苏联国家安全委员会:史上最全，国产福克斯常见故障及解决一览2

史上最全，国产福克斯常见故障及解决一览 第一部分

           今天上网查找东西，发现一个不错的网站叫——福特车友会's Archiver ，里面技术讨论版的一条置顶帖很不错，在这里和大家分享下吧。（由于原网站问题，显示不正常，有乱码，所以我稍稍做了一下编辑。）

1、  启动时点火不正常故障概述——启动时点火不正常(介个我们FORDSKY 有TX反映,,有一部分是操作部问题,比如:没读好说明书

故障描述——今天下午启动时点火点了七、八次才点燃（不是冷车），不知什么原因（其他情况都正常的）？这个情况正常吗？

故障解决情况——1、先把打火开关扭至II，等行车电脑自检完毕，发出“嘟”一声后再打火。

2、清理节气门。

2、空档行驶转速晃动

故障概述——空档行驶转速晃动

故障描述——前段时间,Focus在行驶途中挂空档行驶时.突然发现转速表从500-1200转速之间晃动,当转速晃动到500的时候,发动机声音异常.

故障解决情况——去4S店,清洗了节气门,问题解决,清洗节气门花费60RMB（这个节气门洗的貌似有点贵吧）,其实也是20分钟解决问题。

3、故障概述——换档和急加速时变速箱和传动轴间有敲击声
车型——1.8AMT

行驶里程——4900KM
油品——97、两次93

驾驶风格——换档转数2000-3500转

 故障描述——1.8AMT已经4900KM.刚提车不久就有发现换档位时伴有阵阵敲击声.但自己开始觉得不严重.可能自已习惯问题,所以在FORDSKY上从没说过.一直用97号油. 偶然加了93的油(有可能比97还好的油).之后XXXX这些略去N个字.不重复哆嗦了.问题贴子里有.
故障解决情况——小小温柔些驾驶!更换两个前半轴!故障解决!原来是这丫!差点换变速箱总成了.

4、故障概述——底盘锈了吗

故障描述——买车2个月,近日偶然发现底盘上有根生了锈的横杆.位置在发动机护板的后面一点.(底盘其他位置未见锈迹).这是一根与轮轴平行的杆子.随后找到我所在小区的另一辆FKS.趴下来看.居然跟我车,是一样的情况,那根杆也是锈的.

故障解决情况——半轴都会生锈滴，正常。不是故障。

5、风扇的问题5b

故障概述——风扇的问题

故障描述——大家熄火后，风扇一般会继续转多久。我的车只有5-6秒就停了，正常不？
   故障解决情况——正常。不是故障。

6、侧滑信号和加热灯亮

故障概述——侧滑信号和加热灯亮了

故障描述——这两天开车忽然发现FKS的侧滑信号和加热灯亮了（仪表盘）暗暗的，没其他信号灯亮，在最右面的表盘内右侧位置；说明书上没列。刚才经过4S店，发现店里还有人就把车停下来咨询，里面的JS说这两个是侧滑信号和加热信号，应该不起作用，但亮起来不正常

故障解决情况——厂家检测后发现是仪表盘问题。N­由于是首次发现这个问题，厂家也比较重视，决定从原厂调配一个新的仪表盘回来

史上最全，国产福克斯常见故障及解决一览 第二部分

7、 可疑缺陷：离合器片

故障概述——1.8手动的起步容易熄火

车型——1.8手动

行驶里程——2万公里

故障描述——路上确实用了很多半离合。到了最烂的一个地方，上坡路，路面稀的，我只能很慢的速度，半离合挂一档走。走到一半的时候，就发现有股焦糊的味道传到车内。

故障解决情况——开到一家稍微大点的修理厂检查。师傅一闻，就告诉我，离合片烧了。必须就地换。开回成都修，肯定车要滩在路上。只有电话咨询4S，基本证实了这边的消息。这里肯定没有FKS的离合片，只能叫LD在成都给我买了后，发到红原。价格是951，如果包括压盘的话，就得两千多。后来开压箱检查离合片被烧得漆黑，幸好压盘是好的，就只要了离合片。（离合片不在保修范围）。换了新离合片后，我发现起步不容易熄火了（只是感觉，我将进一步观察）。

