九乡新闻网马来迟:甘肃天定高速后续新闻(3):实图及评论
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/25 06:12:56
豆腐渣高速的1.2亿返修费浪费了谁的钱?
2011年09月30日新华时政
甘肃省交通厅回应问题高速质疑 否认系献礼工程
新华网评：“87亿豆腐渣高速”只是质量问题？
9月21日，天定高速定西市境内，一处路基沉降路段上竖立着限速20公里的警示牌。新华社记者 张 锰摄
出现长长的裂缝。新华社记者 张锰 摄
投资87亿元的国家级高速公路甘肃天定高速仅用80多天就被迫停用大修，出现了坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。甘肃省政府新闻办27日上午召开新闻发布会，称天定高速公路路面出现病害系原材料、施工过程和施工环境均不合格，1.2亿元返工费用将全部由施工单位承担。
87亿修建的高速公路只通车80多天就得封路大修，天定高速无论是在速度上还是程度上都堪称创造了一个新的“豆腐渣记录”。面对这个“新纪录”，人人心底都打了一个巨大的问号：如此低级的质量事故居然在国家级高速公路上出现，究竟是技术问题还是管理问题，是质量问题还是腐败问题？详细>>>
[新华网友 舒圣祥]某种意义上讲，每一个豆腐渣工程都是一封举报信。如果我们无视这种举报，就是在纵容袒护腐败利益，结果必然是豆腐渣工程的泛滥成灾。因此，公众有权要求相关部门对“豆腐渣高速”给出一个合理的交代。
[新华网友 泌心苑]那些私心和贪欲太重，一门心思利用职务之便营私舞弊，身上“不干不净”的干部，其所干的事也很难保证干净，常常会存在诸多漏洞和隐患。现实已经表明，在形形色色的“烂尾工程”、“豆腐渣工程”背后，往往有一批大搞权钱交易、偷工减料、损公肥私的腐败干部。
[新华网友 xiaomagege]这一条用巨资铺就的道路只能用“惨不忍睹”来形容。人们不禁怀疑，这么大的投资，为什么质量方面却远远达不到标准？护堤坍塌、路面沉降，大段大段路面被铲重新铺盖，这无疑就是豆腐渣工程。缺乏监管的权利可以滋生腐败，没有监管的工程当然也是腐败者的温床。没有监管的工程如何才能成为老百姓的放心路。
[新浪网友 江南]“没有严格遵守施工工艺要求”的施工单位，有什么资格获得“中国建筑行业最高奖‘鲁班奖’等多个奖项”？难道中国建筑行业给一个施工单位能随随便便颁发一个最高奖项？对于此类事件，全过程我都深深相信内部问题。主管单位说工程最后是亏的，那肯定是有贪腐的。因为施工情况他不清楚，怎么就知道施工单位是亏的？
[新浪网友 走过那条路]这条路9月初我走过，不堪入目、提心吊胆，车底盘被刮得咔咔作响。230多公里和30多公里比，哪怕是和3公里比，也就是个数字问题，关键的关键就是300米那也是质量问题，因为那条路没全都破损，有质量好坏之分，就老老实实认认真真地在这30公里上找原因吧！
[新浪网友 zhao352]应该追查项目开始实施起，从省一级党政领导至具体的工程招投标的负责人的责任。注册资本仅1亿元的公司，是否有资格承接87亿元的工程项目？年施工能力10亿元人民币的施 工单位，是否有能力承接平均年完工总量22亿元以上的工程项目？为什么把重点工程项目交给明显不具备资格和能力的施工单位？
[凤凰网友 未来庄园主]拿我亲身参建的祁临高速与天定高速做个简单比较吧：山西祁临高速公路，亚行贷款项目，全长176公里，概算投资65.77亿元，有特大桥与隧道相连，工程决算节约投资近20亿元，获詹天佑奖、国家科技进步二等奖（单项），国家级验收评为优良工程，2003年通车以来至今路况良好且未出现过重大质量问题。一比就看出来了，你懂的！
[凤凰网友 carass1]我相信现在大家所关心的不是献礼不献礼的问题，更关心的是面对1.2亿元的返修浪费了谁的钱？把关不严？那工程有多少道关，谁在把这些关。控制不严？又是谁应对控制负责。不良环境下施工？工程设计和工程施工中的专家是用来开记者新闻发布会的吗？他们就没考虑什么环境下不能施工。1.2亿元的浪费只能说明，社会资源被浪费了，国家资源被浪费了。
