九乡新闻网贵州省公证处联系电话:假如在美國撞了人
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/06 06:53:10
背景數字：中美惡性交通事故的異同
一組展現中美惡性交通事故異同的數據
美國是世界第一機動車大國，從1966年到今天，美國的汽車保有量增長了3倍之多，但是交通事故死亡率卻從每年5萬人下降到了4萬多人；而中國的交通事故死亡人數連續十多年都是世界第一，平均每年有8萬左右的人死於交通事故。發生交通事故後，全美的平均逃逸率為3.8%，其中比較高的是加州，為7.6%。但是中國的交通事故逃逸率卻未有官方數據可考，隨處可查的是交通事故逃逸後的破案率。發生交通事故後中美的逃逸人群也有所不同。
據統計，在美國死於交通事故的人中，52%為司機，其餘依次為乘客、行人、騎車人；而在中國，約13%為司機，行人和騎車人加起來占了快一半。不過中國和世界大多數國家情況一致。美國大約有95%的交通事故都因司機的過錯導致。醉駕是引起致命事故的第一大原因，其次為超速行駛、開車魯莽等。這點和中國相同，醉駕、超速、疲勞駕駛等行為同樣也是中國交通事故的主因。
美國車禍發生後，多數人馬上聯繫警察、救助傷者
當事人：絕大部分會立刻撥打911報警
美國的平均交通事故逃逸率為3.8%，在絕大多數情況下，當事人都會自覺報警。如果有人受傷了的話，那麼撥打報警電話的同時，當事人還會說明情況，要求來一輛救護車。通知警察來現場、立刻為傷者提供救治是必須的，雖然每個州的道路交通法都不太一樣，但是救助傷員無疑是第一要務。而德國等國的法律甚至還規定“不救助”也是犯罪，最高可以判1年的監禁。所以假如郵政局長在美國，應該不會握著手機不報警。
“愛管閑事”的圍觀者：可能已經先於當事人報警並參與救助
在美國，“愛管閑事”是一種風氣，甚至是一種文化。你的孩子半夜大聲哭鬧，鄰居可能會以為你虐待兒童而報警；你養的寵物晚上亂叫，鄰居也會撥打911；社區裡如果有陌生人在亂轉，警察局很快就會接到通知……甚至假如有人膽敢把公務車停在娛樂場所外面，美國群眾也告他沒商量。所以發生交通事故時，經常會碰到這樣的情況——已經有圍觀者率先報了警。比如今年4月份，美國女演員羅克萊爾凌晨四點多將自己的寶馬一頭撞在了家附近的公共設施上，之後棄車逃逸。她的鄰居6點多起床發現情況後馬上報警，警方隨後將其“捉拿歸案”，法官還考慮是否要對她提起刑事訴訟。
警察和救護人員：5分鐘內趕到
美國警察在車禍發生後處理速度非常快，有時候當事人還沒報警他們就到了，這得益於“智能交通系統”，只要通過監控設備發現了事故，就近的警察就會在5分鐘之內趕到。當然，“智能監控”也並非無處不在，這時候巡邏警察就大顯身手了，他們總會在交通擁擠和事故多發地段巡游。據專家統計，因交通事故喪生的人中有85%是在出事後30分鐘內死亡的，而在這時間段內如能及時進行有效的救護，就能夠挽救大部分傷者的生命。
要是敢逃逸，重罰沒商量
吸毒、醉駕、無證駕駛……怕重罰的人會僥幸逃逸
據分析，在美國，交通肇事後的逃逸人員主要為以下幾類：吸毒、醉駕、無證駕駛、沒有給機動車上保險等人員。基本上，美國各州的法律都會對這幾類人員處以重罰，比如醉駕，根據加州的法律最高會被判處1年監禁、吊銷4年駕照，並處1000美元的罰款。沒有給車上保險還撞傷了人，也要負刑事責任的。這還不算，當事人的信用記錄還會降低，很可能丟工作，外籍人員甚至會被驅逐出境。所以這類人就會抱著僥幸心理選擇逃逸。從這個角度來說，這位醉駕的局長在美國也可能想逃逸。
