九乡新闻网虚拟云桌面系统管理:动力指数MTM
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 16:36:20
动力指数
动力指数：又称为价格速度指数。
动力指数度量的是：当前的收市价格与一定天数之前的收市价格之差。
如果我们研究10日动力指数：那么我们比较的就是今天的收市价与10日之前的收市价。
如果今天的收市价高于10天前的收市价：那么在动力指数的数轴上，今天的动力指数数值
就是一个正值。
如果今天的收市价低于10天前的收市价：那么今天的动力指数值就取负值。
价格差：今天的收市价与我们选择的天数之前的收市价之差。
从动力指数的角度来看：
在上升趋势的发展过程中，价格差应当以逐步加快的速度增长。这样的情况显示了该上
升趋势具有逐步增长的驱动力。换句话说，价格变化的速度也在加快。
如果价格上涨而动力指数转为持平：
说明阶格趋势处于减速状态。这可能构成了一个早期的警告信号，说明当前的价格趋势
可能会结束.如果动力指数向下越过零线，则形成了一个看跌信号；而当它向上穿越零
线时，则是一个看涨信号。
动力指数：也是一种现成的超买／超卖指标.
当动力指数为一个相对较大的正值时：市场可能就处在超买状态，容易发生回落行情。
通常：在价格达到顶峰之前动力指数预先达到顶点。
根据在价格达到顶峰之前动力指数预先达到顶点这一特点：
当动力指数处于极为超买的读数状况时，可能预示着一个价格高峰的形成。
一看K线指标，二看高点或低点背离情况，三看是否已经金叉或死叉（或与0轴）。
在图 14．8中：
1、1月的长腿十字线是一个警告信号：此时多头者应当留神了。
2、这里还有其它因素也令人担心：这根十字线的最高价创出了新高水平，但是相应的动力指数却显著地低于去年11月形成的前一个高点的水平。
3、2月初动力指数明显地向下跌过了零线：这是进一步的证据，表明下降趋势可能即将来临。
动力指数的另一种用途是：它能够为市场的超买或超卖状态提供一个具体尺度。
图 14．9所示：十200：就是说当前的收市价比10天前的收市价高0．02美元。
请注意数值为十200左右的动力指数读数是如何代表着市场的超买状态的。
对于这个市场来说：当动力指数处于一400点时，代表着市场的超卖状态。
在200点的超买水平上之前的上涨行情不可能继续发展：
市场要么转入横向交易区间，要么形成回落行情。
如果当动力指数处于超买状况时同时出现了看跌的蜡烛图验证信号：
那么出现顶部反转过程的机会就大为增加了。
从这一点来看：
1、2月份超买状况恰巧与先后出现的一个黄昏星形态、一个孕线形态不期而遇。
2、4月初，超买状况与另一个黄昏星形态不谋而合。
3、锤子线A和锤子线B分别伴随着3月份和4月份的超卖水平的出现。在这两点处，
出现进一步的抛售行情的可能性甚微。
市场要么通过横向延伸的价格行为，要么通过上涨行情来消解当前的超卖状态.