龙珠系列顺序:C1汽车科目3考试技巧

默认分类 2010-07-20 23:14:45 阅读1257 评论0   字号：大中小 订阅

1. 上车五报告
   1. 报告，由后到前绕车一圈查看车的情况，看车头位置是否可以直接起步，回到车门上来，再次报告，前后看一下。这里是上车前对车和周边环境的检查，目的是：确定是否可以上车。
   2. 报告考官检查身份证，调整座椅系安全带，踩离合，挂空挡，启动车。这步的目的：确定考试者身份，并做启动汽车发动机前的准备。
   3. 报告考官各仪表正常，请求起步。
      1. 踩离合》挂档》开转向灯》鸣喇叭》看后视镜》放手刹
      2. 车动上二档，20公里上三档，30公里上四档，40公里上五档。行车中每隔20秒看后视镜。
         第三大步的目的：开车前对仪表的检查，再次确保人身安全，并给出了开车的步骤。
   4. 选点停车：踩刹车，车速降到25公里减档，从最高档依次减到最低档，距路边30公分停车，停车后，拉手刹》回空挡》熄火》上一档》摘安全带。这一步的目的：停车步骤
   5. 报告考官操作完毕，下车关车门。
2. 注：停车时注意前方路口不得低于30米，过路口可以停；加油站、桥梁前后50米不得停车。
3. 个人归纳：整个考试过程，可分为以下几步
   1. 上车准备。绕车一周，检查车的安全部为、轮胎、车灯，看车头位置是否可以安全起步，报告考官；回到车门位置，由前向后观察交通情况，确认安全后报告考官，打开车门，按规范动作进入驾驶室。
   2. 安全启动发动机。上车后，关闭车门，请考官检查身份证，调整座椅、头枕、后视镜，系好安全带，踩离合，挂空挡，启动发动机。
   3. 安全起步。检查仪表正常后，报告考官，请求起步；踩离合》挂一档》开转向灯》鸣喇叭》看后视镜》放手刹。
   4. 变速。
      1. 加速。车动上二档，踏下离合器踏板的同时，松开加速踏板、加档，加档后抬离合器踏板的同时，逐渐塌下加速踏板，20公里上三档，30公里上四档，40公里上五档。行车中每隔20秒看后视镜。
      2. 减速。抬起加速踏板，踩刹车，踩下离合器踏板、减档
   5. 停车。停车前打开右转向灯，松抬加速踏板，右脚放到制动踏板上，踩刹车，车速降到25公里减档，从最高档依次减到最低档，车速降到10公里/小时后，塌下离合器踏板，将车停在预定地点，距路边不得大于30公分。停车后，拉手刹》回空挡》熄火》上一档》松离合器踏板和制动踏板》摘安全带。
   6. 报告考官操作完毕，下车关车门。
4. 开车时，要有险情预测的意识。
5. 车辆行驶中，要做到少转少回，预转预回。
6. 行驶速度的控制。常用的控制方法有：利用发动机牵阻作用控制车速、利用制动器控制车速、利用离合器的半联动控制车速（狭窄、拥挤路段）

汽车九项练习心得

默认分类 2010-06-26 22:14:19 阅读194 评论0   字号：大中小 订阅

注意事项：

1. 开始九项操作前，系好安全带，否则不合格。
2. 必考项目之一，坡道起步和定点停车。不用手刹，用脚刹和离合器进行坡道起步时，踩住离合器和脚刹（定点停车时，一定要先踩离合，再踩刹车，否则会憋死火），慢松离合，直到车抖动后，松刹车，一次松到位，关键：此时一定要稳住离合，不要动，等松刹车、车往前走后，再将离合完全松开。
3. 侧方位停车时，车在倒和前进的过程中不能停车，否则不及格。
4. 限速通过限宽门时，车速控制好，轻踩油门就可控制在20迈。