8、 二保换水泵A

故障概述——水泵有异响

故障描述——依照去4S以前征集到的需要特定检查的项目，与本月22日上午9时将车开进4S，售后接待员看鸟看里程，问偶准备做啥，答曰：二保，他居然说，还早，在跑4000公里再来，偶说，不行、很多螺丝松鸟，需要详细检查，况且有异响～于是开进作业位，按正常程序进行（省略）一切检查、更换机油等完毕，点火，那技师听鸟一会，说水泵有问题，偶仔细一听，夹杂着皮带的咝咝声，有一种频率更低的间断的“咔啦”声，说是早期的车子使用的水泵的轴有问题

故障解决情况——CAF给予免费更换。弄好以后那个杂音木有鸟。

9、 2500KM我的黑福油表变傻了

故障概述——油表失灵

故障描述——昨天作了首保！回来时发现一个问题！以前没有过的！！去首保的路上在中石化的油站加满了油，行驶5KM到4S店，首保一出来发现油表指针下降了2/1格，当时没在意。开了3KM左右之后，油表指针又上来了，在满刻度附近。昨天停车一晚，今天早上开车出门又是这样，好象反应很慢似的。而且我仔细试了一下，如果是热车好象反应就快点，冷车反应就很慢。今晚实在忍不住了，又跑到油站加油加到跳枪，一打火，油表指针还是差半格，开了3KM左右之后，指针回到了满刻度！妈的，是不是我的黑福变傻了？！！！

三个师傅花了三个多小时换了一个.师傅说这个东西不能修，而且传感器和油泵是一个总成，要坏了只能一起换。如果出了保修自己出钱的话要1000多，所以大家注意一下自己的车车，如果有问题快点换掉啊。其实这是个很小的手术！我特意问了师傅，说是这东西一般很难坏的。要坏也是那种跑了好几万公里的。师傅判断是在厂里装配的时候工人把那个油浮子搞坏了！！！

10、变速箱的锁止机构可能故障

故障概述——变速箱的锁止机构可能故障

故障描述——刚刚在路上，轮胎有响动，拉手刹，挂p挡，下车察看确定没问题，上车挂挡……晕怎么不动，挡位锁住！！！！！ 打救援电话，告诉我按释放钮，挂档ok了 。到目的地，办完事，上车回家，没问题顺利挂挡。到家，停车也没问题。

刚刚又要出去挂挡有不行了晕啊，按释放扭还是不行。打救援电话

     故障解决情况——刚刚师傅来了 ，是刹车那里一个开关坏了

史上最全，国产福克斯常见故障及解决一览 第三部分

12、变速箱渗油

故障概述——变速箱渗油

车型——focus 1.8 AMT

行驶里程——800公里左右

故障描述——在发动机与变速箱结合部，有粉红色油滴出现，颜色澄清，半透明，无异味。经4s店师傅确认为变速箱油。tx们可以自己拔出变速箱油尺检查，变速箱油确为粉红色。变速箱工况良好。刚发现时，每晚只有几滴，到5.14日后开始增多，之后维持在一个稳定的水平，每天早上可以看到地上有一直径5厘米左右的油渍。之所以说他是渗，而不是漏，是因为我每天都检查，变速箱油一直不缺，而且变速箱一直工作良好，无论自动还是手动模式。大家检查变速箱油位时注意，要热车检查，发动机温度过60，这是4s告诉我的，好像车主手册上也有讲道。

故障解决情况——4s店认为 油封损坏。现在已更换。

如何检查您的爱车是否有类似问题：趴在地上 或将车升起，观察发动机与变速箱结合部，那里有一方形小孔，看是否有粉红色油滴存在，如有，擦干，最好再用风枪吹一下，第二天再检查一次，看是否有油滴。