2011年09月30日新华时政
甘肃省交通厅回应问题高速质疑 否认系献礼工程
新华网评：“87亿豆腐渣高速”只是质量问题？
9月21日，天定高速定西市境内，一处路基沉降路段上竖立着限速20公里的警示牌。新华社记者 张 锰摄
出现长长的裂缝。新华社记者 张锰 摄
投资87亿元的国家级高速公路甘肃天定高速仅用80多天就被迫停用大修，出现了坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。甘肃省政府新闻办27日上午召开新闻发布会，称天定高速公路路面出现病害系原材料、施工过程和施工环境均不合格，1.2亿元返工费用将全部由施工单位承担。
87亿修建的高速公路只通车80多天就得封路大修，天定高速无论是在速度上还是程度上都堪称创造了一个新的“豆腐渣记录”。面对这个“新纪录”，人人心底都打了一个巨大的问号：如此低级的质量事故居然在国家级高速公路上出现，究竟是技术问题还是管理问题，是质量问题还是腐败问题？详细>>>
[新华网友 舒圣祥]某种意义上讲，每一个豆腐渣工程都是一封举报信。如果我们无视这种举报，就是在纵容袒护腐败利益，结果必然是豆腐渣工程的泛滥成灾。因此，公众有权要求相关部门对“豆腐渣高速”给出一个合理的交代。
[新华网友 泌心苑]那些私心和贪欲太重，一门心思利用职务之便营私舞弊，身上“不干不净”的干部，其所干的事也很难保证干净，常常会存在诸多漏洞和隐患。现实已经表明，在形形色色的“烂尾工程”、“豆腐渣工程”背后，往往有一批大搞权钱交易、偷工减料、损公肥私的腐败干部。
[新华网友 xiaomagege]这一条用巨资铺就的道路只能用“惨不忍睹”来形容。人们不禁怀疑，这么大的投资，为什么质量方面却远远达不到标准？护堤坍塌、路面沉降，大段大段路面被铲重新铺盖，这无疑就是豆腐渣工程。缺乏监管的权利可以滋生腐败，没有监管的工程当然也是腐败者的温床。没有监管的工程如何才能成为老百姓的放心路。
[新浪网友 江南]“没有严格遵守施工工艺要求”的施工单位，有什么资格获得“中国建筑行业最高奖‘鲁班奖’等多个奖项”？难道中国建筑行业给一个施工单位能随随便便颁发一个最高奖项？对于此类事件，全过程我都深深相信内部问题。主管单位说工程最后是亏的，那肯定是有贪腐的。因为施工情况他不清楚，怎么就知道施工单位是亏的？
[新浪网友 走过那条路]这条路9月初我走过，不堪入目、提心吊胆，车底盘被刮得咔咔作响。230多公里和30多公里比，哪怕是和3公里比，也就是个数字问题，关键的关键就是300米那也是质量问题，因为那条路没全都破损，有质量好坏之分，就老老实实认认真真地在这30公里上找原因吧！
[新浪网友 zhao352]应该追查项目开始实施起，从省一级党政领导至具体的工程招投标的负责人的责任。注册资本仅1亿元的公司，是否有资格承接87亿元的工程项目？年施工能力10亿元人民币的施 工单位，是否有能力承接平均年完工总量22亿元以上的工程项目？为什么把重点工程项目交给明显不具备资格和能力的施工单位？
[凤凰网友 未来庄园主]拿我亲身参建的祁临高速与天定高速做个简单比较吧：山西祁临高速公路，亚行贷款项目，全长176公里，概算投资65.77亿元，有特大桥与隧道相连，工程决算节约投资近20亿元，获詹天佑奖、国家科技进步二等奖（单项），国家级验收评为优良工程，2003年通车以来至今路况良好且未出现过重大质量问题。一比就看出来了，你懂的！
[凤凰网友 carass1]我相信现在大家所关心的不是献礼不献礼的问题，更关心的是面对1.2亿元的返修浪费了谁的钱？把关不严？那工程有多少道关，谁在把这些关。控制不严？又是谁应对控制负责。不良环境下施工？工程设计和工程施工中的专家是用来开记者新闻发布会的吗？他们就没考虑什么环境下不能施工。1.2亿元的浪费只能说明，社会资源被浪费了，国家资源被浪费了。
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