马丁路德金的所有演讲:空中加油之分析——外圆内方 体动心静 ——东方财富网博客

空中加油之分析  孟利宁，经过十几年的炒股实战，总结出了一套名叫“空中加油”的操作法宝。据他说，凡是在空中加过油的股票，后期的涨幅都在50%以上。   空中加油定义：股价遭人为打压，向下挖坑，迅速反升。连续性的上涨出现缩量涨停，次日放出巨量大阴线。这个时候，跟风盘、获利盘、恐慌盘纷纷倒戈，夺路而逃。仅仅短暂整理后，再次向上突破，股价从此扶摇直上，鹏程万里，远走高飞！具体可以概括成八个字：挖坑、急涨、巨阴、高飞。空中加油是主力经过长期准备，综合运作，达到万事俱备，正式发起总攻的信号弹式的战书。所以，发动空中加油以后，股价就一波一波的往上涨，据统计，经过成功的空中加油的股票短期涨幅均大于５０％，三个月平均涨幅大于１００％，部分超级牛股，可涨数倍。空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨（缩量涨停）、巨量阴线。不满足这些条件，称为非典型空中加油。典型性案例：一、莱茵生物。空中加油发生于０９年５月８日，２个月涨幅２７６％。二、海王生物。空中加油发生于０９年８月２８日，２个月涨幅２４９％。海王生物巨量阴线加量稍微少了一点。三、东方雨虹。空中加油发生于０９年８月２５日，５个月涨幅２６５％。东方雨虹是最最标准的空中加油个股。涨停时缩量缩的好，一定要缩。加油时放量放的好，量一定要大。挖坑挖的也很规则，后面涨幅也很大。四、江特电机。空中加油发生于2010年7月19日，2个月涨幅134%，4个月涨幅186%，8个月涨幅269%。非典型性案例：一、漳州发展。２０１０年地域板块龙头。空中加油发生于０９年１１月６日，４个月涨幅１８６％。其中巨阴不是大阴线，而是长上影的阴线。二、罗顿发展（ＳＴ罗顿）。２０１０地域板块龙头。空中加油发生于２０１０年１月６日，一个月涨幅238％。这些非典型性的个股技术性更强，短期涨幅（急涨）特别大，爆发力更强。典型性的标准是前一天应该是缩量涨停，第二天是巨量长阴。非典型性的要么头一天不涨板，要么空中加油时要么量不够或者非常大，但不是大阴线，而是十字星、垂头等。看过这些图，大家应该有体会：几乎每一轮大牛市的龙头股几乎都要空中加油，还有不少股票甚至几次空中加油，比如天山纺织、深深房。甚至有些个股连续空中加油，比如去年下半年的鼎盛天工、西藏城投。都是一个星期之内两次空中加油。典型性和非典型性只是主力运作的手法不同，形成的外在形态的区别，与各个股票加油之后的涨幅没有相关性。通过对最有代表性的空中加油股票的主要数据进行了提取对比分析后，得到以下几点提示：一、空中加油时，前后两日换手率的比值越大，则短期上升空间越大。例：莱茵生物。空中加油前一天缩量涨停的时候，它的换手率为１．２９％，巨量阴线，当天换手率２１．６２％，它们的比值１１．３８，所以它的涨幅２个月２７６％。二、空中加油当日，股价振幅越大者，后市上涨力度越大。　　例：哈投股份。当天开盘价１７．２１，最高价１８．２６，最低价１４．９８，收盘价１５．０６。当天振幅１９．７２。什么意思？几乎是从涨停板到跌停板，这么巨量的震荡以后，它三个月上涨555%三、加油前几天，筹码获利状况，波动状况越剧烈，短期上涨空间越大。例：海王生物。在空中加油，向下挖坑的阶段，筹码获利程度达到2.4%，换句话说，是不到3%的人是获利的，绝大多数人给你打到亏损，庄家这么干的用意是什么？就是相当一部分技术派的人，它们亏损以后是要止损的，这么挖一个坑，就是要叫这部分人割肉离场，为什么挖坑，就是这个用意。坑挖完了，要缩量涨停，涨停时，还是海王生物这次加油，筹码获利程度100%，这么做有什么用意呢？有一部分股民操作是要止盈的，短线获利到这个程度要离场，不管你后市如何，它要离场。还有就是对市场没感觉的人，整天就追涨杀跌的，它一追进去，短线涨幅很大，它也很高兴，它也走了，这样筹码也被主力拿走了。关于空中加油操作研究必须根据的三个关键环节：一、挖坑。最典型的空中加油个股挖坑时可以有两到三个大阴线，必伴有向下跳空的缺口。例：东方雨虹。东方雨虹是空中加油的典型案例，是最标杆的图形。它就有向下挖坑的一、二、三根大阴线，并伴有跳空缺口。庄家这么做的意图是诱空制造恐慌，利诱多头在低位割肉止损。二、急涨。急涨的特点是缩量急涨反过来，应该有两至三根大阳，同时伴有向上跳空缺口。看东方雨虹，也是三根大阳，并有跳空缺口，主力这么做的用途，是砸空低位卖出者，诱使还持有的投资者在高位止盈出局。三、空中加油最核心的是，放量大跌这根巨阴线，这根放量大阴线通过量比的巨幅放大，股价的剧烈震荡，盈利的瞬间消失，庄家要达到的目的就是要把所有坐在轿子里的投资者颠晕，然后把它们扔出去。