许晴骂郑爽视频:7日起汽柴油价格再提高 汽油每吨涨500元

7日起汽柴油价格再提高 汽油每吨涨500元
时间：2011-04-07   来源：新华网(广州)
国家发展和改革委员会6日宣布，自7日零时起，汽油、柴油零售最高限价每吨分别提高500元和400元，相当于90号汽油和0号柴油全国平均每升分别上涨0．37元和0．34元。
发展改革委价格司有关负责人表示，为尽可能减轻调价影响，国家加大了对成品油价格的调控力度，进一步压缩了成品油价格调整幅度，加大了企业自行消化的比例，并适当推迟了调价时间。
这位负责人强调，当前国内通胀压力依然较大。这次调整成品油价格，主要是为了充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，满足国内正常合理的市场需求，抑制石油消费过快增长。面对居高不下的高油价，要确保正常供应，保障经济稳定运行，只能采取“政府补一点、企业亏一点、消费者承担一点”的办法。
这位负责人表示，由于炼油板块全线亏损，中石化等国有企业可以通过上下游补贴炼油板块，维持生产，但两大巨头全部产能只能满足全社会需求的九成。产量占全国成品油总量一成的地方炼油厂没有上下游产业链，在进口原油价格大幅度上涨的情况下，不相应提高成品油价格，这些企业就会因亏损停止生产。这将会影响全国成品油供应，加油站就会出现“油荒”。适度调整成品油价格，可以确保地方炼油厂做到保本微利，维持生产。
发展改革委表示，这次成品油调价后，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。
业内分析人士称，过去一个月以来，国际油价大幅上涨。如不控制提价幅度，按现行成品油价格形成机制，我国汽油每升应再增加约0.4元。
 
