九乡新闻网麦格尼·铜须怎么购买:回风上山绞车安装、专项措施
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/19 13:16:35
中央风井井辅助回风上山绞车安装、移动、使用、维修专项措施
一、概况
中央风井辅助回风上山从1#点向前施工21米后起坡，按25°上山施工454.8米斜巷。由于上山施工距离长,坡度大,为确保斜巷运输的安全及提高绞车使用效率,特制定如下措施。
二、提升方式
使用绞车反向提升。在斜巷中部增设一部固定绞车进行分段提升。
三、绞车选型
初选矿用JD－40绞车。
四、技术参数
1、JD－40绞车，牵引力25KN，绳速1.5m/s，容绳量500m，电动功率 40Kw，外型尺寸长×宽×高＝1900 mm×2350 mm×1370 mm，机重2800 Kg。
2、钢丝绳直径为￠18.5mm,公称抗拉强度1670Mpa，每米质量Mp=1.218Kg/m。
3、回头滑子选用10吨闭口回头滑轮两个。
五、绞车及钢丝绳校验
中央风井辅助回风上山：上山斜长L=453m,度数,β=25°, 物料重M1取1800㎏（一车水泥M＝1400㎏、一车黄沙M＝1800㎏、一车矸石M＝1800㎏）, 矿车自重M2—600㎏。根据绞车技术参数进行如下验算。
1、采用两绞车分段提升，则以下计算中工程长度按L＝250m。拉一个料车时验算如下：
⑴、在倾斜巷道运输时，拉一个重车，最大静拉力发生在重矿车组开始向上运行时：
Wmax=ng(M1+M2)(ω1cosβ+sinβ)+gMpL(ω2cosβ+sinβ)
=1×9.8×2400×(0.15×cos25°+sin25°)+9.8×1.218×250×(0.4×cos25°+ sin25°)=15490.2N < 25KN
M1—绞车所运输的物料质量，1800㎏。 M2—矿车自重，600㎏。
Mp—钢丝绳的每米质量，1.218Kg/m。 n—车辆数取1
ω1—— 矿车沿轨道运行阻力系数，滚动轴承时取0.01～0.15。
ω2——钢丝绳阻力系数，钢丝绳部分架在托辊上时取0.25～0.4。
g——重力加速度，9.8m/s。
L——钢丝绳沿轨道全长，250m。 β—巷道线路倾角250。
⑵、校验钢丝绳的安全系数：
Ma= Qp/ Wmax=195510N÷15490.2N=12.62＞6.5
通过以上验算，拉一个料车符合要求。
2、为了提升绞车使用效率对绞车松两个重车（矸石车）做如下验算。
按松车两个重车下山运输时验算如下。
⑴、Wmax=ng(M1+M2)(ω1cosβ+sinβ)-gMpL(ω2cosβ+sinβ)
=2×9.8×2400×(0.15×cos25°+sin25°)- 9.8×1.218×250×(0.4×cos25°+ sin25°)=23931.93N < 25KN
⑵、校验钢丝绳的安全系数：
Ma= Qp/ Wmax=195510N÷23931.93N=8.16＞6.5
按拉两个重车向上运输时验算如下：
Wmax=ng(M1+M2)(ω1cosβ+sinβ) +gMpL(ω2cosβ+sinβ)
=2×9.8×2400×(0.15×cos25°+sin25°) + 9.8×1.218×250×(0.4×cos25°+ sin25°)=28617.8﹥25KN
结论：通过以上校验， JD-40型绞车，直径￠18.5mm钢丝绳，每次向上拉一辆料车或两辆空车，向下松两辆重车，符合安全设计要求。严禁拉两个重车向上运输。
3、回头滑子验算：
初选10吨闭口回头滑子，验算如下：
Wmax=ng(M1+M2)(ω1cosβ+sinβ)+gMpL(ω2cosβ+sinβ)
=2×9.8×2400×(0.15×cos25°+sin25°)+ 9.8×1.218×250×(0.4×cos25°+ sin25°)=28617.8N
F=2Wmax/g=2×28617.8/9.8=5840.3(Kg)=5.8(吨)
根据以上验算10吨回头滑子满足要求。
六、移绞车安全措施
从下往上移绞车安装时，绞车整体装在平板车上，使用已安装好的绞车缓慢提升。JD－40绞车自重为2800kg,平板车自重600 kg，对绞车提升绞车的牵引能力验算如下：
Wmax=ng(M1+M2)(ω1cosβ+sinβ)+gMpL(ω2cosβ+sinβ)
=1×9.8×3400×(0.15×cos25°+sin25°)+9.8×1.218×250×(0.4×cos25°+ sin25°)=20954.3N < 25KN
