九乡新闻网蜱虫咬人会死吗:公车总量仍是谜，谈何减少新增量 点评广东 南方网
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/06 17:57:08
浏览字号：大 中 小 | 打印本页 | 通过Email推荐给好友：自从去年12月中共中央决定对公务车进行专项治理后，公务车改革一直是公众持续关注的热点。比如，3月6日，北京市副市长吉林对媒体称，向社会公开公务车数量不是难事。并表示3月底后，北京将摸清全市公务车数量，然后向申请信息者公开，实现透明化。吉副市长的这番表达，我觉得就很潇洒。3月7日，出现了公车改革的最强音：中央拟规定省部级以下官员不再配备专车。这也让人忍不住要赞叹一句，规定要是得以贯彻落实见成效，那真是利国利民 利政府。
不过公务车改革这一热点，在广州就显得有点怪异，温度还没有上来就已经雾气腾腾，以至于给人一种雾里看花的感觉。这样的观感，就近而言，缘起自广州市政府采购中心主任林志斌 ，据报道，3月7日林主任在一个电视节目中谈到，今年广州新增公务车数量将比往年有所减少。并称由于受到政府购车经费及定编数额的影响，“公车零增长 ”将是大势所趋。公车增幅收窄，自然也算好消息，但显然还不够好——理由十分简单，身为纳税人 ，不妨追问：公车改革之风已经吹遍神州，广州为何不能实现负增长呢？
然而另有更重要的一点，才是让人感到广州公车改革云遮雾罩的源头。那就是广州市公车数量的问题，但凡关心公务车改革的人，如果不健忘，就该记得月前广州市两会期间，政协委员韩志鹏有关公布公车数量的提案——遗憾的是，公众似乎至今没有得到答案。
时过境迁，似乎许多人把这事给忘记了，不过林主任显然不在健忘者之中，因为谈笑风生中，他对去年和今年初公务车采购的数量了如指掌如数家珍——想想林主任的岗位和责任，这些数据了然于胸倒也不奇怪。但是，在一串串数据脱口而出之中，林主任似乎自始至终没有提及到广州公务车的数量。这就不免让人深觉怪异，觉得这样大谈公车改革，只是讨论露出水面的一角，而忘却了水面之下偌大的冰山——讨论公车改革的起点和基础。
更为让人不解的是，正是因为广州公车数量仍是一个谜，使得一些有关广州公车真假莫辨的数据流传，在网上搜索一下，可发现20万辆甚至70辆这样的数字——曾有市领导约谈媒体，指出数字不实。可偏偏就是不肯提供广州市的公车总量的权威数据。不得不让人疑心，大家都很有点坐视政府的形象受损的意思。
换言之，缺乏公务车总数这个基础数据，公车改革也就缺乏了逻辑起点，GPS监管，公车私用计程付费等措施，就不是神马，而是浮云了。改革本身就难免镜花水月的虚幻，沙上建塔的危机。进一步而言，北京都认为公开公车数量不是难事，这对于改革开放以来，常常领风气之先的广东和广州，又有何难哉？也就是说，与其让人相信市情不同，不如向首都看齐，向老大哥学习，知耻而后勇，奋起直追，不坠广东改革排头兵之英名。（作者系知名网友）（南方网编辑：东雪）
作者：令狐补充