苏尔 阿瓦雷兹cctv5:福克斯竞争车型

　　福克斯即将上市的消息最近炒得沸沸扬扬。不过，对公众最有吸引力的，莫过于13万至18万元的“预售价”。如果这个预售价格成真，那就表示福克斯的“性价比”与目前所有同级车型相比，都具有明显的优势，中级车市场会因为福克斯的入市而重新洗牌。

　　论品牌，福克斯挂着的百年老字号“FORD”一点也不逊色；论技术含量，福克斯的配置相当丰富和先进；论性价比，福克斯也许会像蒙迪欧一样高配置低价格入市。去年，一个蒙迪欧充当了中高级轿车市场的价格先锋，让雅阁帕萨特君威接连降价应战。那么，福克斯也能让颐达、伊兰特、凯越、花冠、307、福美来、宝来等7款相近排量的中级车感受一下它带来的冲击吗？竞争车型们又如何应战呢？

　　东风日产颐达之后，福克斯是今年最受关注的新车，许多消费者对福克斯现在才国产表示不解，不少人认为，长安福特早就应该引进福克斯，用稍显低档和老旧的嘉年华来打头阵，对福特在中国的品牌形象不利。不管怎么样，福克斯还是来了。

　　关于福克斯的上市时间传言已久，基本上确定在8月底至9月初。上周丰吉汽贸销售部童经理向记者透露，虽然目前没有确切消息，但新车极可能9月份到达福州。童经理解释，厂商的市场策略特别保守，上市之前的测试程序肯定会“按部就班”，不会因为市场需要提前上市。据了解，其中仅全国高速公路的测试一项就耗时不短，预计9月中旬才能上市。

　　其实，长安福特对于福克斯的“压宝”由来已久，从04款蒙迪欧下线不久后就说要投产，一直到其官方网站正式发布国产福克斯的详细信息，已经接近一年半的时间。不过，由于长安福特的第一款家用车型嘉年华2003年3月上市到现在只有两年多的时间，加上今年年初福特力推了05款蒙迪欧、嘉年华花了不少精力，因此国产福克斯略微迟到亦算是情理之中。

　　竞争对手分析

　　东风日产颐达

　　东风日产今年推出的新车颐达应该是福克斯最接近的对手。颐达其市场定位与福克斯不谋而合，大家同走中级家用小车路线。颐达的价格也同样覆盖11万至15万元这个级别：自动挡1．6JS售价15．98万元，自动挡1．6JE售价13．98万元，自动挡1．6J售价12．98万元，唯一的一款手动型1．6J只售11．98万元。颐达虽然在福州热销，但是在广州、上海等汽车消费相对成熟的地区，其销售成绩并未达到厂家预期的理想化目标，在各大东风日产4S店中主力的销售对象还是以天籁为主，因为在新蓝鸟之后天籁在各大4S店当月的销售成绩都在百辆以上。

　　东风日产广裕达市场部吴经理承认，福克斯在外观上比颐达大气。但是，这种大气在这个价位的车型中显得很不协调，就比如东方之子。希望福克斯的市场表现不会像东方之子。

　　东风标致307

　　福克斯的上市，是下半年中级车中的一个亮点，而307作为这一细分市场目前的宠儿，必将遭受这个强劲对手的冲击。“这种威胁的确存在”，东风标致总经理执行助理黄华琼认为，任何一个新产品的上市都会给这一细分市场带来震荡，市场份额会被重新分割，但他强调说：“新产品要从对手手中抢得市场份额，也要看其营销策略，好产品没卖好的例子也不是没有。”

　　从另一个层面看，福克斯等新车型的进入，也会扩大该细分市场的被关注度及市场比例。黄华琼分析认为，新车型的不断增加会增强消费者的鉴别能力，而根据竞争对手的市场表现，可以看出消费者购买心理的变化趋势，从而可为自身下一个产品的投放积累信息，包括战略调整、营销策略等。

　　凯越、花冠

　　福克斯的预售价格在13万至18万元之间。以上海通用生产的凯越和日系中级车代表丰田花冠来比较，凯越目前实际市场报价维持在10．8万至15．28万元之间（指导价为11．78万至15．98万元），由于凯越拥有1．6至1．8两种发动机型号，而率先推出的国产三厢福克斯只有1．8排量的，所以实际能与福克斯竞争的只有1．8排量的凯越，目前1．8排量的凯越只有1．8LS顶级版，售价为15．28万元左右，因此，福克斯上市后凯越面对的对手不仅车型上要新于自己，排量也高、价格亦有优势，如不出意外，凯越将面临一个非常强大的竞争对手。

　　而目前非常热销的日本车代表丰田花冠与福克斯相比较，在外形上自然要略逊一成，而花冠一直得意的VVT－i发动机，在福克斯的全铝合金Duratec－HE发动机（VIS可变进气装置）比较之下，优势也仅有在燃油性的经济性上。再看价格，最低13．78万元（指导价13．98万）的花冠面对福克斯的定价（13万至18万元）也不存在任何优势。此外，国产花冠一直被车迷们诟病的做工问题，则是见仁见智，这里就暂不做比较。所以除非长安福特对福克斯定一个至少14万元以上的价格，否则丰田就只有在目前相对福特较为完善售后服务上为花冠赢得更多的竞争力了。（