九乡新闻网舰娘r俾斯麦大建公式:人均铁路长度5.6厘米裸奔抗议能买到票？(图)
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 00:15:50
人均铁路长度5.6厘米裸奔抗议能买到票？(图)
社会 2011-01-20 20:28:10 阅读5964 评论139 字号：大中小 订阅
毫无疑问，传统的春节现已经变成一部悲喜剧，每年到这一段时间各种感动的、愤怒的、伤感的、无奈的事件充斥着媒体：
一年轻妈妈化男装骑摩托几千公里几天几夜赶路为了回家看自己思念已久的孩子，每年浩浩荡荡的摩归族总让人看起来心酸；
排队一两天就为了买一张返乡的火车票；
在外年轻人变成恐年族；
。。。。。
近日，一位因担心老婆马上就要生孩子的打工仔因拍了一天队没有买到回家的票，一气之下竟然脱衣裸奔到站长室去抗议，以发泄自己的愤怒和不满，先来看看事件经过吧：
陈伟伟，一年轻气盛的打工哥们，因为老婆要生孩子了，急得要赶回家，结果从17日晚上22时在售票窗口排队，等到18日中午12许，售票窗口开始预售10天内火车票。轮到自己买车票时，却被告知到河南省商丘市的火车票没有了。买不到票后，他与火车站的管理人员交涉无果。生气之下他脱衣服在售票大厅内抗议：火车票为什么会如此难买？回家的路为什么会这样艰难？接着又跑到站长室脱衣裸奔，要求给自己一个说法。陈伟伟说现场一些人不用排队，插到他前面购买火车票，因此造成自己排队虽然第三个也买不到火车票。
再前几天，我看到一围脖：一位连续五天四点钟来售票厅排队却最终没买到票的哥们， 在离开售票大厅时，愤怒地对着电子显示屏高喊道：“每年拿国家那么多钱， 却让老百姓连家都回不了。铁道部，我操你祖宗！！”说罢嚎啕大哭。
每每看到这些事情大众一般都一股脑同情弱者，因为大家或许都有相似的经历，能够产生共鸣，陈伟伟给力的表现再次激发民众的春运讨论，或许大家都会产生跟陈伟伟一样的疑问：一个这么大的国家，每年经济增长那么快，为啥连老百姓回家过年的事情都解决不了？坐车都困难还谈啥和谐？
先来看看客观情况：（数据或许有点出入，大体准确）
中国铁路长度 8．5万公里 人口13亿 （中国人均拥有铁路线5.6厘米）
加拿大铁路长度9万公里，人口只有三千多万
美国是27万公里 人口 3亿
俄罗斯十万公里 人口1.4亿
印度6.2万公里 人口十一亿 （国土为中国的三分之一左右）
值得一提的是：咱们还在闹太平天国呢（1860年代），人家美国的铁路就有7万公里了。美国铁路最高峰是1914年，超过40万公里。后来因为没人座，80年代扒了很多，还剩24万公里，当时中国趁机进口了很多车头，就是ND5，现在还在用。
毫无疑问，中国铁路是世界上最繁忙的铁路，以仅占全球6%的铁路总长度承担着全球约24%的铁路运输，中国人实在太多了，前几天看新闻，说今年春运运载旅客人次达27亿左右，那么多人聚集在那几天坐车，估计世界任何一个国家都解决不了，所以我们国家就这国情，抱怨也没用。
也有人说，中国人东奔西跑的都是个人选择的，国家有责任修建铁路、公路、航空等交通形式，但没有义务为老百姓在春运高峰期提供车票，看似有道理但没人情。每当这个事情，国家总是调动所有资源为民众出行提供方便，尽力而为。僧多粥少没办法，就像以前孩子多，过年就那几块肉，谁占了别的孩子就没了。所以上面那位裸奔的哥们是白裸了，即使跑到省长那里也不会弄到票给你。当然那位兄弟提到有人可以不用排队买票的情况应该禁止，什么人可以不用排队？
摩归族虽然辛苦，可不失为一种明智之举，如果离家不太远，不用靠天靠地，跟热切回家的心情和不用熬夜排队买票相比，自己骑车回家遭那点罪不算啥。 老百姓有老百姓的困难，国家有国家的难处，毕竟谁都想过个好年。