九乡新闻网肾炎康复片的效果:这一刻，管道人的骄傲
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2011-1-4 来源：管道公司
2011年1月1日11时50分，随着中国石油管道公司总经理姚伟按动启泵按钮开始输油运行，中俄原油管道伴着迎新的欢乐声和机泵的轰鸣声翻开了它崭新亮丽的一页。中国石油管道公司、漠河国检局、漠河海关以及参与漠大管道建设的有关各方共同见证了这一历史时刻。
中俄原油管道：我国重要能源战略通道
历经14年的谈判博弈、历时1年多的艰苦建设，中俄原油管道于2011年1月1日正式启输运营。按照中俄双方协定，俄罗斯将通过中俄原油管道每年向中国供应1500万吨原油，合同期20年。
据了解，在进行了近5个月的谈判之后，2009年2月，中俄双方终于在中俄能源管道项目“贷款换石油”的合同细节上达成了一致。中国将向俄罗斯提供总计250亿美元的长期贷款，从2011年至2030年按照每年1500万吨的规模向中国通过管道供应总计3亿吨的原油。原油价格以俄原油运到纳霍特卡港口的价格为基准，随行就市。
中国能源网首席信息官韩晓平表示，中俄原油管道的投运，对于提升两国能源合作的质量有非常大的帮助。对于中国来说，原油来源地多元化，一方面可以保证原油的安全，另一方面可以有效控制价格。对于俄罗斯而言，可以使原油运输成本大幅降低，可以实现利润最大化。
据中国海关总署统计，2010年上半年中国共进口原油1.18亿吨，其中869万吨来自俄罗斯，占比约为7.4%。随着中俄原油管道的开通运行，这一比例将得到提升。俄罗斯有望与沙特阿拉伯和安哥拉一起，成为中国的3大原油供应国。据国家能源局公布的数据显示，2009年，中国原油进口依存度首次超过警戒线50%。
因此，中俄原油管道的建设符合我国石油资源供应多元化的战略措施，对提高石油石化企业经济效益，促进地区经济发展均具有十分重要的现实意义和战略意义。
建设和运营好中俄、漠大管道既是国家利益，也是中石油企业责任。管道公司与管道建设项目经理部及其它参建单位认真贯彻集团公司、股份公司的工作部署和要求，积极协调解决漠大线筹备、投产、试运过程中的问题。管道公司主要领导亲自组织召开漠大线工作协调会，多次深入现场调研、检查指导。经有关各方通力协作，攻坚克难，取得了一个个里程碑成果。2010年9月27日，中俄原油管道正式竣工；2010年11月1日中俄管道投产试运，俄罗斯原油到达我国境内；2010年11月9日，中俄原油管道漠河输油站正式进行投产前的管线充油、排气及设备调试；2010年12月19日，俄罗斯原油顺利进入林源末站储油罐内，漠大原油管道试运投产圆满成功；2011年1月1日，中俄、漠大原油管道正式投产输油。
“这是一条管道，更是一条非比寻常的新路。”
中俄(漠大线)北起漠河首站中俄黑龙江边界线，南至大庆林源末站，全长926公里，途经两省区五市十二个县区，穿越440公里原始森林，108公里永冻土，11条大中型河流，5个自然保护区。管道全线共设漠河首站1座，塔河、加格达奇、讷河等中间站3座，大庆林源末站1座，线路阀室36座。经由我国纬度最高、极端温度(高达-52.3度)的高寒地带，是第一条经过永冻土的大口径、长距离、常温输送的石油管道，也是一条上下游连接三个水利系统的国际管道。
特殊的自然、地理环境、特殊的运销模式以及管线本身的战略意义，决定了漠大线带给石油管道人使命和荣誉的同时，也为他们提出了更高的挑战。
“这是一条管道，更是一条新路。漠大线在我国储运界创造了诸多第一，在很多领域需要管道人在实践中去面对和探索。”国内资深油气储运专家讲到。
据介绍，在高纬度管道的冻胀和融沉防护方面，国内没有先例可以借鉴；在高寒地区维抢修设备使用和施工方案的制定上，经验也十分缺乏。
“‘困难面前有我们，我们面前没困难。’相信通过全公司的共同努力，定会创造管道史上的又一个奇迹。”漠大线漠河输油站站长苟航海信心满怀。
投产路上的“三关”“四险”