校验钢丝绳的安全系数：
Ma= Qp/ Wmax=195510N÷20954.3N=9.33＞6.5
通过以上验算，采用绞车提升符合安全规程要求；移车步骤及安全措施如下：
（一）、在绞车预移位置打装专用起吊锚杆（装、卸绞车时使用）。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂，锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊，禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安专人统一指挥，重物下方及斜巷下方严禁有人。
（二）、把须要移的绞车用平板车装好，必须使用粗铁丝（8#）或棕绳捆绑牢固。装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳，防止平板车受力不匀掉道。所用的平板车各部件要完好无损，严禁用坏平板车转运。
（三）、挂好保险绳，在确保安全的情况下，拉动平板车。速度要缓慢均匀，此时除信号工在绞车预移位置前方5m处负责打点外，其他人员均要躲到躲避硐内，平板车两侧及下方严禁有人，至绞车预移位置后，停止（止时绞车不得松车，保持拉紧状态）。在安全的前题下及时在平板车下方（下山方向）用2棵趄柱顶牢平板车。经检查确认安全后，方可卸绞车，卸完绞车后解除警戒。最后安装绞车。
（四）、绞车两个导向滑轮的固定，导向滑轮固定生根锚桩用三根φ18mm的锚杆端头握环焊接，打眼锚固，锚固深度不小于1.5m, 每根锚杆使用3卷树脂锚固剂进行锚固。锚杆与滑轮连接，必须加装5分钢丝绳套环，套环不少于两圈绳并用三付U型卡子连接牢固，预防滑轮断轴与窜轴，回头滑轮要设置防护罩。
七、绞车安装
1、绞车基础的施工
绞车用4根地锚浇灌在混凝土基础中固定，地锚直径为38mm圆钢、长度不少于1500mm，一端头为反麻花形式。绞车基础用混凝土浇灌，基础坑1500mm×1500mm，浇灌深度不低于1500mm。混凝土凝固72小时后，经试车无问题后方可投入使用。
2、绞车的安装步骤
A、在绞车预移位置打装专用起吊锚杆（装、卸绞车时使用）。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂，锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊，禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安专人统一指挥，重物下方及斜巷下方严禁有人。
B、提吊绞车，要多人协作，防止碰手碰脚现象的发生，将绞车平稳地移置绞车基础上。绞车底坐四个地锚孔要求与地锚对好。
C、上好地锚螺丝并安装绞车生根绳，采用φ15.5mm钢丝绳，绳头使用三付U型卡子连接牢固。绞车安装后运行时，要确保绞车不跑偏、不吊斜。
D、在绞车上方打上两棵护身点柱。
3、其它规定
绞车安装在巷道一帮的绞车其最突出部位应距轨道外侧不小于400mm。控制开关不得摆放在绞车运行方向的前方，开关距轨道的安全距离不小于700mm，并满足检修要求。
每台小绞车，必须配备（长450mm宽300mm高300mm）铁箱，漆成绿色，绞车操作按钮和组合信号固定在内，并固定在司机便于操作的地方，摆放端正。
八、绞车的使用及维修措施
1、绞车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2、绞车联络信号必须灵敏可靠，开车前必须检查各种安全措施，发现问题及时处理。
3、绞车的安装、地锚及生根绳要牢靠，确保安全正常运转。绞车安装后运行时，要确保绞车不跑偏、不吊斜。
4、绞车的机电、机械、大绳、钩头、保险绳必须定期检查、检修，开车前司机必须检查各种安全措施。
5、绞车联络声光信号必须齐全、声音清晰、灵敏可靠。
6、操作地点帮顶必须安全可靠，便天操作和了望，无杂乱异物。
7、闸带必须完整无断裂，表面光洁平滑，无明显沟痕、无油泥，闸把位置在水平线以上30°～40°即可闸死，闸把位置严禁低于水平线。
8、钢丝绳无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限。
9、缠绕绳长不得超过绞车规定允许的容绳量。绳松至极点，在滚筒上的余绳不得少于十圈。