逃逸之後，圍觀群眾和警察抓你沒商量
在美國，交通肇事後逃逸是非常不明智的選擇，很多人跑不了多遠就被抓住了。比如今年11月19日，在紐約曼哈頓發生了一起車禍，一名24歲的司機開車撞死了一名67歲的女性後逃逸，結果現場群眾馬上開車追他，沒跑多遠他就被制服了，“過失殺人罪”將會是他的罪名。 僥幸逃脫了，又會被登報通緝
當然，也有人僥幸逃脫，但是一般目擊群眾都會向警察提供詳細的信息，之後警方就會在媒體上刊登啟示，尋找犯罪嫌疑人。在加州，舉報交通肇事逃逸者是有獎的，有公司出錢專門成立了一個基金會，舉報人可以收到1000美元的獎勵，更可貴的是這個舉報系統是匿名的，採用了加密技術，檢察官承諾連他們都不知道是誰舉報的。
善後：肇事者坐牢又賠錢
只要逃逸了，判刑沒商量
葆拉是一名美國流行女歌星，04年12月，她在紐約的一條高速公路並線時與另一輛車發生了剮蹭後逃逸。沒過多久，警方就找上門來，儘管她的私人律師為其辯解道：她當時根本沒有意識到和對方車輛發生了剮蹭，所以才沒停車。不過最後，這位女歌星因交通肇事逃逸被判處2年的緩刑，1075美元的罰款及賠償費若干。
這個故事足以說明在美國只要交通事故發生後你選擇了逃逸，都會面臨刑罰。即使在這方面刑罰較輕的加州，如果造成了一人死亡的話，肇事者會被以交通肇事逃逸罪和過失殺人罪起訴，面臨5年以上的監禁，並且沒有上限。而在刑罰嚴厲的維吉尼亞州，交通肇事逃逸是排名第五的重罪，面臨最高10年的監禁和2500美元罰金。其實在很多國家，交通肇事後逃逸都有單獨的罪名，這點和中國不同。
該賠錢一分也賴不掉
1.保險公司負擔一部分
保險公司的賠償金額根據合同的不同和州的不同並不一致，比如在加州，保險公司會為每位死者或傷者至少賠償1萬5千美元，如果多人死亡或受傷，則至少整體賠償3萬元。所以發生了事故之後，許多美國人在報警後就會馬上通知保險公司，保險公司會跟進處理。
2.惡性事故，肇事者也要賠錢
交通事故中的死者家屬和傷者都會收到賠償。前者賠償金包括：估算的如果死者還在世餘下的生命中會獲得的收入（工資、福利等）、對死者家屬的精神補償金，當然，假如死者是家庭經濟支柱的話，賠償會更多。美國揚基棒球隊的傳奇巨星雷瑞茲就因為撞死了一位老太太而被判賠35萬美金，儘管他事後並沒有逃逸，一樣要在監獄中度過半年。傷者賠償則包括醫藥費、誤工費、交通費、精神損失費等等。一般而言，在美國撞死人比撞傷人的賠償要多。
3.公家有責任也需要賠償
2006年，一位17歲的女孩在橫穿馬路時不幸被一位婦女的小車撞成了植物人。今年7月當地地方最高法院做出判決，駕車婦女負30%的責任，因為她沒能在車該讓人的地方有效避免撞人，被撞的女孩負有20%的責任。主要因為當天晚上，在人行道上，她有足夠時間看到和避開那輛車速很慢的汽車。而其餘50%的責任則由加州交通部來負，因為在出事的地點，沒有有效的紅綠燈或者停車警示標誌來保護行人。最後，女孩總共獲得了一千多萬美元的天價賠償。
4.肇事者沒投保或者沒錢還有基金會可以幫忙