漠大线虽是一条常温输送的低凝油管道，但投产、运行风险都很高。低凝油和-52度的环境温度相遇，常温输送可调节的温度范围和采取的措施越发显得相当有限。恶劣的自然环境与大兴安岭地区冬季寒冷的气候，必然给管道的运行管理和维抢修工作带来诸多难题。
面对这些挑战，承担漠大线运行管理的管道公司加格达奇分公司在第一时间学习、调研、钻研，深层挖掘所要面对的问题和风险，积极制定解决方案。
“我们把实现顺利投产的前提归纳为过“三关”，避“四险。”加格达奇分公司党委书记张世斌说。
“三关”，即稳定关、交通关、冬季抢修关；“四险”，即冰堵、凝管、伴热失效和冻胀融沉。
稳定是各项工作开展的基础，是顺利投产运营的基本保障。漠大线交通闭塞，自然环境艰苦，社会依托较差，员工由条件相对比较好的原单位调转至漠大线，环境上的落差难免会造成思想上出现或多或少的波动。
加格达奇分公司一方面加强责任和形势教育，从思想根源上抓起，让广大员工深刻领会到自己所肩负的光荣使命，在明确所面对的挑战的同时，也要充分了解到带给每个人的机遇和舞台。另一方面，加格达奇分公司从后勤保障的逐步完善上，从业余生活的逐渐丰富上抓起，促使员工生活质量尽快有大的改善，缩小差距。同时，管道公司也通过建立和完善新线、艰苦环境员工薪酬制度，有力支持和推进“老线冗员、新线缺员”问题的解决。在加格达奇分公司各基层单位间，也充分利用经济杠杆的调节作用，对艰苦的地方，待遇也相应的有所倾斜。
“大兴安岭地区路窄、坡陡、坡长、路面差，冬季冰雪路面时间长，交通事故十分频繁，同时管线经过的大部分地区交通车辆较少，又是通信的盲区，一旦出现事故，后果不堪设想。”漠河站一位管道人说。
交通问题，是漠大线面临的又一道关口。针对这一难题，加格达奇分公司制定了交通管理规定，对驾驶员的管理、车辆的维护、车速的控制、食品和工具的配备以及调度的管理等都做了详细的要求，确保交通安全。
“这些设备都是为冬季维抢修准备的耐低温规格的设备，从左到右依次为发电机中安装的水套预热器、工程抢险车增加的预热系统、管口加热器及焊接保温棚、耐低温液压油管和液压油、雪地轮胎……”维抢修队技术员介绍。
现阶段，加格达奇分公司已从维抢修器具的耐低温规格选择、物品低温性能分析、以及应急预案等多方面为冬季维抢修做好了全面准备。针对黑龙江管道穿越，加格达奇分公司进行了风险分析与事件分级，制订了7种事故情况致管道泄露应采取的措施，并分别根据程度不同分为四级应急响应，绘制相应的应急处理流程图；针对管道冻胀融沉风险，编制了《管道冻胀融沉情况汇报》，归纳了管道沿线冻土类型及分布，剖析了多年冻土区对管道的危害后果，根据冻土区管道敷设方式，提出了风险规避的具体措施，在管道巡护和维抢修方面提出了相应措施。
“现阶段，管道公司已从人员、技术、科研、对外合作以及与俄方运行管理对标等多方面为漠大线的投产做好了准备。针对冻胀融尘、冬季维抢修等问题，也进行了深入调研和实践，做出了详尽的应对举措。”管道公司一位负责人讲到。
据了解，去年3月管道公司新建管道筹备组就已介入管线的设计、施工与建设，全面把脉管道施工的质量、进度和设计规格，有效杜绝了由于施工不合格造成的运维风险。与此同时，管道公司派专职人员进行了系统的风险识别，开展全方位的完整性管理。据统计，识别出重要环境影响因素如原油泄漏、噪声、冻伤等6个；低中度健康危害26个；高度健康危害2个；重大风险源1个，初步制定完成三级预案25个，其中河流穿越做到了一河一案；二级预案7个。另外中俄两国管道企业还就黑龙江管道穿越共同制定了联合抢修专项预案并组织了实战演练。
14个月：俄油引进扩能改造工程全线运行
2010年12月28日15时，冰雪覆盖的吉林松原新庙站热气腾腾，伴随着机械的轰鸣声，4个输油站输油泵依次启动。至此，俄油引进(新庙至垂杨段)扩能改造工程全线运行，实现了中俄管道与东北管道并网运行。
该项目是中国石油重点工程，由管道公司第四项目部承建。线路走向基本与原有"八三"两条新老管道并行，被誉为"新八三"工程。这条管道途经松原、农安、长春两市一县三区，全线设5座阀室，采用聚乙烯三层复合结构防腐，通信采用光缆同沟敷设。