历次成品油价调整一览表：
2011年02月19日
汽柴油销售价每顿提高350元
2010年12月22日
汽油、柴油每吨分别上调310元和300元
2010年10月26日
汽油、柴油每吨分别上调230元和220元
2010年6月1日
汽油、柴油每吨分别下调230元和220元
2010年4月14日
成品油价格每吨均上调320元
2009年11月9日
汽、柴油价格每吨均上调480元
2009年9月30日
汽、柴油价格每吨均下调190元
2009年9月2日
成品油价每吨上调300元
2009年7月29日
成品油价每吨下调200元
2009年6月30日
成品油价每吨上调600元
2009年6月1日
汽、柴油价格均上调400元/吨
2009年3月25日
汽油价格每吨上涨290元；柴油价格每吨上涨180元；
2009年1月15日
汽油价格每吨降低140元；柴油价格每吨降低160元；
2008年10月7日
北京93号汽油最高零售价上涨0.17元
2008年6月20日
上调汽油、柴油价1000元/吨； 上调航空煤油价1500元/吨；
中新网4月6日电 据发改委网站消息，今日，国家发展改革委发出通知，决定自4月7日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高500元和400元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元和0.34元。就此，国家发展改革委有关负责人回答了记者提问。
问：在当前国内价格总水平上涨压力较大的情况下，国家为什么还要调整成品油价格？
答：当前国内通胀压力依然较大，在这种情况下，之所以调整成品油价格，主要基于以下考虑：
首先，近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。3月初，美国西德克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶105美元和116美元，为2008年9月底以来的最高点，之后持续在每桶100美元和110美元以上的高位运行。多数机构预测，利比亚政局动荡对石油市场的影响短期内不会消除，加之日本灾后重建和替代核电对石油的需求可能明显增加，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。
其次，石油是关系国计民生的重要战略资源，2010年我国石油消费对外依存度已超过55%，石油安全面临的形势日益严峻。适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于鼓励企业充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内正常合理的市场需求，有利于抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和资源节约。
第三，多年来的实践表明，国内成品油价格长期背离国际市场走势、背离国内市场供求，必然导致成品油市场供应严重短缺，限供、排队现象屡屡发生，降低经济运行效率，反过来推动整个经济社会运行成本的提高，甚至影响到正常的社会秩序。所以在坚持接轨机制的前提下，综合考虑经济运行和价格形势，适当调整国内成品油价格，有利于国民经济的稳定运行和可持续发展。
问：请问国家在这次提价幅度安排上是怎么考虑的？
答：随着国内成品油调价“窗口”的开启，国内许多机构对调价做出预测。如果按当前国际市场价格和现行成品油价格机制调整国内成品油价格，提价幅度要大大超过这次安排的水平。为最大程度地缓解对价格总水平的影响，减轻用油行业成本增支压力，国家进一步压缩成品油价格调整幅度，加大了企业自行消化的比例，并适当推迟了调价时间。
问：成品油价格提高后，政府将采取哪些措施缓解对困难群体和公益性行业的影响？
答：这次成品油调价后，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。
需要强调的是，3月初发展改革委、民政部、财政部、人力资源社会保障部、统计局联合发出通知，要求各地建立社会救助和保障标准与物价上涨挂钩的联动机制，确保低收入群体生活不因物价上涨而降低，并逐步得到改善。同时，完善正常调整机制，逐步实现各项社会救助和保障标准提高幅度与经济发展速度、居民收入增长水平基本同步的目标。也就是说，成品油价格上调对低收入群体产生的直接或间接影响，各地要按照相关制度规定统筹解决。
问：成品油价格调整后，政府将采取哪些措施来保障市场供应，维护市场价格秩序？
答：国家已明确要求中石油、中石化两公司充分发挥石油企业内部上下游利益调节机制作用，采取多种措施，平衡好内部利益关系，调动炼油企业生产积极性，并做好成品油生产和调运的衔接，优化产品结构，确保成品油市场特别是春耕柴油市场供应。要严格执行国家价格政策，不得突破国家规定的最高价格上限，损害消费者利益。
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据国家发改委网站消息，国家发改委决定自7日零时起上调汽柴油出厂价格。国家发展改革委有关负责人在回答记者提问时指出，多数机构预测，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。
该负责人指出，近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。3月初，美国西德克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶105美元和116美元，为2008年9月底以来的最高点，之后持续在每桶100美元和110美元以上的高位运行。
该负责人称，多数机构预测，利比亚政局动荡对石油市场的影响短期内不会消除，加之日本灾后重建和替代核电对石油的需求可能明显增加。
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油价上调后将继续对出租车行业给予临时补贴
该负责人指出，这次成品油调价后，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。
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国家发改委关于提高航空煤油出厂价格的通知
国家发改委6日宣布，自4月7日零时起，汽油、柴油零售最高限价每吨分别提高500元和400元。根据咨询机构息旺能源的测算，此轮汽、柴油调价后，对应的加油站零售价涨幅分别达到0.36元/升、0.34元/升，涨幅分别达到5.63%和4.9%。
本次发改委打破近年来几乎“齐步走”的调价规律，汽油和柴油调价的幅度并不一致，息旺能源成品油分析师廖凯舜对网易财经表示，因为柴油对通胀的压力远大于汽油，所以不同步的调价幅度也是符合当前宏观调控目标的。事实上，在2009年之前的多次调价中，也曾出现过汽油和柴油价格调整不同步的情形。
央行4月5日宣布，自本月6日起将金融机构一年期存贷款基准利率分别上调0.25个百分点。在当前抑制通胀的重要任务下，一边通过加息抑制通胀，一边又上调成品油价格，是否导致了宏观调控手段的冲突？发展改革委价格司有关负责人表示，为尽可能减轻调价影响，国家加大了对成品油价格的调控力度，进一步压缩了成品油价格调整幅度，加大了企业自行消化的比例，并适当推迟了调价时间。廖凯舜也认为，发改委在调价时机上慎重考虑了通胀的影响。
至此，北京97号汽油首次突破了8元大关。廖凯舜认为，如果国际原油价格持续上涨，97号汽油站稳8元将成为常态。
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隋丽娜：解读成品油高通胀下的“逆势”上涨
央行年后二度加息预示国内通胀压力依然巨大，但成品油上调无疑会有再度推高通胀风险。但目前来看，受到产油国动荡局势影响，国际原油长期高位震荡，三地原油变化率亦较上次调价上涨约14%左右，在成品油定价机制满足的条件下，市场调价预期空前高涨，政策落实已势在必行。
一直以来，与国际原油接轨一直是国内成品油定价机制发展方向。但我国原油虽对外依存度较高却后备保障不足(即成品油储备能力)，这使得国内油企很难规避原油大涨所带来的高成本风险。因此一旦原油加工不能保障其利润，检修、停批便成为其规避风险的首要手段，进而造成市场恐慌性囤货，制造“油荒”。因此无论市场环境如何，只要原油上涨到一定幅度，成品油市场为解放资源也势必跟涨。
但从另一角度分析，石化油品的价格上涨有助于减弱其需求，进一步促使可替代能源发展。国内甲醇汽油、乙醇汽油以及其他替代能源发展已有时日，但政策的不明朗、技术的扶持不到位造成其发展陷入窘境。但随着原油的不断高企，国家新能源政策走向愈加明朗。如若再加大其与普通汽柴油的价格差距，其竞争优势也将更加明显，亦有推动其市场发展可能。而一旦非石化类能源发展迅速，国内对原油需求亦会降低。
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受多种因素影响，纽约市场油价5日震荡后微幅收低，伦敦市场油价则再创两年半新高。
当天，市场预计美国即将于6日公布的上周商业原油库存将出现上涨，本国能源供应增加让油价承压。另外，中国再次加息的消息也在一定程度上影响市场对原油需求的预期，对油价产生影响。
但是，地缘政治因素依然为油价提供上涨动力。利比亚局势依然不明朗，政府军和反政府武装对东部油田和港口的争夺依然持续。市场分析人士认为，该国原油出口中断状况还将延续。也门局势动荡，对其邻国世界最大原油生产国沙特阿拉伯造成潜在威胁。非洲另一重要产油国尼日利亚也因选举推迟出现不稳定隐患。
当天投资者在当前国际环境动荡情况下更多采取观望态度，纽约市场交易依然清淡，交易量依然低于30天平均值。
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科威特石油集团CEO：利比亚动荡推高油价约20%
科威特石油集团首席执行官法鲁克·赞基4日说，近来西亚北非局势不稳，特别是利比亚因局势动荡而暂停原油出口，推高国际油价约20%。
赞基在当天开幕的科威特石油和天然气峰会上表示，如果这种动荡局势向中东地区其他国家蔓延，国际油价还将出现大幅攀升。
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国际油价逼近110美元 能源消费模式亟待改变
由于中东北非局势持续动荡，国际油价4日继续上涨，到当天收盘时，纽约商品交易所原油期货价格收于每桶108.47美元，伦敦市场北海布伦特原油期货价格收于每桶121.06美元，纽约和伦敦市场油价均再次刷新两年半高点。
市场分析人士认为，国际油价上升到110美元以上将对经济产生负面冲击，同时将进一步推高国内成品油价格。转变经济发展方式和改变能源消费模式是应对高油价挑战的关键所在。
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国际油价上涨获支撑 国内油价“随时”跟涨
 
(编辑:dq1245)