當然，有的肇事者沒有投保、沒有償還能力或者逃逸之後就是沒有找到，這時候就有賴於“機動車第三者責任保險基金”了，能夠及時地對受害者提供救助。
先從嚴苛的法律和平等的執法做起
在中國，只有兩項罪名能夠給予交通肇事者刑罰，一是“交通肇事罪”，二是“以危險方法危害公共安全罪”，醉駕等危險行為卻不會被定罪，頂多拘留15天。可是在美國，酗酒和吸毒後駕車，不管有沒有出事故，一經發現都會由刑事法庭進行審判。不過對於天氣原因、機械失靈等引起的事故，就算很嚴重也不構成犯罪，進行民事賠償就可以。
另外，長期以來，由於法律的空白和不嚴謹，在司法中實踐中也經常出現很多不太公平的現象。例如，交通肇事致人死亡後沒逃逸的，幾乎就只用承擔民事賠償，不會承擔刑事責任；交通肇事致人死亡逃逸後，有人積極賠償換取了緩刑，有人則被判三年或者三年半……也難怪網友們會編出李剛之子被判三年，監外執行這樣的段子來調侃了。
結語：誠然，惡性交通事故越來越多是多種因素促成的，不過包括美國在內的許多國家的經驗都告訴我們，要想消滅它們，先從“嚴刑峻法”做起，將平等的法律意識澆灌在每位公民的心中。（來源：騰訊評論今日話題 2010-12-08 原题：假如在美國撞了人）
新聞鏈接１：
洛寧郵政局長穀青陽酒駕撞死5少年
2010-12-07
319國道河南洛陽市洛寧縣澗口鄉段，5日晚發生慘禍，5名少年被一輛轎車撞倒身亡。群眾反映肇事司機“不是一般人”。記者6日從洛寧縣委、縣政府了解到，肇事者是洛寧縣郵政局長穀青陽，系酒後駕車。
280米內奪5命
據洛寧縣公安局負責人介紹，5日晚11時30分左右，穀青陽酒後駕單位公車在洛寧縣澗口鄉政府所在地以北新安虎線路段逆向行駛，連續撞倒正在趕路的7名青少年中的5人，當場撞死3人，另2人送醫院後搶救無效死亡。據了解，死亡的4男1女5名青少年中，3名為在校中學生，2名為輟學青少年，最小的13歲，最大的16歲。
據洛寧縣公安局負責人介紹，公安幹警現場勘查發現，從第一個少年被撞倒的地方到停車地點，相差約280米。據了解，洛寧縣已成立了事故處理領導小組，處責善後工作。
不是車壞了，司機就跑了
昨日中午，記者趕到事發現場時，這裡依舊聚集著大批群眾。已經死亡的4名少年躺在國道旁或緊鄰的深溝裡，屍體上蓋著棉被，守護在屍體旁的家屬一個個泣不成聲。據了解，還有一位少年的屍體此時正躺在當地醫院的太平間裡。
目擊者說，肇事車輛是一輛轎車，已經被警方拖走，“這輛車撞到人後還繼續跑。如果不是車壞了，司機就跑掉了。肇事車輛跑出去500多米才被追上。”5名被撞身亡的少年，身份已經確定，分別是16歲的楊少朋、15歲的尚盼飛和喬國強、13歲的張鵬鵬，以及14歲女生楊園美。
同伴想報警，司機不借手機
據了解，死者中有3位是澗口鄉中學的學生，5日晚10時許，他們一行7人結伴行走在國道旁，沒想到遭遇飛來橫禍。
當晚與同學結伴而行的學生李某介紹，當時他們一起去網吧上網後返回學校，順著路自東向西走著，“我感到旁邊有陣風過來，等我回頭時，發現5個好朋友已被撞倒。”據李某回憶，當時，他看到車裡有一男一女兩個人，其中那個男的坐在駕駛員位置。另一位學生告訴記者，“我們正走著，我一扭頭看見有車來了，上來就撞上了，司機沒停看著就走，我們追上去，車又停了，停了一會又準備走。走了一段車壞了走不動了。當時我們向司機要手機報警，他不給，還想動手打我們。”