新庙至垂杨段管道2009年10月22日打火开焊以来，管道公司第四项目部建设者历时14个月，在当地政府大力支持下，经受了高寒、高温和洪水的考验，克服有效工期短、冬季施工难度大、外部环境协调难等困难，实现了建设与东北管网运行并行、新建站场与改造同步。
新庙至垂杨段管道投产后，与东北 "八三"管道双线形成三线并行格局，成为一条上联中俄管道和大庆、吉林两大油田，下接东北、华北炼厂用户的能源大动脉，为振兴东北老工业基地、拉动地方经济增添新动力，也将提高东北管网整体运行安全性。东北管道也成为目前我国输量最大的原油管道。(宋娜 曹阳)
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中俄、漠大原油管道正式投产输油
2011年1月1日11时50分，随着中国石油管道公司总经理姚伟按动启泵按钮开始输油运行，中俄原油管道伴着迎新的欢乐声和机泵的轰鸣声翻开了它崭新亮丽的一页。
新年伊始，万象更新。2011年元旦上午11时许，中俄、漠大原油管道正式投产输油庆典在漠河输油站举行。管道公司总经理姚伟、副总经理高庭禹、漠河国检局局长罗学峰、漠河海关关长翟德军以及以及参与漠大管道建设的有关各方的领导和员工代表共同见证了这一历史时刻。启输仪式由管道公司副总经理高庭禹主持。
启输仪式上，加格达奇分公司党委书记张世斌首先报告了漠大管道投产准备情况。漠河输油站在完成了启输前各个环节的检查确认之后，站长苟航海向姚伟总经理报告“漠河输油站投产准备就绪，具备启泵条件”。管道公司总经姚伟走到输油泵前按动启泵按钮，宣告中俄、漠大原油管道正式启输，现场顿时响起热烈的掌声，机泵声、掌声、欢呼声溢动在整个现场。
中俄原油管道顺利建成并正式投产运行，标志我国东北能源进口通道的畅通。仪式开始前，管道公司姚伟总经理还通过管道专线电话向公司驻俄员工致以新年的亲切问候、节日慰问和良好祝愿。
管道公司副总工程师王大勇、安全副总监袁振中以及公司机关有关部门负责人、加格达奇分公司领导和员工代表参加了此次启输仪式。
2011年1月1日11时50分，随着中国石油管道公司总经理姚伟按动启泵按钮开始输油运行，中俄原油管道伴着迎新的欢乐声和机泵的轰鸣声翻开了它崭新亮丽的一页。中国石油管道公司、漠河国检局、漠河海关以及参与漠大管道建设的有关各方共同见证了这一历史时刻。
中俄原油管道：我国重要能源战略通道
历经14年的谈判博弈、历时1年多的艰苦建设，中俄原油管道于2011年1月1日正式启输运营。按照中俄双方协定，俄罗斯将通过中俄原油管道每年向中国供应1500万吨原油，合同期20年。
据了解，在进行了近5个月的谈判之后，2009年2月，中俄双方终于在中俄能源管道项目“贷款换石油”的合同细节上达成了一致。中国将向俄罗斯提供总计250亿美元的长期贷款，从2011年至2030年按照每年1500万吨的规模向中国通过管道供应总计3亿吨的原油。原油价格以俄原油运到纳霍特卡港口的价格为基准，随行就市。
中国能源网首席信息官韩晓平表示，中俄原油管道的投运，对于提升两国能源合作的质量有非常大的帮助。对于中国来说，原油来源地多元化，一方面可以保证原油的安全，另一方面可以有效控制价格。对于俄罗斯而言，可以使原油运输成本大幅降低，可以实现利润最大化。
据中国海关总署统计，2010年上半年中国共进口原油1.18亿吨，其中869万吨来自俄罗斯，占比约为7.4%。随着中俄原油管道的开通运行，这一比例将得到提升。俄罗斯有望与沙特阿拉伯和安哥拉一起，成为中国的3大原油供应国。据国家能源局公布的数据显示，2009年，中国原油进口依存度首次超过警戒线50%。
因此，中俄原油管道的建设符合我国石油资源供应多元化的战略措施，对提高石油石化企业经济效益，促进地区经济发展均具有十分重要的现实意义和战略意义。