13、驾驶座靠背鼓包 [

故障概述——驾驶座靠背鼓包

车型——2.0s

故障描述——我今天开着小福上超市买东西,平时我媳妇都是坐副驾驶的位置上的，今天不知道少走了两步就坐在驾驶座的后坐上了,快到地方的时候,媳妇说驾驶座靠背怎么鼓出来了。里头好象是一段机构烂了,回不了位置,顶了出来,不坐人看不出来,一坐人一靠上,就鼓出来一块,就是小FOCUS号称可调节腰垫那个地方

故障解决情况——维修组长表示,无能为力,只能更换新的.服务专员同意,但要向CAF总部反应,他用手机照相以备CAF查询

14、手动档起步易灭车

故障概述——手动档起步易灭车

故障描述——长期地速行驶、短距行使、堵车，都会造成节气门的较快脏污，使发动机的怠速控制能力下降，遇到负荷变化（起步时），不能及时调整发动机的进气量而补充带速转速，形成灭车。脏污后会在节气门体内部形成一层油灰膜，影响节气门打开后的通气量，在电脑控制节气们相同开度的情况下，进气量不够，当节气门的开度超出电脑的承受值，就会形成怠速控制能力下降， 通过踩油门的方法起步，虽然可以解决起步灭车的问题，但离合器片的加快磨损也是避免不了的。进气系统的沉积物（积碳）多少，将会影响节气门脏污的快慢。

故障解决情况——及时清洗节气门！

15、冷起动异响

y故障概述——冷起动异响

故障描述——冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。新车较明显。

原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消失，这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要较长时间的运行，仔细观察皮带槽中会发现有沙粒，一般使用不会有太大影响，也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。

 故障解决情况——不是故障。

16、福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响

故障概述——福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响

故障描述——福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响

故障解决情况——绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压（油泵高转速），一定车速以上时提供较低油压，所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。

17、冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有

 故障概述——冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有

故障描述——我们发现是有两个原因造成：1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。

故障解决情况——平时行车时要注意油离配合，尽量不要使离合器收到大的冲击，尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。

18、福克斯AT车型在减速时的喘动现象

故障概述——福克斯AT车型在减速时的喘动现象

车型——AT

 故障描述——每当车子从二档以上减速至快要停车时（7公里时速），仔细体会会发现车辆会有一个喘动的现象，有时还会伴随底盘“喀啦”的轻响。这是由于自变箱在此时从二档减至一档的过程。是正常现象。“喀啦”的响声是由于传动系统、变速系统、悬挂系统的间隙（正常配合间隙）在车辆运动过程中的受力特点而造成。当急减速时会没有此感觉。原车型的该减档点在14公里时速，感觉更大。

故障解决情况——是正常现象

19、长时间缓慢跟车发动机突然剧烈抖动

故障概述——长时间缓慢跟车发动机突然剧烈抖动

车型——2.0s

行驶里程——5000KM

故障描述—— 第一次,在通过乡村集市时(小福也在这个集市破处,被魔托挂擦),以极慢的车速跟着人流~~发动机突然剧烈抖动,车身横向左右摆动,大惊!一看发动机灯亮\液晶屏显示为发动机故障\红灯亮!关闭发动机10S后重新打火,一切正常!后到4S,JS用电脑检测,未见异常!! 第二次\第三次均在市区内跟车时出现~~ 偶总结了下:当长时间缓慢跟车时,尤其在上坡路段,可能会出现上述故障~~~

故障解决情况——？目前没有

20、后车身下部异响

故障概述——后车身下部异响
车型——2。0自动

行驶里程——1000公里

故障描述—— 车在行驶过程中遇到上、下坡，不平路面，转弯，慢行等一切使车身剧烈或者轻度摇晃的路况时，车身后部会听到“嘎吱、嘎吱”的声音，就象有的TX说的象在竹床上翻身的声音！上下车的时候也会发生！