參與救援的附近群眾說，有一位傷者當時被他們送到了當地醫院，但因為延誤時間較長，這名少年最終因搶救無效死亡。群眾們說，這同肇事司機不及時報警和不肯借用手機報警有很大關係。
死者家屬和群眾還反映說，事發後，曾趕來一輛印有郵政標誌的車輛，試圖強行將肇事司機帶走，被憤怒的群眾攔下，“這簡直就是拿老百姓的生命當兒戲。”洛寧縣公安局相關負責人介紹，肇事司機穀青陽系酒後駕車肇事，已被批准逮捕，目前警方正在調查事故原因。
調查結果會盡快公布
參與救援的附近群眾說，有一位傷者當時被他們送到了當地醫院，但因為延誤時間較長，這名被送醫院的少年最終因搶救無效死亡。群眾說，這同肇事司機不及時報警和不肯借用手機報警有很大關係。
死者家屬和群眾還反映說，“肇事司機不是一般人”，有可能是洛寧縣某局的局長，同時其涉嫌酒後駕車。事發後，曾趕來一輛印有郵政標誌的車輛，試圖強行將肇事司機帶走，被憤怒的群眾攔下，“這簡直就是拿老百姓的生命當兒戲。”一名群眾憤怒地說。
在現場調查的當地民警告訴記者，肇事司機已被刑拘，目前警方正在調查事故原因，調查結果他們會盡快向社會及死者家屬公布。
肇事司機為洛寧縣郵政局局長
昨日下午，記者百度洛寧縣澗口鄉時，發現已有網友對此進行披露，稱“醉車當場將5人全部撞死，真的可惜，酒後駕車真可怕真危險”。還有網友對肇事司機的身份背景進行了猜測。
昨日晚間，記者多方核實，駕車者為洛寧縣郵政局局長穀青陽。當晚與同學結伴而行的學生李某介紹，當時他們一起去網吧上網後返回學校，順著路自東向西走著，“我感到旁邊有陣風過來，等我回頭時，發現5個好朋友已被撞倒。”據李某回憶，當時，他看到車裡有一男一女兩個人，其中那個男的坐在駕駛員位置。
洛寧縣公安局相關負責人介紹，肇事車輛為洛陽市郵政部門公車。
一組展現中美惡性交通事故異同的數據
美國是世界第一機動車大國，從1966年到今天，美國的汽車保有量增長了3倍之多，但是交通事故死亡率卻從每年5萬人下降到了4萬多人；而中國的交通事故死亡人數連續十多年都是世界第一，平均每年有8萬左右的人死於交通事故。發生交通事故後，全美的平均逃逸率為3.8%，其中比較高的是加州，為7.6%。但是中國的交通事故逃逸率卻未有官方數據可考，隨處可查的是交通事故逃逸後的破案率。發生交通事故後中美的逃逸人群也有所不同。
據統計，在美國死於交通事故的人中，52%為司機，其餘依次為乘客、行人、騎車人；而在中國，約13%為司機，行人和騎車人加起來占了快一半。不過中國和世界大多數國家情況一致。美國大約有95%的交通事故都因司機的過錯導致。醉駕是引起致命事故的第一大原因，其次為超速行駛、開車魯莽等。這點和中國相同，醉駕、超速、疲勞駕駛等行為同樣也是中國交通事故的主因。
美國車禍發生後，多數人馬上聯繫警察、救助傷者
當事人：絕大部分會立刻撥打911報警
美國的平均交通事故逃逸率為3.8%，在絕大多數情況下，當事人都會自覺報警。如果有人受傷了的話，那麼撥打報警電話的同時，當事人還會說明情況，要求來一輛救護車。通知警察來現場、立刻為傷者提供救治是必須的，雖然每個州的道路交通法都不太一樣，但是救助傷員無疑是第一要務。而德國等國的法律甚至還規定“不救助”也是犯罪，最高可以判1年的監禁。所以假如郵政局長在美國，應該不會握著手機不報警。
