后灯组造型，还是镀的亮光闪闪的格栅，都无十分过人之处，但组合在一起，却有一股沉默的气势。城市中控台是简练的层面结构，基本上所有的控制键都集中在中间的桃木板子上，按键布置以使用顺手为原则。城市不是为驾驶者准备的，它所有的一切设计都是以后排的乘客为中心，座椅宽大舒适，带加热、按摩功能，一陷进去，犹如接到进入梦乡的邀请。
林肯汽车官方网站：http://www.lincoln.com