倒车入库与侧方移位 心得

默认分类 2010-06-24 22:59:02 阅读262 评论0   字号：大中小 订阅

1. 汽车在起点位置停正（如果不正，倒车时首先调整车辆。车停正是一切活动的开始）。
2. 车距路底线（与车平行的线）1-1.5m，如果小于1m，进行右扎翅（倒入已库）、往右打死方向盘时，前轮容易出路底线（如果出现这种情况，就得往右打死方向盘前稍往右调整，避过前轮压路底线，这样势必扰乱后边的看点，增加难度）；当处于1-1.5m范围内、车正时，直接倒车，身体坐正，头往右偏，看车（皮卡车）的右后门的玻璃，当中杆出现时，往右打死方向盘（如果你在打死的情况下一直往后倒，此时车屁股可能不是那么正好的倒入车库，如果车倒得早了，也就是说车尾整体离中杆近了，当感觉到这种情况的时候，提前进行修正，也就是往左打转向盘，随倒随调，一定要控制好车速，当感觉车尾进入乙库，此时如果左右车尾角距离两杆位置均等，再往右打死方向盘的话，后倒，会造成离中杆过近；如果右车尾角稍大于左车尾角，此时就可往右打死方向盘，后倒，然后看左边反射镜，当反射镜中出现后杆时马上停正，然后看左右反射镜进行微调，倒入乙库；如果右车尾角小于左车尾角，就需要提前回正车辆，不必等左后视镜看到后杆，然后随倒随往右调，直到看左右车镜，两边宽度相同，此时一定要注意车头的镜子；）这一步重点就是使车辆正好的倒入乙库，保证车辆不离中杆近，也不离边杆近，换句话说就是不早也不晚，而保证这个重点的要素就是车尾，当顺着车斗的左右变线看两个杆时，如果中杆离车斗边线大于边杆离车斗边线时（考试时可以看先拐进去的车尾，如果车尾稍大于30CM），就打死方向，后倒，注意：不能过大，否则可能造成厥线。
3. 当车辆调整好左右宽度后，直往后倒，车尾距离底线30cm时，停车。这个距离判断有难度，车感差的，还是留的距离大些吧
4. 此时进行侧方移库操作，也就是从乙库移到甲库。首先往右打到底，前行，当左顺水槽与甲库边杆马上要重合时，迅速往左打到底，这个四一定要快等车正，停车，离中杆不要过近，为了考试距离稍大一些，没有关系，然后回正方向。（242操作完成，进行了一进的操作）
5. 往右打到底，等左顺水槽冲乙库边杆时，慢倒，进行四的操作，方向盘往左打到底，这四圈要连贯的操作，把握速度（如果四圈过快车辆移的过少，过慢的话车尾厥线，控制方法：心里数着1234）等车正后，回正方向，又一个242完成，进行了一进一退得操作。
6. 使车辆直行，适当位置停车，完成一进
7. 往右打一圈方向，慢倒，当左车角与中杆重合时，往左打两圈，速度控制同第5步，最后一退完成，至此二进二退，侧方移库完成。
8. 斜出库，往左打一圈，当前车盖缝与乙库边杆重合时，回正，往前行，注意左右镜子，当缝前端与路底线重合时，往左打到底，等车正，回正方向，停车，斜出库完成。
9. 左扎翅（倒入甲库），坐正，往左侧歪头，当看到乙库边杆时，往左打到底，后方法同前步骤。
10. 倒入甲库大于1m后，停车，前行，回到终点。

任务完成。

今天又练习倒库，考试前最后一次：不过还是又张了点经验

1. 有倒改为进，或有进改为倒时，首先换好档位，再调整方向；这样可以防止溜车和撞杆。
2. 考试时一定要控制车速，尤其是在将车倒入库门，要回正方向盘的时候，一定要慢，或者干脆踩下刹车（踩刹车前一定要将离合踩到底，记住：只要踩刹车，就踩离合，没有坏处）。
3. 移库，由乙库向甲库移动，先打一个242，注意这个4，一定要快，而且最好等左侧顺水槽快要对上边杆的时候就打，不要等到对上之后，否则很容易造成头的撅线。第二个242的四的时候，可以慢一些，在心中数着一二三四就可以了，不过得随走随打；打完两个242后，往前直走，再来最后一退得121，这个保证车正的2，第一圈快打，第二圈慢一点，OK！
4. 车变换方向，都是打三把方向，也即是先将车调到要拐的目的地（超过目的地一些距离），然后向相反方向打刚才的两倍，使车回正，等车正后，在讲方向轮回正。
5. 在倒库和移库的考试中，与底线或边线不确定时，可以保留一些余量，对最终的结果影响很小。