膀胱炎和尿道炎的区别:农民高速逃费判无期案 主审法官称量刑适当

　　星岛环球网消息：河南农民时建锋因用两套假军车牌照通行2361次，偷逃高速公路过路费368万余元，被平顶山中级人民法院2010年12月21日判处无期徒刑。12日，该案主审法官娄彦伟就该案的事实认定、定罪量刑等问题进行了解释说明。

伪造军车号牌骗免养路费有司法解释

　　《新京报》报道，娄彦伟称，2002年4月10日起施行的《最高人民法院关于审理非法生产、买卖武装部队车辆号牌等刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条第二款规定：“使用伪造、变造、盗窃的武装部队车辆号牌，骗免养路费、通行费等各种规费，数额较大的，依照刑法第二百六十六条的规定定罪处罚。”

　　而《中华人民共和国刑法》第二百六十六条规定：“诈骗公私财物……数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。”

　　平顶山中院认为，根据上述司法解释精神，本案被告人时建锋使用伪造的武装部队车辆号牌骗免高速公路通行费，检察机关指控时建锋犯诈骗罪罪名成立。

超过二十万即算诈骗数额特别巨大

　　平顶山中院称，《中华人民共和国刑法》第二百六十六条规定，诈骗公私财物，数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑。

　　关于诈骗数额特别巨大的标准，河南省高级人民法院、河南省人民检察院、河南省公安厅于1998年11月23日颁布施行的规定：诈骗数额特别巨大为二十万元以上。

　　该院解释称，本案犯罪数额高达368万余元，属数额特别巨大，被告人作案时间长，且采取伪造武警牌照、武警证件，非法购买武警制服等手段，综合考虑本案的犯罪事实、犯罪性质、犯罪情节和犯罪后果，依法对被告人时建锋判处无期徒刑是适当的。

证据来源：“数据永久保存，是客观的”

　　判决书称，中原高速公路股份有限公司平顶山分公司和河南省高速公路联网监控收费通信服务公司，分别向法院提交各自统计的通行次数和逃费金额，两者略有不同，按照相关规定以后者数据为准。

　　该服务公司两证人称，该单位不仅保存了郑尧高速的通行数据，还保存了河南全省高速公路的通行数据，数据永久保存。而保存这些数据为了各个高速公路公司通行费拆分，便于利益分配。

　　证人还强调，其单位与郑尧高速没有隶属关系。

　　该院认为，数据是永久保存的，如同银行账户往来款项记录，是客观的。

费用计算：“可能因超载太多有惩罚性收费”

　　判决书称，两辆假军车通行2361次、逃费3682110元，这一数据被认为收费过高。

　　昨日，平顶山市一名知情官员介绍，该车核载25吨，但实际中经常超载拉货七八十吨。

　　2007年，河南省发改委、交通厅联合下发的《关于我省经营性高速公路载货类汽车计重收费标准的通知》（豫发改收费[2007]234）规定，载货类汽车计重收费的基本费率，根据不同的路段，从0.09-0.11元/吨公里不等。超过公路承载能力认定标准100%以上的重量部分，暂按基本费率的3-5倍计重收取车辆通行费。

　　该官员称，最后确定的过路费比较多，可能是因为超载太多有一定的惩罚性收费。本报记者 褚朝新

观察家：真实的368万过路费突显民生之痛

　　368万元过路费的真实存在，可能比这笔过路费掺水造假，问题更加严重。真实的天价过路费则让大家看到了，高额公路收费究竟有多高。

　　近日，河南平顶山市中院判决了一起偷逃“天价”过路费案，禹州农民时某在两辆卡车上套用了假军车牌照营运，偷逃过路费2361次，逃费金额为368.2万余元，以诈骗罪获无期徒刑。

　　案子甫一公布，引发了舆论热议：8个月内，能骗逃368万元过路费吗？昨日，平顶山中级人民法院就此案召开新闻发布会，公布了本案的一些细节。依据河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司出具的统计表，2008年5月4日至2009年1月1日，涉案的两台车共通行2361次，且附有空驶或载物和载物重量、超载率等详细信息，证明其合计逃费金额确实为3682110元。而且该公司属于第三方公司，与高速公路没有隶属关系，信息客观可信。

　　本案中，时某冒用军车牌照，伪造了相关证件，骗逃高速公路的过路费，明显是违法行为，依最高法的相关司法解释，应定为诈骗罪。平顶山中院的解释，或许打消了很多人对本案事实的质疑。时某的确偷逃了368万元的过路费。

　　然而，法律事实认定后的判决，使人们得到这样一组真实的数据：两台车，8个月，挣了20万，过路费是368万。高额过路费越真实，越突显民生之痛。

　　依法院的判决，时某驾套牌车，从河南鲁山县下汤镇向许昌等地运送砂石，在郑石高速公路下汤、长葛西、禹州南等收费站多次骗免通行费。我们来算算高速公路的过路费有多么“惊心动魄”。

　　根据上市公司中原高速(600020)于2007年公布的《关于郑州至石人山高速公路建成通车及车辆通行费标准的公告》，郑石高速公路全长约183公里（郑石高速现在称为郑尧高速），我们即以全程计算。时某的斯太尔自卸货车为25吨，属于E型车辆（20－40吨），收费标准是0.230元/吨公里。那么时某的套牌车，如果不超载，一次一辆车需交过路费高达1052元。这个数字与偷逃2361次相乘，也是240万元左右的高额数字。如果加上超载部分3-5倍的收费，那么最终得出368万元的过路费，并没有算错。

　　但对公众的感受来说，368万元过路费的真实存在，可能比这笔过路费掺水造假，问题更加严重。后者可能只是事关一个交通收费机构的诚信，那么真实的天价过路费，则让大家看到了，高额公路收费究竟有多高。这个案例带给人们的心理冲击，不是一个小小的法庭所能承受的。

　　时某处心积虑，冒用军车牌照偷运砂石，8个月，收入仅20万，这还不到过路费的一个零头。目前，各地对运输生鲜蔬菜的车辆不再收取过路费，我们吃的蔬菜中，已经没有了这些高额过路费。不过，对更多的产品的运输来说，天价过路费仍然存在，并将通过其他种种产品，而最终让每个人买单。

　　不少中国制造的产品，在国外的售价甚至比在国内还便宜。其中的重要原因就是，国内的物流成本太高，包括过路费、油价、管理费用等。

　　时某已然服判入狱，而我们还得继续承担高速公路的高额过路费。而且收费如此之高的高速公路，在全国还有多少？