10、绞车走钩时，下口人员必须躲避在保险硐内。
11、发现下列情况之一不准开车：
a、矿车没挂保险绳。
b、钢丝绳磨损断丝超过10%。
c、制动闸制动力不够。
d、信号不通。
e、绞车没有护绳板。
12、严禁扒车，蹬钩头、超挂车，严禁不带电松车。
13、斜巷车辆发生掉道时，绞车保持拉紧状态，在确认安全的前提下，就地复轨，复轨时，人员不得少于3人。严禁用小绞车硬拉复位。人工拿道复轨时，班长负责现场统一协调指挥，复轨人员互相叫应好，确保人身安全。信号工在车辆掉道位置上山方向5m处负责警戒，除复轨人员外其他人员均要躲到躲避硐内，车辆下方严禁有人。掉道位置附近20m有信号装置时，严格按一停，二拉，三松的规定联系绞车司机。没有信号装置时，在最近的信号装置与掉道位置间每20m设置传号人员口头联系。传号人员必须听清晰上级专号人员的口号再行下传。
14、在斜巷下口及开窝处各安设能够阻止车辆滑入平巷的挡车装置；
15、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连接车辆继续往下跑车的挡车装置；
16、上述各挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
17、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
18、悬钩装卸车时，必须遵守下列规定：
a、绞车司机必须固定专人。绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。严禁擅自离开岗位。
b、清理浮矸等杂物或起底卧道时，矿车下（下山方向）严禁有人。并在矿车下方（下山方向）支设2棵趄柱顶牢矿车。
c、上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点，方可发出开车信号。
d、扒矸机下方必须有挡车装置。
19、各队机电责任人要对绞车的各连接部件、声光信号及绞车运行性能等做好检修工作，并做到各种记录齐全完整。确保绞车安全使用。
20、绞车司机必须熟练“手指口述”，对绞车的使用前和使用后作好安全确认工作，严格按措施规定及“手指口述”执行。
九、其它方面按《中央风井辅助回风上山作业规程》执行。
一、概况
中央风井辅助回风上山从1#点向前施工21米后起坡，按25°上山施工454.8米斜巷。由于上山施工距离长,坡度大,为确保斜巷运输的安全及提高绞车使用效率,特制定如下措施。
二、提升方式
使用绞车反向提升。在斜巷中部增设一部固定绞车进行分段提升。
三、绞车选型
初选矿用JD－40绞车。
四、技术参数
1、JD－40绞车，牵引力25KN，绳速1.5m/s，容绳量500m，电动功率 40Kw，外型尺寸长×宽×高＝1900 mm×2350 mm×1370 mm，机重2800 Kg。
2、钢丝绳直径为￠18.5mm,公称抗拉强度1670Mpa，每米质量Mp=1.218Kg/m。
3、回头滑子选用10吨闭口回头滑轮两个。
五、绞车及钢丝绳校验
中央风井辅助回风上山：上山斜长L=453m,度数,β=25°, 物料重M1取1800㎏（一车水泥M＝1400㎏、一车黄沙M＝1800㎏、一车矸石M＝1800㎏）, 矿车自重M2—600㎏。根据绞车技术参数进行如下验算。
1、采用两绞车分段提升，则以下计算中工程长度按L＝250m。拉一个料车时验算如下：
⑴、在倾斜巷道运输时，拉一个重车，最大静拉力发生在重矿车组开始向上运行时：
Wmax=ng(M1+M2)(ω1cosβ+sinβ)+gMpL(ω2cosβ+sinβ)
=1×9.8×2400×(0.15×cos25°+sin25°)+9.8×1.218×250×(0.4×cos25°+ sin25°)=15490.2N < 25KN
M1—绞车所运输的物料质量，1800㎏。 M2—矿车自重，600㎏。
Mp—钢丝绳的每米质量，1.218Kg/m。 n—车辆数取1
ω1—— 矿车沿轨道运行阻力系数，滚动轴承时取0.01～0.15。
ω2——钢丝绳阻力系数，钢丝绳部分架在托辊上时取0.25～0.4。
g——重力加速度，9.8m/s。
L——钢丝绳沿轨道全长，250m。 β—巷道线路倾角250。
⑵、校验钢丝绳的安全系数：
Ma= Qp/ Wmax=195510N÷15490.2N=12.62＞6.5
通过以上验算，拉一个料车符合要求。
