九乡新闻网艺考网招生简章大全:部分二线品牌经销商开始撤离北京
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2011年01月24日 09:44
来源：新京报 作者：朱艳莹 尹蔚 王亚菲
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位于南四环的一家二级店已停业。本报记者 朱艳莹 摄
(作者 尹蔚)1月中旬的北京，气温降到了零下10度，但在很多从事汽车销售的人心里，他们心中挥之不去的寒意并不是因为这呵气成冰的气温。去年12月23日北京颁布限牌政策后，因为暂时无法进行机动车过户上牌，北京的汽车交易基本进入停滞状态。上周，记者通过对北京几个主要的汽车交易市场的走访发现，不仅以往春节前火爆的二手车交易已经冷清到冰点，规模小二手车经纪公司纷纷开始寻找后路，一些二线品牌的二级新车经销商也已经悄无声息地退出了市场。
二手车 小经纪公司大多歇业
以往临近春节是二手车市场最热闹的时候，很多人都会在这时买辆二手车回家过年。但上周，记者在位于南四环花乡桥的北京市旧机动车交易市场(以下简称旧车市场)看到，除了几家大的二手车经纪公司还有销售员在和少数顾客交流外，大部分的店面都是大门紧闭，不是早早放假回家过年，就是只剩一两个销售员在屋里闲着。
“现在旧车只能卖到外地，像我们这种小门脸(店面)，最多也就撑个半年，租金没到期之前就熬一熬，到期肯定就不干了。”1月19日下午，旧车市场里的一位中年二手车经纪人缩着脖子，将两手对插进袖管里，被北风刮得干裂的脸上满是焦急和无奈。这位二手车经纪人在旧车市场G区有个小店面，3个停车位，每个停车位一年的租金是2万元，店面租金一年是45万元。
而在东方基业汽车城，平时在马路上一见车辆经过就上来询问的二手车贩子们都不见了踪影，买卖二手车的店面大多也关着门。“都在家歇着呢。如果你有车要卖，我可以打电话找他们过来看看。”东方基业的一名保安说，因为现在二手车无法过户，因此市场上的二手车经纪人都走了，有客人来的时候就让值班的保安通知他们。而有多年从事二手车销售经验的魏征介绍，他身边的很多朋友都表示已经在考虑转行了。
不过这些囤车的人也焦急了一阵。因为二手车买卖的细则迟迟未出，他们不知道申请备案能不能通过。上周，消息明朗了。北京市人大代表、副市长苟仲文表示，在去年12月24日之前申请的约1.2万辆二手车，目前正在进行备案工作，待备案完毕后，将允许这些二手车带牌销售。这多少可以令这些焦急等待多日的小二手车经纪公司们安心些。
新车 小品牌二级商有退出
上周，在位于南四环西路的花乡汽车园，一家东风汽车的二级经销店大门加锁，门口东风景[综述 图片 论坛]逸促销的大红条幅仍然在阳光[综述 图片 论坛]照耀下红得刺眼，但是玻璃门里却已经人去楼空，两个大大的“出租”二字标在门上。紧挨着它的一家汽车修理店的工人介绍，几乎在去年12月23日新政一颁布，这家店就关门了。“这家店是一家2级代理店，只做销售，不是4S店，”在这家店隔壁一家4S店店员的印象里，这里原来就没几个人光顾。
而同在花乡汽车园的一家比亚迪的4S店，虽然店面很大，但展厅里已经没有一辆展车，没有一个销售员，只有该店停车场还有一名员工在值班，“现在因为没法上牌，所以没有顾客来，我们店就早早放假回家过年，店里也没什么车可卖了。”
在4S店集中的东方基业汽车城，一家南汽MG 4S店的整个展厅只有一辆MG7展车，空无一人。不过，一些大品牌的销售店情况要好得多。在东方基业一家平日里客流量非常大的一汽大众的4S店内，虽然人气不如往日，但依然有不少顾客来看车，有的是打算置换的，有的是已经参加了摇号的。
一家一汽大众4S店的高层管理人员透露，以他们这样中等偏上规模的4S店为例，在南三环这样的地段，一个月的开销是100万元左右，包括店面租金、员工工资以及水电等成本。如果没有销量支撑，又没有稳定的售后客源，那要维持下去是很难的。“大品牌、老店还好，但是对于一些小品牌、新店以及网点过于密集的品牌店，尤其是不做售后服务的二级经销商，以后的经营将会很困难。”
本版采写/本报记者/朱艳莹 尹蔚 王亚菲