九乡新闻网西安有几个五环工厂店:96%以上的公路将不收费 网民为何不买帐？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 07:11:38
交通运输部新闻发言人何建中在例行记者会上介绍说，“非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上。谈及公路收费是否过高问题时，何建中称，现在世界上没有真正意义上的免费公路，公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税。收费和收税应该说只是筹集资金的不同方式，本职功能和目的是一致的。(新京报3月24日)
地球人都知道中国的“过路费”是世界上最贵的，更是最多的，全世界有14万公里收费公路，其中10万公里在我国。这几年备受网民的诟病，但也只是过过嘴瘾，出出闷气罢了。骂急了交通部的官员便会出来安抚一下民心，去年河南天价逃路费很是让这些人闹心了一阵，随即便有了什么人家外国的公路收费年限在90年到100年，而我们的最长才30年。
眼下交通部又放了个大礼花，“非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上，按说这是个好消息呀，但网民好象并不买账，反而招来了围观和质疑。也难怪“计划”是一个什么概念?猴年马月，是30年50年还是100年，我们这一代没有赶上好时光，那我们的子孙能不能赶上?一推二六九的话实在太多了，你信或不信，没人在乎，更没人负责，忽悠人的话不违规不犯法嘛。
官员的话总是巧妙的暗含深机，你们不是总吵吵公路收费过高吗，话锋一转，，何建中称，现在世界上没有真正意义上的免费公路，公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税，收费和收税应该说只是筹集资金的不同方式，本职功能和目的是一致的。言外之意就是别傻了，天下怎么可能有免费的午餐?不管收费还是收税，总之你还是得掏银子才能上路。但他忘了很多国家收税以后就不再收费，而我们在交完车辆购置税、车船保用税、燃油税等税费后，费还是照拿不误。你们不是爱和美国比较吗?美国的税收可以满足公路发展资金需求的70%，而我国的专项税收只能满足建设 需求资金的18%和公路养护需求资金的33%。看看，实际上我们的税收太少了，只好用高收费来填补。这下我们终于明白为什么有的地方几公里就会有一个收费站，为何高速公路成了高价公路。