魂斗罗6代30条命nes:徒有虚名的安全气囊

每年的九、十月份都是汽车销售的旺季，随着汽车销量的不断上升，汽车安全性问题逐渐成为大家关注的焦点。消费者在购买汽车的时候，为了自己在开车过程中，尤其是车辆遇到事故的时候能有一份安全保障。通常会将汽车的安全性能作为重要的衡量指标来考虑。

安全气囊就是汽车安全保障系统中的重要组成部分，作用就是为了降低驾乘人员在车辆出现碰撞等意外事故时的安全威胁，甚至有专家把安全气囊称为驾乘人员安全的最后一道屏障，安全气囊的重要性可见一斑。一旦车辆遇到意外碰撞事故的时候，安全气囊却因失灵没有打开，会造成什么样的后果可想而知。

2011年4月8日，河北省任丘市的小王在开车回家途中，被一辆逆行的120撞上。小王的比亚迪F3严重变形，安全气囊却没打开。坐在副驾驶的妻子三颗牙都断了，并且出现脑出血现象。据了解，同样的问题也发生在湖北省宜昌市远安县的李先生身上，他开的也是比亚迪F3。2011年1月16日，李先生在宜昌办完事后开着比亚迪F3回家，路上，车不幸撞上路边的大树。由于伤势严重，年仅48岁的李先生不治身亡。由于撞击强烈，这辆车前面的横梁和发动机盖板都凹陷变形，但是安全气囊和小王的一样，也没有打开。小王和李先生的妻子分别与比亚迪汽车的4S店和生产厂家进行了交涉，希望厂商对于撞车时气囊没打开的情况给出合理解释，并且要求厂商赔偿。可是让他们没有想到的是，维权之路是如此艰难。

事故发生后，小王在住院期间以及出院后一直就安全气囊问题跟厂家及4S店进行沟通，然而，经多次交涉，4S店的负责人却告诉小王，比亚迪厂方已对事故车辆做了检测，检测结果表明，他的车上的安全气囊没打开属正常，因为当时的撞击力度并不足以引爆安全气囊。 

令小王不理解的是，自己当时的车速达到每小时70公里，迎面撞上的汽车车速更是超过100公里，这样的两辆车撞在一起，撞击力度竟然不足以打开安全气囊­厂家却称，若不认可这种说法，可自己去找权威机构做鉴定。 

而在宜昌，李先生发生车祸不久，当地交警部门就出具了事故现场证明，证明当时李先生驾驶的车辆几项安全性能技术状况都没问题。因此，李先生的妻子王女士认为，丈夫之所以死亡，一个重要原因可能就是这个打不开的安全气囊。王女士在和比亚迪厂家交涉时，要求对方对丈夫开的比亚迪F3安全气囊没打开的原因给与书面说明，且给予赔偿。但是对于王女士要一份书面说明的要求，比亚迪厂方代表却认为这个要求太高不能提供。 

汽车时代的到来，深刻地改变着我们的生活。根据国家统计局发布的统计数据，截至去年末，全国民用汽车保有量达到9086万辆。工信部有关官员预计，到2020年，中国汽车保有量将超过2亿辆。

而开车的人都知道，一旦发生事故，安全气囊恐怕就是“最后一根救命稻草”，因为安全气囊能够降低驾乘人员在车辆出现碰撞等意外事故时的安全威胁。但在上述两起事故中，安全气囊竟然都没有发挥应有的作用。更令人不安的是，由于目前我国的安全气囊并没有国家标准，甚至连行业标准也没有，各汽车厂家使用的安全气囊，其标准都是由厂家自己制定的企业标准。

由于目前国内即使是做汽车安全的专业检测机构，也极少有人愿意接受个体送来的安全气囊样品质量委托检测。因此，上述两起事故的追责中，比亚迪厂家认为自己的安全气囊合格，而对于普通消费者来说，要想举证安全气囊不合格，难度非常大。湖北的王女士就几乎找遍了国内能做安全气囊质量鉴定的检测机构，但没有一家愿意接收她的委托鉴定。拿不到权威的检测报告，对于维权来说，要想在安全气囊方面打赢和汽车厂家的纠纷官司，几乎不太可能。

据悉，安全气囊打不开的情况并非个案，涉及的汽车也不仅有比亚迪一个品牌，其他诸如奇瑞、别克、大众等低中档车，甚至奔驰等高档汽车，也都发生过在事故中安全气囊打不开的现象。 

据专家介绍尽管没有统一的国家标准，也没有统一的行业标准，就目前综合各个汽车厂家的企业标准来看，合格的安全气囊在满足一定条件下都会打开。 

清华大学汽车工程系教授、中国汽车工程学会汽车安全技术分会秘书长张金换称，一般情况下，它是在完全的正面或是向左和右各30度角的这个范围内，那么当汽车行驶速度在30公里左右时，若发生碰撞，气囊就应该打开了。 

“气囊打不开的原因只有两种：一种是正常的不该点爆，一种是确实存在质量问题。像我们之前看到的河北任丘小王的汽车，副驾驶位置上的气囊盖子打开了，气囊却没弹出，这种‘哑弹’现象，通常都是质量不合格导致。”张金换表示。  

据了解，早在2009年，四川、河北、天津、辽宁、江苏、江西六省市消协曾经联合向工业和信息化部、国家质检总局、国家标准化管理委员会递交了《关于尽快出台汽车安全气囊国家标准的建议函》，呼吁尽快制定并出台汽车安全气囊国家标准。

汽车的专业性特点让消费者在维权的过程中本就处于绝对的弱势地位，如果再缺乏强制性的国家标准，消费者要想和汽车厂商叫板维权，真的比登天还难了！所幸，据了解，目前，我国汽车安全气囊的国家标准已经开始研讨制定。我们期望安全气囊国家标准能使得安全气囊真正安全起来，为乘客的生命安全提供保障！

在这个追求物质与精神共同发展的时代，我们期待明天会更好！

编辑：周春燕