“愛管閑事”的圍觀者：可能已經先於當事人報警並參與救助
在美國，“愛管閑事”是一種風氣，甚至是一種文化。你的孩子半夜大聲哭鬧，鄰居可能會以為你虐待兒童而報警；你養的寵物晚上亂叫，鄰居也會撥打911；社區裡如果有陌生人在亂轉，警察局很快就會接到通知……甚至假如有人膽敢把公務車停在娛樂場所外面，美國群眾也告他沒商量。所以發生交通事故時，經常會碰到這樣的情況——已經有圍觀者率先報了警。比如今年4月份，美國女演員羅克萊爾凌晨四點多將自己的寶馬一頭撞在了家附近的公共設施上，之後棄車逃逸。她的鄰居6點多起床發現情況後馬上報警，警方隨後將其“捉拿歸案”，法官還考慮是否要對她提起刑事訴訟。
警察和救護人員：5分鐘內趕到
美國警察在車禍發生後處理速度非常快，有時候當事人還沒報警他們就到了，這得益於“智能交通系統”，只要通過監控設備發現了事故，就近的警察就會在5分鐘之內趕到。當然，“智能監控”也並非無處不在，這時候巡邏警察就大顯身手了，他們總會在交通擁擠和事故多發地段巡游。據專家統計，因交通事故喪生的人中有85%是在出事後30分鐘內死亡的，而在這時間段內如能及時進行有效的救護，就能夠挽救大部分傷者的生命。
要是敢逃逸，重罰沒商量
吸毒、醉駕、無證駕駛……怕重罰的人會僥幸逃逸
據分析，在美國，交通肇事後的逃逸人員主要為以下幾類：吸毒、醉駕、無證駕駛、沒有給機動車上保險等人員。基本上，美國各州的法律都會對這幾類人員處以重罰，比如醉駕，根據加州的法律最高會被判處1年監禁、吊銷4年駕照，並處1000美元的罰款。沒有給車上保險還撞傷了人，也要負刑事責任的。這還不算，當事人的信用記錄還會降低，很可能丟工作，外籍人員甚至會被驅逐出境。所以這類人就會抱著僥幸心理選擇逃逸。從這個角度來說，這位醉駕的局長在美國也可能想逃逸。
逃逸之後，圍觀群眾和警察抓你沒商量
在美國，交通肇事後逃逸是非常不明智的選擇，很多人跑不了多遠就被抓住了。比如今年11月19日，在紐約曼哈頓發生了一起車禍，一名24歲的司機開車撞死了一名67歲的女性後逃逸，結果現場群眾馬上開車追他，沒跑多遠他就被制服了，“過失殺人罪”將會是他的罪名。 僥幸逃脫了，又會被登報通緝
當然，也有人僥幸逃脫，但是一般目擊群眾都會向警察提供詳細的信息，之後警方就會在媒體上刊登啟示，尋找犯罪嫌疑人。在加州，舉報交通肇事逃逸者是有獎的，有公司出錢專門成立了一個基金會，舉報人可以收到1000美元的獎勵，更可貴的是這個舉報系統是匿名的，採用了加密技術，檢察官承諾連他們都不知道是誰舉報的。
善後：肇事者坐牢又賠錢
只要逃逸了，判刑沒商量
葆拉是一名美國流行女歌星，04年12月，她在紐約的一條高速公路並線時與另一輛車發生了剮蹭後逃逸。沒過多久，警方就找上門來，儘管她的私人律師為其辯解道：她當時根本沒有意識到和對方車輛發生了剮蹭，所以才沒停車。不過最後，這位女歌星因交通肇事逃逸被判處2年的緩刑，1075美元的罰款及賠償費若干。
這個故事足以說明在美國只要交通事故發生後你選擇了逃逸，都會面臨刑罰。即使在這方面刑罰較輕的加州，如果造成了一人死亡的話，肇事者會被以交通肇事逃逸罪和過失殺人罪起訴，面臨5年以上的監禁，並且沒有上限。而在刑罰嚴厲的維吉尼亞州，交通肇事逃逸是排名第五的重罪，面臨最高10年的監禁和2500美元罰金。其實在很多國家，交通肇事後逃逸都有單獨的罪名，這點和中國不同。