2、为了提升绞车使用效率对绞车松两个重车（矸石车）做如下验算。
按松车两个重车下山运输时验算如下。
⑴、Wmax=ng(M1+M2)(ω1cosβ+sinβ)-gMpL(ω2cosβ+sinβ)
=2×9.8×2400×(0.15×cos25°+sin25°)- 9.8×1.218×250×(0.4×cos25°+ sin25°)=23931.93N < 25KN
⑵、校验钢丝绳的安全系数：
Ma= Qp/ Wmax=195510N÷23931.93N=8.16＞6.5
按拉两个重车向上运输时验算如下：
Wmax=ng(M1+M2)(ω1cosβ+sinβ) +gMpL(ω2cosβ+sinβ)
=2×9.8×2400×(0.15×cos25°+sin25°) + 9.8×1.218×250×(0.4×cos25°+ sin25°)=28617.8﹥25KN
结论：通过以上校验， JD-40型绞车，直径￠18.5mm钢丝绳，每次向上拉一辆料车或两辆空车，向下松两辆重车，符合安全设计要求。严禁拉两个重车向上运输。
3、回头滑子验算：
初选10吨闭口回头滑子，验算如下：
Wmax=ng(M1+M2)(ω1cosβ+sinβ)+gMpL(ω2cosβ+sinβ)
=2×9.8×2400×(0.15×cos25°+sin25°)+ 9.8×1.218×250×(0.4×cos25°+ sin25°)=28617.8N
F=2Wmax/g=2×28617.8/9.8=5840.3(Kg)=5.8(吨)
根据以上验算10吨回头滑子满足要求。
六、移绞车安全措施
从下往上移绞车安装时，绞车整体装在平板车上，使用已安装好的绞车缓慢提升。JD－40绞车自重为2800kg,平板车自重600 kg，对绞车提升绞车的牵引能力验算如下：
Wmax=ng(M1+M2)(ω1cosβ+sinβ)+gMpL(ω2cosβ+sinβ)
=1×9.8×3400×(0.15×cos25°+sin25°)+9.8×1.218×250×(0.4×cos25°+ sin25°)=20954.3N < 25KN
校验钢丝绳的安全系数：
Ma= Qp/ Wmax=195510N÷20954.3N=9.33＞6.5
通过以上验算，采用绞车提升符合安全规程要求；移车步骤及安全措施如下：
（一）、在绞车预移位置打装专用起吊锚杆（装、卸绞车时使用）。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂，锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊，禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安专人统一指挥，重物下方及斜巷下方严禁有人。
（二）、把须要移的绞车用平板车装好，必须使用粗铁丝（8#）或棕绳捆绑牢固。装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳，防止平板车受力不匀掉道。所用的平板车各部件要完好无损，严禁用坏平板车转运。
（三）、挂好保险绳，在确保安全的情况下，拉动平板车。速度要缓慢均匀，此时除信号工在绞车预移位置前方5m处负责打点外，其他人员均要躲到躲避硐内，平板车两侧及下方严禁有人，至绞车预移位置后，停止（止时绞车不得松车，保持拉紧状态）。在安全的前题下及时在平板车下方（下山方向）用2棵趄柱顶牢平板车。经检查确认安全后，方可卸绞车，卸完绞车后解除警戒。最后安装绞车。
（四）、绞车两个导向滑轮的固定，导向滑轮固定生根锚桩用三根φ18mm的锚杆端头握环焊接，打眼锚固，锚固深度不小于1.5m, 每根锚杆使用3卷树脂锚固剂进行锚固。锚杆与滑轮连接，必须加装5分钢丝绳套环，套环不少于两圈绳并用三付U型卡子连接牢固，预防滑轮断轴与窜轴，回头滑轮要设置防护罩。
七、绞车安装
1、绞车基础的施工
绞车用4根地锚浇灌在混凝土基础中固定，地锚直径为38mm圆钢、长度不少于1500mm，一端头为反麻花形式。绞车基础用混凝土浇灌，基础坑1500mm×1500mm，浇灌深度不低于1500mm。混凝土凝固72小时后，经试车无问题后方可投入使用。
2、绞车的安装步骤