建设和运营好中俄、漠大管道既是国家利益，也是中石油企业责任。管道公司与管道建设项目经理部及其它参建单位认真贯彻集团公司、股份公司的工作部署和要求，积极协调解决漠大线筹备、投产、试运过程中的问题。管道公司主要领导亲自组织召开漠大线工作协调会，多次深入现场调研、检查指导。经有关各方通力协作，攻坚克难，取得了一个个里程碑成果。2010年9月27日，中俄原油管道正式竣工；2010年11月1日中俄管道投产试运，俄罗斯原油到达我国境内；2010年11月9日，中俄原油管道漠河输油站正式进行投产前的管线充油、排气及设备调试；2010年12月19日，俄罗斯原油顺利进入林源末站储油罐内，漠大原油管道试运投产圆满成功；2011年1月1日，中俄、漠大原油管道正式投产输油。
“这是一条管道，更是一条非比寻常的新路。”
中俄(漠大线)北起漠河首站中俄黑龙江边界线，南至大庆林源末站，全长926公里，途经两省区五市十二个县区，穿越440公里原始森林，108公里永冻土，11条大中型河流，5个自然保护区。管道全线共设漠河首站1座，塔河、加格达奇、讷河等中间站3座，大庆林源末站1座，线路阀室36座。经由我国纬度最高、极端温度(高达-52.3度)的高寒地带，是第一条经过永冻土的大口径、长距离、常温输送的石油管道，也是一条上下游连接三个水利系统的国际管道。
特殊的自然、地理环境、特殊的运销模式以及管线本身的战略意义，决定了漠大线带给石油管道人使命和荣誉的同时，也为他们提出了更高的挑战。
“这是一条管道，更是一条新路。漠大线在我国储运界创造了诸多第一，在很多领域需要管道人在实践中去面对和探索。”国内资深油气储运专家讲到。
据介绍，在高纬度管道的冻胀和融沉防护方面，国内没有先例可以借鉴；在高寒地区维抢修设备使用和施工方案的制定上，经验也十分缺乏。
“‘困难面前有我们，我们面前没困难。’相信通过全公司的共同努力，定会创造管道史上的又一个奇迹。”漠大线漠河输油站站长苟航海信心满怀。
投产路上的“三关”“四险”
漠大线虽是一条常温输送的低凝油管道，但投产、运行风险都很高。低凝油和-52度的环境温度相遇，常温输送可调节的温度范围和采取的措施越发显得相当有限。恶劣的自然环境与大兴安岭地区冬季寒冷的气候，必然给管道的运行管理和维抢修工作带来诸多难题。
面对这些挑战，承担漠大线运行管理的管道公司加格达奇分公司在第一时间学习、调研、钻研，深层挖掘所要面对的问题和风险，积极制定解决方案。
“我们把实现顺利投产的前提归纳为过“三关”，避“四险。”加格达奇分公司党委书记张世斌说。
“三关”，即稳定关、交通关、冬季抢修关；“四险”，即冰堵、凝管、伴热失效和冻胀融沉。
稳定是各项工作开展的基础，是顺利投产运营的基本保障。漠大线交通闭塞，自然环境艰苦，社会依托较差，员工由条件相对比较好的原单位调转至漠大线，环境上的落差难免会造成思想上出现或多或少的波动。
加格达奇分公司一方面加强责任和形势教育，从思想根源上抓起，让广大员工深刻领会到自己所肩负的光荣使命，在明确所面对的挑战的同时，也要充分了解到带给每个人的机遇和舞台。另一方面，加格达奇分公司从后勤保障的逐步完善上，从业余生活的逐渐丰富上抓起，促使员工生活质量尽快有大的改善，缩小差距。同时，管道公司也通过建立和完善新线、艰苦环境员工薪酬制度，有力支持和推进“老线冗员、新线缺员”问题的解决。在加格达奇分公司各基层单位间，也充分利用经济杠杆的调节作用，对艰苦的地方，待遇也相应的有所倾斜。
“大兴安岭地区路窄、坡陡、坡长、路面差，冬季冰雪路面时间长，交通事故十分频繁，同时管线经过的大部分地区交通车辆较少，又是通信的盲区，一旦出现事故，后果不堪设想。”漠河站一位管道人说。
交通问题，是漠大线面临的又一道关口。针对这一难题，加格达奇分公司制定了交通管理规定，对驾驶员的管理、车辆的维护、车速的控制、食品和工具的配备以及调度的管理等都做了详细的要求，确保交通安全。
“这些设备都是为冬季维抢修准备的耐低温规格的设备，从左到右依次为发电机中安装的水套预热器、工程抢险车增加的预热系统、管口加热器及焊接保温棚、耐低温液压油管和液压油、雪地轮胎……”维抢修队技术员介绍。
