魔弹王玩具爆炎龙图片:砼轨枕硫磺锚固施工的改进

砼轨枕硫磺锚固施工的改进
中铁二局新运公司内昆指挥部铺架四队    宋培琳

 摘要：现有熬制硫磺砂浆的装置(俗称锚固锅)存在许多弊端, 硫磺锚固的螺道钉抗拔力波动大，通过锚固锅的重新设计和制作，找出其熬制锚固浆的规律和工艺，时硫磺锚固施工达到优质高效的目的 。                                                      
     主题词：锚固锅的设计和制作   硫磺锚固施工工艺
    1 工程概况
    内昆铁路水富至昭通段里程DK143+900—DK376+500，正线长217.359km，站线长30.901km，是国家十五计划重点工程，为确保硫磺锚固施工需要，在硫磺锚固设备和硫磺锚固施工工艺上下功夫，目前已见成效，现将其进行总结。
    2 锚固锅的设计和制作
   （1） 锚固锅卷筒的制作：利用现有的报废锅炉，将其内层气割掉，直径为1300mm，取长为1500mm，焊接八排在中间位置成120°夹角的8mm厚、140mm高的钢板均布在内壁，两端用10mm厚的钢板取内圆直径为320mm，外圆直径为1300mm焊接，焊缝厚度不小于5mm，即成锚固锅锅体。
   （2） 锚固锅大小链轮的传动设计：利用原来锚固锅的Y132S-4型电机和  ZQ-35-20-Ⅱ-Z  型减速器，电机转速为1440r/min，，减速器速比为1:20，则减速器输出端速度为72r/min，定锚固锅速度为20r/min，所以大小链轮的传动比I=72/20=3.6。根据链轮的设计方法，结合我们实际需要，查阅有关资料并计算得出链轮的齿数为Z1=17、Z2=61，并设计出链轮和链条的有关技术参数，链条型号定为TG254  16A-2×130。
   （3） 进出料筒的制作：将进出料口的直径定为320mm，根据双排大链轮的齿根圆直径确定料筒的外圆直径，进出料筒用卷板机卷制，将委外加工好的以进出料筒直径为内圆、大于进出料筒直径60mm为外圆直径且厚度为20mm的圆环双面周向焊接在进出料筒的中间距离位置上作导向轮，将已委外加工好的双排大链轮焊接在出料筒端面，必须保证圆环与链轮和进出料筒、锚固锅锅体四体在同一直线上。
   （4） 锚固锅的支撑：将四个直径为200mm的托轮安装锚固锅架子上，一边两个，其方向与锚固锅进出料筒直径的垂直平分线成30°夹角，左右各置一个，（托轮内装配两个306轴承）。锚固锅整体放在托轮上，导向轮与托轮啮合，托轮起支撑和导向作用。
   （5） 锚固锅的传动：电动机输出轴与减速器之间用带制动轮的弹性柱销联轴器联结，减速器输出端装小双排链轮，小链轮的转动用链条带动大链轮转动即实现锚固锅的平稳匀速转动。
   （6） 用同样的方法制作两套设备。
    3 硫磺浆材料的选用和配合比的选定
   （1） 硫磺应用纯度不小于95%的一般工业用硫磺，配制前应破成碎块，若    受潮应在配制前干燥。
   （2） 水泥用普通硅酸盐水泥，若有结块，配置前应过筛。
   （3） 砂子粒径不得大于2mm，泥污含量不大于5%，配置前应烘干。
   （4） 石腊用一般工业用石蜡，配置前应先破成碎块。
   （5） 经过多次反复实践,得出最佳配合比：
         硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.3：0.02
    4 施工工艺流程
    筛砂     烤砂     称配合料      进料      熔浆      流浆          灌浆      脱膜       

翻枕       测抗拔力

对以上几道工序，说明一下几点：

（1） 将外购进来的砂先过滤,筛出直径大于2mm的砂粒和污泥，在烤砂盘上加温烘烤，必须烤干才用，一般是头一天下午就开始烤，为第二天用砂做准备。
   （2） 严格按照配合比要求称量，首先将称好的130公斤砂子从进料口加入锚固锅，加热到110℃左右，再将50公斤水泥加入一起加温到130℃左右，最后将100公斤硫磺和2公斤石蜡拌和好后加入，加温到170℃左右熔浆由稀变稠成液胶状时，打开出料口罩，让硫磺浆从流浆槽里流出在保温锅里就开始灌浆，保温锅里的温度保持在160℃左右。
   （3） 将硫磺浆倒入已插好螺纹道钉的枕木锚固孔里，一孔一次灌完，灌完一分钟左右就可以脱模，然后翻枕，采用专用抗拔力测试仪按规范3.3.13条的要求对锚固质量进行检查。
    5 注意事项
   （1） 在熔浆加热过程中,要注意控制火力，不能过猛，最好有专人掌握。
   （2） 熔制的锚固浆温度不得大于180℃，熔浆在保温锅里的温度不能低于130 ℃，同时要经常搅拌，使砂不至于离析。
   （3） 熔制场地严禁堆放易燃品，操作人员应站在上风处，并佩戴防腐面具。
   （4）锚固锅在安装过程中必须保证电机输出轴与减速器输入轴同心，大小     链轮必须在同一直线上，锚固锅上的工作人员必须进行岗前培训，并不得随意变换，操作人员随时对锚固锅的传动系统进行润滑并随时检查设备的运转状况，发现问题及时上报检修。
    6   实施成效
   （1） 锚固锅经过技术改进以后，传动平稳，噪音小，维修少，减少了熬浆时间，（冷锅熬浆一锅需要30分钟左右，热锅熬浆一锅需要12分钟左右），提高了熬浆质量。
   （2） 在严格遵照各成分配合比要求和熔制注意事项下，测出螺纹道钉的抗拔力在80KN—100KN之间，达设计强度的130%以上，满足了施工需要，为内昆铁路的建设提供了有力保证。