舌头下面长了个小肉芽:全世界总共只有14万公里的公路是收费的，其中有十万在中国

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/04 19:12:48

发达地区取消二级公路收费滞后 因投资主体复杂

 来源：中国广播网

　　今年1月1日起全国统一实行燃油税费改革，总体要求是“公平、规范、节约、减负”。以往统一缴纳的公路养路费等6项收费被取消，而实行多用油、多缴税的原则。然而，许多地区依然存在二级公路收费的情况，而且越是发达地区，此种现象越为明显。 　 中广网北京8月11日消息 针对发达地区在取消二级公路收费上相对滞后的问题，中国之声特约评论员叶海林作了以下点评：

　　叶海林：中国在二级公路撤销收费之前，是世界上收费公路最长的国家，占了全世界收费公路总里程的70%，全世界总共只有14万公里的公路是收费的，其中有十万在中国。国家审计署2007年的报告中提出，有些地方收费的效益已经比成本大了10倍，却还在继续收费，这对经济发展、消费者和用车人都造成了严重的财政影响。收费公路已经成为中国经济发展的一个瓶颈，不治理是不行的。

　　在收费公路撤销的问题上，越是发达地区难度越大，主要有两个原因：首先，越是发达的地区，收费公路开始的越早，投资方越多，相对来说投资主体越复杂，这种情况下谈政府回购路权是需要时间的。回购路权还带来一个问题，就是政府的财政负担。据说广东省回购路权导致的公路债务已经高达到2000多亿元，在这种情况下，发达地区若要一步到位的撤销二级公路收费，存在其财政上的困难。但是不管怎样，这条路是要走下去的，这样才会有利于当地经济，它带来的长期优势不是短期的债务所能抵消的
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