现阶段，加格达奇分公司已从维抢修器具的耐低温规格选择、物品低温性能分析、以及应急预案等多方面为冬季维抢修做好了全面准备。针对黑龙江管道穿越，加格达奇分公司进行了风险分析与事件分级，制订了7种事故情况致管道泄露应采取的措施，并分别根据程度不同分为四级应急响应，绘制相应的应急处理流程图；针对管道冻胀融沉风险，编制了《管道冻胀融沉情况汇报》，归纳了管道沿线冻土类型及分布，剖析了多年冻土区对管道的危害后果，根据冻土区管道敷设方式，提出了风险规避的具体措施，在管道巡护和维抢修方面提出了相应措施。
“现阶段，管道公司已从人员、技术、科研、对外合作以及与俄方运行管理对标等多方面为漠大线的投产做好了准备。针对冻胀融尘、冬季维抢修等问题，也进行了深入调研和实践，做出了详尽的应对举措。”管道公司一位负责人讲到。
据了解，去年3月管道公司新建管道筹备组就已介入管线的设计、施工与建设，全面把脉管道施工的质量、进度和设计规格，有效杜绝了由于施工不合格造成的运维风险。与此同时，管道公司派专职人员进行了系统的风险识别，开展全方位的完整性管理。据统计，识别出重要环境影响因素如原油泄漏、噪声、冻伤等6个；低中度健康危害26个；高度健康危害2个；重大风险源1个，初步制定完成三级预案25个，其中河流穿越做到了一河一案；二级预案7个。另外中俄两国管道企业还就黑龙江管道穿越共同制定了联合抢修专项预案并组织了实战演练。
14个月：俄油引进扩能改造工程全线运行
2010年12月28日15时，冰雪覆盖的吉林松原新庙站热气腾腾，伴随着机械的轰鸣声，4个输油站输油泵依次启动。至此，俄油引进(新庙至垂杨段)扩能改造工程全线运行，实现了中俄管道与东北管道并网运行。
该项目是中国石油重点工程，由管道公司第四项目部承建。线路走向基本与原有"八三"两条新老管道并行，被誉为"新八三"工程。这条管道途经松原、农安、长春两市一县三区，全线设5座阀室，采用聚乙烯三层复合结构防腐，通信采用光缆同沟敷设。
新庙至垂杨段管道2009年10月22日打火开焊以来，管道公司第四项目部建设者历时14个月，在当地政府大力支持下，经受了高寒、高温和洪水的考验，克服有效工期短、冬季施工难度大、外部环境协调难等困难，实现了建设与东北管网运行并行、新建站场与改造同步。
新庙至垂杨段管道投产后，与东北 "八三"管道双线形成三线并行格局，成为一条上联中俄管道和大庆、吉林两大油田，下接东北、华北炼厂用户的能源大动脉，为振兴东北老工业基地、拉动地方经济增添新动力，也将提高东北管网整体运行安全性。东北管道也成为目前我国输量最大的原油管道。(宋娜 曹阳)
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中俄、漠大原油管道正式投产输油
2011年1月1日11时50分，随着中国石油管道公司总经理姚伟按动启泵按钮开始输油运行，中俄原油管道伴着迎新的欢乐声和机泵的轰鸣声翻开了它崭新亮丽的一页。
新年伊始，万象更新。2011年元旦上午11时许，中俄、漠大原油管道正式投产输油庆典在漠河输油站举行。管道公司总经理姚伟、副总经理高庭禹、漠河国检局局长罗学峰、漠河海关关长翟德军以及以及参与漠大管道建设的有关各方的领导和员工代表共同见证了这一历史时刻。启输仪式由管道公司副总经理高庭禹主持。
启输仪式上，加格达奇分公司党委书记张世斌首先报告了漠大管道投产准备情况。漠河输油站在完成了启输前各个环节的检查确认之后，站长苟航海向姚伟总经理报告“漠河输油站投产准备就绪，具备启泵条件”。管道公司总经姚伟走到输油泵前按动启泵按钮，宣告中俄、漠大原油管道正式启输，现场顿时响起热烈的掌声，机泵声、掌声、欢呼声溢动在整个现场。
中俄原油管道顺利建成并正式投产运行，标志我国东北能源进口通道的畅通。仪式开始前，管道公司姚伟总经理还通过管道专线电话向公司驻俄员工致以新年的亲切问候、节日慰问和良好祝愿。
管道公司副总工程师王大勇、安全副总监袁振中以及公司机关有关部门负责人、加格达奇分公司领导和员工代表参加了此次启输仪式。