A、在绞车预移位置打装专用起吊锚杆（装、卸绞车时使用）。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂，锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊，禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安专人统一指挥，重物下方及斜巷下方严禁有人。
B、提吊绞车，要多人协作，防止碰手碰脚现象的发生，将绞车平稳地移置绞车基础上。绞车底坐四个地锚孔要求与地锚对好。
C、上好地锚螺丝并安装绞车生根绳，采用φ15.5mm钢丝绳，绳头使用三付U型卡子连接牢固。绞车安装后运行时，要确保绞车不跑偏、不吊斜。
D、在绞车上方打上两棵护身点柱。
3、其它规定
绞车安装在巷道一帮的绞车其最突出部位应距轨道外侧不小于400mm。控制开关不得摆放在绞车运行方向的前方，开关距轨道的安全距离不小于700mm，并满足检修要求。
每台小绞车，必须配备（长450mm宽300mm高300mm）铁箱，漆成绿色，绞车操作按钮和组合信号固定在内，并固定在司机便于操作的地方，摆放端正。
八、绞车的使用及维修措施
1、绞车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2、绞车联络信号必须灵敏可靠，开车前必须检查各种安全措施，发现问题及时处理。
3、绞车的安装、地锚及生根绳要牢靠，确保安全正常运转。绞车安装后运行时，要确保绞车不跑偏、不吊斜。
4、绞车的机电、机械、大绳、钩头、保险绳必须定期检查、检修，开车前司机必须检查各种安全措施。
5、绞车联络声光信号必须齐全、声音清晰、灵敏可靠。
6、操作地点帮顶必须安全可靠，便天操作和了望，无杂乱异物。
7、闸带必须完整无断裂，表面光洁平滑，无明显沟痕、无油泥，闸把位置在水平线以上30°～40°即可闸死，闸把位置严禁低于水平线。
8、钢丝绳无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限。
9、缠绕绳长不得超过绞车规定允许的容绳量。绳松至极点，在滚筒上的余绳不得少于十圈。
10、绞车走钩时，下口人员必须躲避在保险硐内。
11、发现下列情况之一不准开车：
a、矿车没挂保险绳。
b、钢丝绳磨损断丝超过10%。
c、制动闸制动力不够。
d、信号不通。
e、绞车没有护绳板。
12、严禁扒车，蹬钩头、超挂车，严禁不带电松车。
13、斜巷车辆发生掉道时，绞车保持拉紧状态，在确认安全的前提下，就地复轨，复轨时，人员不得少于3人。严禁用小绞车硬拉复位。人工拿道复轨时，班长负责现场统一协调指挥，复轨人员互相叫应好，确保人身安全。信号工在车辆掉道位置上山方向5m处负责警戒，除复轨人员外其他人员均要躲到躲避硐内，车辆下方严禁有人。掉道位置附近20m有信号装置时，严格按一停，二拉，三松的规定联系绞车司机。没有信号装置时，在最近的信号装置与掉道位置间每20m设置传号人员口头联系。传号人员必须听清晰上级专号人员的口号再行下传。
14、在斜巷下口及开窝处各安设能够阻止车辆滑入平巷的挡车装置；
15、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连接车辆继续往下跑车的挡车装置；
16、上述各挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
17、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
18、悬钩装卸车时，必须遵守下列规定：
a、绞车司机必须固定专人。绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。严禁擅自离开岗位。
b、清理浮矸等杂物或起底卧道时，矿车下（下山方向）严禁有人。并在矿车下方（下山方向）支设2棵趄柱顶牢矿车。
c、上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点，方可发出开车信号。
d、扒矸机下方必须有挡车装置。
19、各队机电责任人要对绞车的各连接部件、声光信号及绞车运行性能等做好检修工作，并做到各种记录齐全完整。确保绞车安全使用。
20、绞车司机必须熟练“手指口述”，对绞车的使用前和使用后作好安全确认工作，严格按措施规定及“手指口述”执行。
九、其它方面按《中央风井辅助回风上山作业规程》执行。
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