波音747-8 洲际飞机闪亮登场 中国供应商做出巨大贡献

 　　美国时间2月13日上午11时，在距华盛顿州西雅图市40英里的波音公司埃弗雷特工厂，来自全球媒体的记者、客户、波音现职以及退休员工、供应商和当地政府官员近万余人，共同见证了波音历史上又一个里程碑性的时刻：首架波音747-8洲际飞机正式下线。据波音公司介绍，波音747系列的这一最新成员将树立经济性与环保性能的新标杆，同时提供世界一流的乘机体验。
　　华丽变“色”，寓意美好未来

　　波音足以容纳72个美式橄榄球场的巨型组装工厂一隅，被改装成了主题为“世界挚爱、再领未来”的庆典舞台。随着大幕徐徐开启，全场情绪沸腾。波音747-8洲际飞机带给观众的，首先是强烈的视觉冲击。

　　首架747-8洲际飞机完全颠覆了波音经典的蓝色调，披着由红色与桔色组合而成的橙红色“日出”涂装亮相，令人耳目一新。波音民用飞机集团副总裁帕特?沙纳罕特调强调，色彩的变化，是波音追求活力与动感的声明，代表着波音对世界航空业未来的看法。同时，这一色彩的选择也是波音对其主要客户的尊重，在这些国家文化中，红色与桔色的组合，代表着繁荣、好运和对成功的祝福。许多媒体记者将这一色彩解读为波音对亚太市场的看重。

　　这一寓意美好未来的全新涂装是波音为747-8洲际飞机的启动客户德国汉莎公司量身定制。未来，747-8洲际飞际的色彩将根据客户要求而定，更加富有变化。

　　巧妙命名，融合经典现代

　　747-8洲际飞机引人关注，色彩的变化当然不是主因。这一波音历时6年打造的产品，与去年二月进行首飞的747-8货机一道，承载了波音在民用航空市场谋求继续保持全球竞争力的梦想。

　　二月，对波音具有特殊意义。1969年二月，波音747系列第一款飞机首飞，开创了民航历史上宽体飞机的新时代，并一举成为波音最具盈利性的项目之一。面对全球民用航空市场的激烈竞争，波音决定推出747-8系列，融合747系列的经典优势与787创新技术于一体，747-8的命名就突显了787和747之间的内在联系。

　　据介绍，由于采用了最先进的技术，波音747-8洲际飞机的座英里成本低于其他任何大型民用飞机，与此前的747-400相比，其成本降低12%，燃油经济性提高16%，单位乘客碳排放减少16%，噪声足印缩小30%。在内饰上，747-8洲际飞机采用了787梦想飞机的豪华风格，新的弧线设计，向上弯曲的客舱结构，变幻的灯光，给乘客带来更强的开阔感和舒适感，同时增大了个人物品的存储空间。　在下线仪式现场，己经89岁高龄、在40多年前担任747项目首席工程师、被誉为“747之父”的乔?萨特最为引人注目。他在接受记者采访时表示，无论对波音还是他本人，今天都是一个历史性刻。他对747项目的生命力十分乐观，认为成功的机型总会不断让人提出新要求，预言20年后，747家族还会推出新机型。

　　747-8洲际飞机将于下月进入试飞阶段，计今年底交付使用。届时，现有747系列的所有机型将停止生产。

　　中国是合作伙伴之一


　　747-8洲际飞机的三分之一供应商来自全球。中国供应商为项目的成功做出了巨大的贡献。波音(中国)投资有限公司总裁王建民表示：“波音747-8项目是波音与中国航空业合作伙伴关系的一个里程碑。西飞、成飞和洪都均为747-8项目的成功做出了巨大的贡献，他们分别负责747-8的内侧襟翼固定后缘翼肋、垂直尾翼、副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件、水平安定面、48段部件等的制造工作。据介绍，中国航空制造业参与了所有波音机型的制造，包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。迄今为止，近6000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。王建民表示，中国是波音最大的海外市场，波音期待着与中国成功的长期合作伙伴关系再结硕果。（人民网西雅图2月14日电）。 (本文来源：人民网 ) 

世界最长客机 波音747-8洲际飞机亮相

内部休息区

机内休息舱

内部座舱

　　美国东部时间2月13日下午，波音公司倾力打造的747-8洲际飞机正式下线。这款可搭载467名乘客的新客机比号称“空中巨无霸”的空客A380飞机还要长3米多，堪称世界飞机制造史上的划时代之作。与所有其他大型客机相比，这款大运力的新客机为航空公司提供最低的运营成本、最佳的经济性以及更好的环保性能。