該賠錢一分也賴不掉
1.保險公司負擔一部分
保險公司的賠償金額根據合同的不同和州的不同並不一致，比如在加州，保險公司會為每位死者或傷者至少賠償1萬5千美元，如果多人死亡或受傷，則至少整體賠償3萬元。所以發生了事故之後，許多美國人在報警後就會馬上通知保險公司，保險公司會跟進處理。
2.惡性事故，肇事者也要賠錢
交通事故中的死者家屬和傷者都會收到賠償。前者賠償金包括：估算的如果死者還在世餘下的生命中會獲得的收入（工資、福利等）、對死者家屬的精神補償金，當然，假如死者是家庭經濟支柱的話，賠償會更多。美國揚基棒球隊的傳奇巨星雷瑞茲就因為撞死了一位老太太而被判賠35萬美金，儘管他事後並沒有逃逸，一樣要在監獄中度過半年。傷者賠償則包括醫藥費、誤工費、交通費、精神損失費等等。一般而言，在美國撞死人比撞傷人的賠償要多。
3.公家有責任也需要賠償
2006年，一位17歲的女孩在橫穿馬路時不幸被一位婦女的小車撞成了植物人。今年7月當地地方最高法院做出判決，駕車婦女負30%的責任，因為她沒能在車該讓人的地方有效避免撞人，被撞的女孩負有20%的責任。主要因為當天晚上，在人行道上，她有足夠時間看到和避開那輛車速很慢的汽車。而其餘50%的責任則由加州交通部來負，因為在出事的地點，沒有有效的紅綠燈或者停車警示標誌來保護行人。最後，女孩總共獲得了一千多萬美元的天價賠償。
4.肇事者沒投保或者沒錢還有基金會可以幫忙
當然，有的肇事者沒有投保、沒有償還能力或者逃逸之後就是沒有找到，這時候就有賴於“機動車第三者責任保險基金”了，能夠及時地對受害者提供救助。
先從嚴苛的法律和平等的執法做起
在中國，只有兩項罪名能夠給予交通肇事者刑罰，一是“交通肇事罪”，二是“以危險方法危害公共安全罪”，醉駕等危險行為卻不會被定罪，頂多拘留15天。可是在美國，酗酒和吸毒後駕車，不管有沒有出事故，一經發現都會由刑事法庭進行審判。不過對於天氣原因、機械失靈等引起的事故，就算很嚴重也不構成犯罪，進行民事賠償就可以。
另外，長期以來，由於法律的空白和不嚴謹，在司法中實踐中也經常出現很多不太公平的現象。例如，交通肇事致人死亡後沒逃逸的，幾乎就只用承擔民事賠償，不會承擔刑事責任；交通肇事致人死亡逃逸後，有人積極賠償換取了緩刑，有人則被判三年或者三年半……也難怪網友們會編出李剛之子被判三年，監外執行這樣的段子來調侃了。
結語：誠然，惡性交通事故越來越多是多種因素促成的，不過包括美國在內的許多國家的經驗都告訴我們，要想消滅它們，先從“嚴刑峻法”做起，將平等的法律意識澆灌在每位公民的心中。（來源：騰訊評論今日話題 2010-12-08 原题：假如在美國撞了人）
新聞鏈接１：
洛寧郵政局長穀青陽酒駕撞死5少年
2010-12-07
319國道河南洛陽市洛寧縣澗口鄉段，5日晚發生慘禍，5名少年被一輛轎車撞倒身亡。群眾反映肇事司機“不是一般人”。記者6日從洛寧縣委、縣政府了解到，肇事者是洛寧縣郵政局長穀青陽，系酒後駕車。
280米內奪5命
據洛寧縣公安局負責人介紹，5日晚11時30分左右，穀青陽酒後駕單位公車在洛寧縣澗口鄉政府所在地以北新安虎線路段逆向行駛，連續撞倒正在趕路的7名青少年中的5人，當場撞死3人，另2人送醫院後搶救無效死亡。據了解，死亡的4男1女5名青少年中，3名為在校中學生，2名為輟學青少年，最小的13歲，最大的16歲。
