九乡新闻网高频振动打桩机:出了驾校你还应该学习的驾驶技术（手动挡）！
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/23 16:03:02
出了驾校，你还应该学习的驾驶技术！（基本篇）
一.出了驾校，你还应该学习的驾驶技术——快速起步
驾校方法：
1、踩下离合器挂入一档
2、松手刹
3、抬离合直至能完全松开离合
快速起步：
1、踩下离合器挂入一档
2、将离合抬至半联动点并且稳住不熄火
3、用油门将转速抬至2000转（想速度越快转速就抬得越高直到最大扭矩输出转数）
4、松手刹（同时深踩油门并且将离合放开）
注：实际与坡起基本一致、但要熟悉离合器的半联动以及全联动的状况、防止车辆死火或者唑车
安全角度：预防等红灯时后方车速过快追尾，这时候一个急加速逃离危险。。。。小屁股得救了！！！！
二.出了驾校，你还应该学习的驾驶技术——快速加档
驾校方法：
（衔接起步方法，此时已挂入一档）
1、踩下离合器
2、挂入二档（档位依次排列方法同理）
3、慢抬离合器直至完全松开
注：因发动机为纯物理机械元件，故存在惯性和摩擦。因此在踩下离合器慢抬的同时，发动机转速会急剧下降从而导致下一档位扭矩不足加速过慢从而使车速提升缓慢。
快速方法：
（衔接快速起步方法，此时已挂入一档）
1、踩下离合器，同时用油门将转速稳住不让其下降
2、挂入二档（档位依次排列方法同理）
3、完全放开离合器同时深踩油门
注：为避免离合器松开太快导致“闯车”，故将油门稳住在同步转速上以保证加档的平顺
放开离合器的同时深踩油门可以有效地减少加档后等待联动点的时间。
安全角度：如果你不想看见后面的车对你使劲“眨眼”，或者因为慢导致其他车辆变线犹豫发生交通事故的话。。。。。很有效的哦~~~~！！！！
三.出了驾校，你还应该学习的驾驶技术——强制降挡（发动机制动）
此技术在驾校教练一般不做推荐，因新手对汽车还并不了解，操作不当会给车辆带来损害！
步骤（三档行驶中）：
1.踩下离合器、同时由三档挂入二档
2.将离合器抬至半联动点位置（离合器结合时，发动机转速会因齿轮比的原因而上升）
3.慢慢将离合器由半联动点抬至完全结合状态（切忌，绝对不能快速抬起离合器，否则会出现唑车或者熄火，应根据发动机的声音判断离合器的位置，发动机声音上升若快，则需放缓离合器抬起的速度，直至发动机转速降到怠速状态）
注：很简单的动作，其实就是挂错档的感觉，但新手很难用此方法降低车速，更甚者会因此对车辆造成极大损害，但此方法也是通往更深层次驾驶技术的瓶颈所在，若无法逾越，则永远无法体会的驾驶的乐趣。
四.出了驾校，你还应该学习的驾驶技术——联合制动
之前介绍了起步加速的基本技术，这期就为大家带来一些快速制动减速的技巧，相对加速有些难度哦！
驾校减速方法（三档行驶中）
1.踩下离合器踏板
2.踩下刹车踏板直至车速为0
3.摘到空挡拉手刹
联合快速制动（三档行驶中）
1.踩下离合器踏板、同时踩刹车踏板、同时由三档挂入二档
2.抬起离合器（此时刹车不松）
3.此时发动机转速因齿轮比的原因自动上升，等待转速降到怠速状态时踩下离合器（刹车不松）直至车速为0
4.摘到空挡拉手刹
注：所谓联合制动，即：用刹车制动的同时，利用发动机的牵引力同时制动。从力的角度上讲就是：刹车制动力+发动机牵引制动力 因此能大幅并且快速的降低车速确保行驶安全。
五.出了驾校，你还应该学习的驾驶技术——跟趾减速
前面介绍了发动机制动、联合制动，今天要介绍的就是刹车技术的终极操作——跟趾减速！
在联合制动里有一个抬离合器的过程，抬得过猛就会导致车辆唑车，也就是高速制动时的车身不稳定从而使车辆容易失控。跟趾的作用就是在抬离合器之前用油门把转速提高，这样就可以快速抬起离合器并且保证发动机运转平稳，从而使制动的时间进一步缩短，下面就为大家介绍跟趾的基本动作：
注：在练习跟趾之前，必须要熟练掌握联合制动
跟趾减速（三档行驶中）：
1.踩下离合器、踩下刹车、由三档挂入二档（同时进行）
2.脚尖踩住刹车（切忌：一定不能松开刹车）、脚后跟踩油门、听到转速升高后抬离合器
3.之后同联合制动
注：一般跟趾技术是运用在快速过弯，而不是制动到静止。所以在一般行驶中没有做跟趾的必要性。跟趾一般是用于（5档、4档）行驶中准备减速的过程。正确的将挡顺序应该是 5-3-2 或者 4-3-2 因为4档齿轮一般转速是和发动机转速同步的，因此制动效果不明显故跟趾没有必要在四档上使用。
以上就是一些起步、减速的快速基本的驾驶方法。日后还会发表更多的驾驶技术。谢谢观看 欢迎顶贴