苹果充电器怎样拆开:中国空姐那些不能说的秘密(图)
空姐是大家的俗称,客观的说应该是乘务员中的女性,因为中国民航92年分家,然后出现空前大发展,很多乘务员都是那几年招的,所以普遍比较年轻,但乘务员绝对不是大多数人想象的“青春饭”,她们有的儿子已经上大学了,和飞行员一样,她们每年都有体检,除了招收那次门槛高,体检严以外,以后的每年体检就很轻松了,项目也少可不少,只要每年体检合格,可以一直飞,一般到了一定年龄体检合格却不飞的通常有两种情况,一是自己不想干了,再就是走上领导岗位!
先从宏观上讲,因为乘务员这个职业本来就是技术含量很低的职业,不需要太高文化,但是航空公司招收了一个乘务员就需要利益最大化,所以招收起始年龄通常在18岁,前几年也招过16岁的,通常通过体检之后在民航局指定的地方培训几个月就可以上岗了,所以乘务员一般正规的文化水平都是高中、中专,也有初中的,她们普遍文化素质很低,所谓“会几国外语”,不客气的说,除了极少数很勤奋的人工作之后继续努力有这个可能外,我是没有见过也没有听说过的,大部分能只用英语问个好,就这都还是那几个月培训填鸭的结果。再说多了,呵呵,能听,就是听不懂。在某航空公司的一个大的分公司里面,有几百个乘务员,有英语六级的一人,四级的不到十个,而且能有四级水平的就可以做英语教员了!
倒不是鄙视这个职业,只是畸形的收入素质比造成了她们有些人的悲哀。
乘务员这个职业是个大染缸,通常染色的过程就是在飞行前后进出机场的机组车上,因为是一个航班的机组通常是一起进出,所以一起执行航班的乘务员就在机组车上开始了比拼,和其他女人比都是竖着比,她们的收入和生活都是很人企及的,但她们之间的横比就很说明问题了,没有文化素质,没有底蕴比,比什么呢?比化妆品,比老公,比公婆。
机组有时候执行航班到了晚上是要在别的城市过夜的,通常是国内航班休息一夜到两夜(国外也有一周甚至更长的)再飞回去,为了方便管理,机组常常被安培住在一家酒店相邻的几间房,这个简单叫做“机组过夜”,而故事最多的就是发生在过夜的时候,公司安排的床位经常是空的,另外开间房对于她们不算什么。有一个飞行员人还有点帅,经常过夜回来就宣称“剁”了哪个,甚至有时是些小嫂子,当然,这些大家都很识做的,都在一个公司,都会顾及彼此的影响的。
最可气的就是别看她们在飞机上对旅客眉开眼笑的,
以上举例绝对真实。