據洛寧縣公安局負責人介紹，公安幹警現場勘查發現，從第一個少年被撞倒的地方到停車地點，相差約280米。據了解，洛寧縣已成立了事故處理領導小組，處責善後工作。
不是車壞了，司機就跑了
昨日中午，記者趕到事發現場時，這裡依舊聚集著大批群眾。已經死亡的4名少年躺在國道旁或緊鄰的深溝裡，屍體上蓋著棉被，守護在屍體旁的家屬一個個泣不成聲。據了解，還有一位少年的屍體此時正躺在當地醫院的太平間裡。
目擊者說，肇事車輛是一輛轎車，已經被警方拖走，“這輛車撞到人後還繼續跑。如果不是車壞了，司機就跑掉了。肇事車輛跑出去500多米才被追上。”5名被撞身亡的少年，身份已經確定，分別是16歲的楊少朋、15歲的尚盼飛和喬國強、13歲的張鵬鵬，以及14歲女生楊園美。
同伴想報警，司機不借手機
據了解，死者中有3位是澗口鄉中學的學生，5日晚10時許，他們一行7人結伴行走在國道旁，沒想到遭遇飛來橫禍。
當晚與同學結伴而行的學生李某介紹，當時他們一起去網吧上網後返回學校，順著路自東向西走著，“我感到旁邊有陣風過來，等我回頭時，發現5個好朋友已被撞倒。”據李某回憶，當時，他看到車裡有一男一女兩個人，其中那個男的坐在駕駛員位置。另一位學生告訴記者，“我們正走著，我一扭頭看見有車來了，上來就撞上了，司機沒停看著就走，我們追上去，車又停了，停了一會又準備走。走了一段車壞了走不動了。當時我們向司機要手機報警，他不給，還想動手打我們。”
參與救援的附近群眾說，有一位傷者當時被他們送到了當地醫院，但因為延誤時間較長，這名少年最終因搶救無效死亡。群眾們說，這同肇事司機不及時報警和不肯借用手機報警有很大關係。
死者家屬和群眾還反映說，事發後，曾趕來一輛印有郵政標誌的車輛，試圖強行將肇事司機帶走，被憤怒的群眾攔下，“這簡直就是拿老百姓的生命當兒戲。”洛寧縣公安局相關負責人介紹，肇事司機穀青陽系酒後駕車肇事，已被批准逮捕，目前警方正在調查事故原因。
調查結果會盡快公布
參與救援的附近群眾說，有一位傷者當時被他們送到了當地醫院，但因為延誤時間較長，這名被送醫院的少年最終因搶救無效死亡。群眾說，這同肇事司機不及時報警和不肯借用手機報警有很大關係。
死者家屬和群眾還反映說，“肇事司機不是一般人”，有可能是洛寧縣某局的局長，同時其涉嫌酒後駕車。事發後，曾趕來一輛印有郵政標誌的車輛，試圖強行將肇事司機帶走，被憤怒的群眾攔下，“這簡直就是拿老百姓的生命當兒戲。”一名群眾憤怒地說。
在現場調查的當地民警告訴記者，肇事司機已被刑拘，目前警方正在調查事故原因，調查結果他們會盡快向社會及死者家屬公布。
肇事司機為洛寧縣郵政局局長
昨日下午，記者百度洛寧縣澗口鄉時，發現已有網友對此進行披露，稱“醉車當場將5人全部撞死，真的可惜，酒後駕車真可怕真危險”。還有網友對肇事司機的身份背景進行了猜測。
昨日晚間，記者多方核實，駕車者為洛寧縣郵政局局長穀青陽。當晚與同學結伴而行的學生李某介紹，當時他們一起去網吧上網後返回學校，順著路自東向西走著，“我感到旁邊有陣風過來，等我回頭時，發現5個好朋友已被撞倒。”據李某回憶，當時，他看到車裡有一男一女兩個人，其中那個男的坐在駕駛員位置。
洛寧縣公安局相關負責人介紹，肇事車輛為洛陽市郵政部門公車。