九乡新闻网蝙蝠侠天惩:我身边的军转 曾今战斗在前线的军人之空中对峙
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 06:17:07
我身边的军转 曾今战斗在前线的军人之空中对峙
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十年来，我换过几个工作单位，一直到现在的单位为止，算是比较稳定了，工作了很长时间，因为单位性质的原因，每年有几个军转干部进来，以前没有什么机会和军人接触，由于工作关系和转业的军人倒是有机会打交道了，我们这里是沿海城市，因此海军部队转业军人比较多，由于是同事，相处熟悉以后，发现有几个军转还真是有故事的人，有几个甚至参与过当时的比较轰动的军事事件。下面我就介绍一个，这里人称用代号表示。
老P，毕业于空军第七飞行学院，海军航空兵，一级飞行员，转业时中校军衔，飞行时数1000多小时，多多少，死活不肯说，曾飞机型歼6、歼7。老P为人幽默风趣，和同事打成一片，善于做思想政治工作，可能和他当过教导员有关。老P身高1.7米左右，看上去身材异常结实、酒量极好，身体素质极为出色，有一次单位组织体检，到了体检中心，老P测脉搏和血压，护士小姐盯着仪器看了半天，说你的脉搏怎么只有每分钟50多下，心动过缓，可能有心脏病，但看看血压又是正常的，建议立即去测心电图，老P说，每分钟50多次到60次的心跳才是我的正常心跳，到了70次以上我才不健康了，兄弟我是飞行员出身，运动员的体格，护士小姐死活不相信，后来一测心电图，果然正常。据老P说，飞行员转业后，还是保持一定的运动量，几年之内如果发生战事，还是要回部队作为预备队的，因此平时身体锻炼不敢拉下，状态保持得很好。
和老P熟悉的时候，离2001年南海撞机事件过去没几年，就这个问题也问过他，老P说美国海军的EP-3侦察机是我们海军航空兵的老对手了，隔三差五地来我们这边转一圈，我就和他们打过几次交道，部队里不少飞行员都碰到过EP-3。笔者一听，兴趣就上来了，就让他讲讲经历，他也没推辞，就讲了一次和EP-3对峙的经历。当时他飞歼6，当天是他担任战备值班，美军的EP-3从日本的基地一出发进入中国的海上专属经济区，就被我方雷达发现，上级就有命令过来，让各地做好起飞拦截准备。EP-3航程很长，可以从我国黄海沿我国的领海基线飞行一直到飞到南海海南岛再掉头从菲律宾旁边飞回去，整个航程下来有十几个小时。而我国当时的歼6、歼7、歼8航程都很短，因此需要分别从海岸线的机场起飞，分段跟踪拦截，这段是我跟，到了那段你接上，是这种做法。到了我们这段沿海，老P奉命和战友双机起飞，飞出海岸线没多久就接到地面通报敌机方位，向着EP-3就冲过去了。EP-3个头很大，比一般的重型战斗机都大很多，比起歼6来就更是个大块头了，晃晃悠悠的从北边过来了。歼6机型小，操控非常灵活，据老p说，操纵杆一打就一个旋，拐弯非常轻便。迎上敌机一个旋贴住敌机后，老P他们按照通用程序，在公共频道向对方喊话：你方即将进入我国领海上空，请保持距离，尽快离开。由于和EP-3离得很近，所以老P看得非常清楚，这架飞机上伸岀来很多细长的天线、探测器之类的东西，看上去就像个大刺猬，美军飞行员很年轻，朝老P做鬼脸，还晃了晃机翼。老p和战友控制飞机向敌机更加地贴近了一点，在EP-3右上方向下又压了压，距离快碰到敌机伸岀来的探测天线上了，迫使对方向外偏了偏航线，老p随时和地面指挥中心保持着联系，指挥中心要求一直要压住敌机，等下一段执行任务的接应飞机来了后才能离开。时间很快就过去了，歼6由于航程非常短，马上要返航了，这时接到命令的接应飞机已经来了，就在老p要离开的时候，美军飞行人员在飞行舷窗上贴了一张纸，纸上写着这次老p执行任务的代号。老p气得一推操纵杆一个俯冲，加速从EP-3右前方切过去，兜了个圈才向基地飞去，吓得EP-3往上窜了起来。现在我们的歼10、歼11、苏30、飞豹等先进飞机装备后，听说装备了先进的数据和语音通讯系统，终于不用担心敌方侦听到我方之间的通话了。
我问老p为什么干得好好的就选择了退役，他说他也参加过航天员选拔，结果差一点没有选上，要说杨利伟还比我小一岁，他是空军第八飞行学院毕业的，我是空军第七飞行学院，要是我选上，现在起码也是上校了。后来我军引进苏30，他也报名参加选拔飞苏30，但由于年龄的原因，也没选上，有点心灰意冷，又考虑到年龄和家人的牵挂（飞行员的家人整天是提心吊胆的），考虑再三还是决定转业到地方上了。
不知道这个文能不能参赛，能参赛的话，我再写一个军转的经历，那个的经历更牛！