九乡新闻网股票交易内盘和外盘:2010年度十大概念车出炉 未来技术现实演绎
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 23:47:40
凤凰网汽车讯 每逢举办大型车展，吸引观众最多的除了天价豪车之外，就是那些天马行空的概念车了。概念车获得认可往往意味着未来几年这款车最终将实现量产，所以说概念车实际上代表了厂商前瞻性的设计理念，同时运用大量时尚、科技的设计元素，让观众们感受到汽车业未来几年新车的设计趋势。
2010年行将结束，纵观全球范围内的几个重要车展，各大厂商总共带来了不到70台全新的概念车。这些概念车里主要还是揭示了一些最新的设计和技术，当然还包括一些近似量产车。接下来，我们就来看看美国著名汽车网站AUTOBLOG评选出的2010年度10大概念车。
1. 保时捷918 Spyder概念车
年初的日内瓦车展上，保时捷推出了一款高性能中置发动机概念版跑车918 Spyder。自打这款车亮相以来，立即成为全球瞩目的焦点。试想一下，搭载V8发动机的超跑百公里油耗只有3升，比微型车还要低，就足够让人惊叹的了。当然，这款车最大的意义在于，用实际行动表明了电动车风潮将席卷整个汽车业界。目前，保时捷已经宣布了这款车的售价，63万美元(折合人民币428万)起，想要的朋友们可要抓紧时间预订了。
918 Spyder采用轻质车身结构，巧妙应用模块化结构、由碳纤维加固塑料(CFP)制造的单壳体车身以及镁铝材料令车重减至不到1,490kg。此外，保时捷经典的可变空气动力学设计确保了既传统又现代的造型亮点，这一点在后扰流板处尤为突出。在这款918 Spyder上，醒目的后软篷从座椅头枕处延伸而出，不仅符合空气动力学原理，还为具有冲压进气功能的可收回式进气道的布置创造了条件。
室内，舒适的仿形运动型桶型座椅与人体工程学驾驶室完美融合，三个独立式圆形表盘分别显示车速(左侧)、发动机转速(中间)和能量管理(右侧)，突出了以驾驶者为中心的独特理念；中控台向前抬高，三辐多功能运动型方向盘集成了多个开关，方便驾驶者调用。
动力方面，这款双座敞篷跑车配备一台高转速V8发动机，最大功率为500马力，最高转速为9,200 rpm，而安装在前后桥的三台电动机则能提供218马力(160 kW)的机械输出功率。这款V8发动机是RS Spyder赛车上的3.4L直喷发动机，安装在后桥前方的中间位置，配备7速porsche Doppelkupplung(PDK)双离合器变速器。V8输出的动力经7速PDK双离合变速箱传至后轮。而电动机输出功率由电脑控制，直接送至前轮。
据悉，918 Spyder概念车具备超级跑车的性能水平，从0加速到100公里/小时只需3.2秒，而最高车速可达316公里/小时。在纽伯格林北环赛道上的单圈用时不到7分30秒，甚至比保时捷Carrera GT还要快。而环保性能同样出色，CO2排放量为70 g/km，百公里耗油量为3.0升。
新车提供四种不同的驾驶模式：电力驱动模式可以让车辆仅依靠电力最多行驶25km。在混合动力模式下，918 Spyder同时利用电动马达和内燃机驱动，根据具体驾驶条件和需求，允许驾驶者采取从极其省油到动态驾驶的各种驾驶方式。运动型混合动力模式同样利用两种驱动装置运作，但更专注于提高车辆的动力性能。大部分驱动力分配至后桥，扭矩引导系统用来进一步改善车辆的驾驶动态。
在赛车混合动力模式，驱动系统完全用来提供最纯粹的驾驶性能和最高标准的赛道驾驶动态，其动力及动态输出均能达到最高极限。在蓄电池充足电时，通过按下一个“超越”按钮可以获得额外的电力驱动(E-Boost)，例如在超车或需要更佳动力性能时启动。
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