　　闪亮登场

　　美国波音公司13日在其位于华盛顿州的埃弗里特工厂为747-8洲际飞机举行了隆重的下线仪式。公司新老雇员及其家属、航空领域业内人士等约1万人出席了该仪式。值得一提的是，43年前，波音公司生产的第一架747客机首次亮相也是在埃弗里特工厂。

　　2005年，空中客车公司推出了可乘坐500人以上的A380型客机，波音747型客机从此失去了世界最大客机的地位。昨天，新款洲际飞机的面世终于可以让波音公司扬眉吐气，因为它是目前世界上最长的客机。

　　“在我们生产的各种机型中，只有一种最能代表波音公司，那就是波音747，”在13日的仪式上，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官詹姆斯·阿尔鲍如是说。

　　作为世界上第一种宽体飞机，波音747于1969年2月实现首飞，之后不断推出它的改进机型。在新的市场需求推动下，波音于2005年11月启动洲际飞机的研发项目。

　　华丽变“色”

　　波音747-8洲际飞机带给观众的，首先是强烈的视觉冲击。首架747-8洲际飞机完全颠覆了波音经典的蓝色调，披着由红色与桔色组合而成的橙红色“日出”涂装亮相，令人耳目一新。波音民用飞机集团副总裁帕特·沙纳罕特强调，色彩的变化，是波音追求活力与动感的声明，代表着波音对世界航空业未来的看法。同时，这一色彩的选择也是波音对其主要客户的尊重，在这些国家文化中，红色与桔色的组合，代表着繁荣、好运和对成功的祝福。这一寓意美好未来的全新涂装是波音为747-8洲际飞机的启动客户德国汉莎公司量身定制。未来，747-8洲际飞机的色彩将根据客户要求而定，更加富有变化。

　　全新设计

　　波音747-8的机身长76.4米，比747-400的机身长5.8米。加长的部分可容纳51个座位，使该飞机能在典型的三级客舱布局下搭载467名乘客。驾驶舱和客舱采用新设计，较现有747型客机更安静、更高效。

　　该机型采用了波音787型“梦想”客机的多项突破性技术，机翼、尾翼和机首上采用了全新设计。按英国《国际飞行》周刊的评论，在这一747型飞机家族新成员身上看不到第一架波音747型客机的影子。

　　成本更低

　　据介绍，由于采用了最先进的技术，波音747-8洲际飞机的成本低于其他任何大型民用飞机，与此前的747-400相比，其成本降低12%，燃油经济性提高16%，单位乘客碳排放减少16%，噪声缩小30%。在内饰上，747-8洲际飞机采用了787梦想飞机的豪华风格，新的弧线设计，向上弯曲的客舱结构，变幻的灯光，给乘客带来更强的开阔感和舒适感，同时增大了个人物品的存储空间。

　　未来“空军一号”

　　每架747-8洲际飞机的售价为3.18亿美元。波音公司定于今年晚些时候向一位未公开姓名的贵宾客户交付首架747-8洲际飞机。目前德国汉莎航空公司和韩国大韩航空公司总共订购了33架这一型号客机，13日亮相的这架将于3月举行试飞。另外，747-8洲际飞机可能代替较旧型号747型客机，成为新的美国总统专机“空军一号”。 据新华网、中国日报

　　数据

　　特点

　　全长 76.4米

　　翼展 68.5米

　　高度 19.4米

　　客舱内部宽度 6.1米

　　载客数 467人

　　最大航程 14815公里

　　特点

　　油耗更低

　　排放更少

　　起降更安静

　　客机长度比较

　　波音737-300 33.4米

　　空客A321 44.51米

　　波音747-400 70.6米

　　多种零部件

　　由中国制造

　　747-8洲际飞机的三分之一供应商来自全球。中国供应商为项目的成功作出巨大贡献。波音(中国)投资有限公司总裁王建民表示：波音747-8项目是波音与中国航空业合作伙伴关系的一个里程碑。西飞、成飞和洪都分别负责747-8的内侧襟翼固定后缘翼肋、垂直尾翼、副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件、水平安定面、48段部件等的制造工作。

　　据介绍，中国航空制造业参与了所有波音机型的制造，包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。迄今为止，近6000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。王建民表示，中国是波音最大的海外市场，波音期待着与中国成功的长期合作伙伴关系再结硕果。(2011年02月15日08:04    来源：《重庆晚报》)