故障解决情况——车子上架，P档，不要拉手刹，抓住后平衡杆往前斜上方和后斜下方拉动，就会听到声音，千万不要垂直拉！这是因为车在行进中在路况不好是不但有上下的力，还有前牵引力，所以只有斜拉才能模仿出有声音的环境！ 经过4次，N个小时的检查，出现问的地方如下：后两侧减震胶皮、后两侧平衡杆胶套、后两侧上下斜拉臂胶皮垫，总而言之就是后部所有的胶皮制品！问题原因：干燥、刷车进水、脏了，谁都避免不了，就是目前彻底解决，也不知道什么时候会再发生！把所有的问题部分都拆下来，抹上黄油再装回去！记住一定要拆下来，抹黄油！很多的时候修理工为了省事都是喷点清洁剂就把你打发了！整个过程比较麻烦，大概需要3个多小时！特别是新车！

史上最全，国产福克斯常见故障及解决一览 第四部分

21、福克斯左前方异响

    故障概述——福克斯左前方异响

车型——FKS1.8AT

行驶里程——6800

故障描述——我的FKS1.8AT,现在行驶公里6800了.我记的一两千公里时,车速提到100后发现左前方出现异响(关闭音响,仔细听)，过140就又不响了,就是像 “嗒嗒”的声音，频率就像发报机发报是的频率一样(像卡友木头唱歌说的那样)，比较有节奏.开始没在意,但时候长了也怪烦的,就去4S做了检查

故障解决情况——第一次说是发动机护板上有小石子,行驶时震动引起的,就清理石子了事(当然还得感谢4S的维修人员,不厌其烦的检查,找原因.)结果,嘿嘿,变成一行驶80以上就响了,晕。第二次维修,遇到一个有经验的维修人员,估计以前遇到过同样的问题,就把左前轮的防尘隔音垫给拆了,以后我没在场,但事后问维修人员,他说是因为防尘隔音垫后面有一些线路,由于固定的原因,当车行驶到一定速度时,会引起振动,产生异响加固一下就行了.

22、福克斯的汽油泵存在问题

车型——1.8MT

里程——3500

故障概述——福克斯的汽油泵存在问题

 故障描述——直接现象就是会导致油表不准，起伏较大。现象具体描述如下：当你加满一箱油，，注意是满满的一箱，你才跑了几十公里油表突然下了一个格，而你的平均油耗才7-8个；又或是，你才加了满满一箱油，就马上回家了，放了一晚第二天早上一启动发现油少了一格。相信不少DX有这个问题吧。不要苦恼了。就是你的油泵出了问题。至少在唐山的佳浩4S已经是个普遍问题了。他们已向厂家反映了，正在等待回复。我从唐山到玉田走高速单程66公里，出唐山加了一满箱油，高速速度压在90-120平均油耗6.8L，可到家又下了一格。这55L的油表分4格，每格是13.45L，电脑计算再怎麽不准，也不能差一倍吧！

故障解决情况——更换新的汽油泵。

23、曲轴传感器断线，引起点火不正常、加减速时熄火的现象及解决

曲轴传感器断线，引起点火不正常、加减速时熄火!

车型——?

里程——?

故障概述——点火不正常、加减速时熄火

故障描述——点火不正常、加速、踩刹车减速时熄火

故障解决情况——熄火问题解决了！！下午去4S路上一路熄火过去，最终解决了这个问题。根据万国修复过程、自己现场看到情况，具体如下：一路曲轴传感器线路（2根，一红白、一红棕色）断了一根为红白的，确切讲是“似断非断"。因此线路管曲轴转过规定周数后向电脑发出点火信号，所以当车子减速或急加速时发动机在机舱里会有抖动从而拉开那根断线，就熄火了，但是因为车速较快带动发动机又重新点火，这也解释了我的转速表为什么时不时会归零车子却会照常行驶的原因。

事后回想应该是前两天一次急刹车（ABS都动作了）把它搞坏的，按万国的说法：CAF装配时此线富余量没留足。BS一下CAF。所以，如有TX在加速、踩刹车减速时熄火的，应该注意一下这方面的原因。这故障出的真有点荒唐