四天出现35%的跌幅，这只是一个诱空的过程。因为它瞬间把所有均线都打穿了，但是，反身急涨之后，很快三天之后就回到了坑上面，一个很明显的判断，它急涨之后已经爬到了坑口上面，实际上已经把卖出者埋到了坑里面了，所以它是诱空，如果不是诱空，有一些失败的案例是爬不上来的。所以空中加油，在完成这一波三折的表演之后，就如蛟龙出水，脱离地心引力，开始了太空之旅。大家研究、操作空中加油环节必须牢牢把握这三个环节，特别是放量大跌这个核心环节。提醒大家，不要看到貌似空中加油的图形就随便买入股票，这样是对自己投资不负责任，对自己的资金不负责任。确定空中加油是否成功的三个条件：一、加油当日，大阴线必须伴有大量的成交量，这个成交量至少必须是前一交易日的两倍。如达不到两倍，这个股票上涨动力不足，甚至可能失败。资金占盘比大于零，越大越好。例：路翔股份。失败的空中加油发生于2010年3月4日，量比前一天不够，整理时间过长，明显上涨不足。二、加油长阴线之后，股价经过短暂整理，当股价越过长阴线的高点之后，确认加油成功，股票就会达到三个目标涨幅：短期50%，三个月翻番，有部分牛股涨几倍。股友在这里要抓买卖点，这是一个买卖点。例：海王生物。挖坑、上涨、巨量阴线，这只股的量不是太大，向上突破阳线高点的时候，确定突破成功。三、加油长阴之后，有的股票，调整超过一周，低点破了长阴线低点，甚至去补了前面挖坑涨起来的跳空缺口。如果发生这种情况，可以确定空中加油失败，这时不仅不能加仓，而且应减仓。例：武汉塑料：失败的空中加油发生于2010年5月10日。挖坑、急涨、巨阴。为什么它的空中加油失败？一、巨阴后调整时间超过一周；二、很快就破了加油这一天阴线的低点，甚至补去了下面的缺口，所以说，武汉塑料是一个失败的案例。用另一种说法：庄家利用空中加油的形态做了一次诱多套人的过程。买卖点：以江特电机为例，以基本面判断的买点和技术形态判断的买卖点是不同的，今天介绍以技术形态设立的买卖点。一、空中加油放量大阴线当天的低点为第一个买入点，实际上经过你研究和操作空中加油个股，你就会知道，通过挖坑和缩量上涨以后，你就基本上可以判断它要空中加油了，在空中加油当日，就可以下手买进，要买就买当天的最低点。二、在空中加油后有一个短期的整理过程，在短期整理的最低点为第二买点。三、第三个买点就是突破空中加油放量大阴线的高点为第三个买点，可以说是最后一个买点，在这个买点上面再买就不适宜了，除非你是盘中做T+0。空中加油的前两个买点把握性很大，首先你要对空中加油的形态烂熟于心了，而且对这个股票的题材已经充分把握了，这个时候你才能下手，否则，一般的人看到这么上来，放这么大量的阴线，一般人是不敢碰的。学习感悟：一、通过“换手率的比值”、“股价振幅”、“筹码获利波动状况”可以用来判断空中加油股票上涨是否强劲，但不能作为判断空中加油是否成功的标准。二、觉得典型性和非典型性空中加油不能已是否是阴线来判断，“挖坑、急涨、巨阴、高飞”的巨阴可以理解为巨量、阴线。巨量，空中加油当日相比前一日的量要超过两倍，阴线，只要空中加油当日K线是阴线，无论是实体阴线还是上影阴线、阴垂头等，都可以理解为巨阴。巨量，就说明换手较大，主力通过阴线的形态来恐吓散户杀跌，从而得到筹码。三、空中加油是牛股具备的形态之一，成功空中加油的股票一般都会成为牛股，但不是所有牛股都必然有这种形态。四、空中加油当日的买点具有不稳定性，当日买入有可能当日就调整不破加油当日低点，接着上攻；也有可能调整几日后，破掉加油当日低点后接着上攻；还有一种可能，调整几日后，破位下行。如果是第一种情况，买入后当然皆大欢喜，等着数钱就行了。如果出现“调整几日，破掉加油当日低点”，你跑不跑？跑的话，有可能错失大牛股；不跑有可能接着下跌，加油失败。如果对企业没有研究，大部分人是忍受不了这种浮亏的。这也可能就是庄家的目的，通过震荡让大部分散户消失在上涨的前夜。如果出现第三种情况，散户又不懂得止损，那就是悲剧了。相比之下，突破空中加油放量大阴线的高点的第三个买点稳定性更高，但成本也高。五、空中加油的买点相比基本面的买点，基本面的买点把握性更高，或者说，如果没有基本面研究作为基础，就算你在技术买点买入了大牛股，你也抱不住。因为你对上市公司没有做到心中有底，一旦有个风吹草动，股价调整，你就开始陷入到怀疑和恐惧之中，怀疑你的判断正不正确；恐惧股价还会不会再跌。结果你会半路下车，看着牛股绝尘而去。

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