飞飞影视论坛邀请码:一体化教学的实践与思考2

　　过去我校采取的是传统的理论与实习两周轮换的教学模式，专门工艺的教学由专职的理论教师承担，这种模式比较注重理论学习的系统性和完整性。但由于理论与实习的联系不足，特别是理论和实习的教学进度不一致，因此教学中存在着重复讲授，重点难点不统一、要求不一致等情况。

　　2000年起，我校开始进行一体化教学的试点工作，首先我们从计算机和汽车维修专业入手，把工艺课和实习课的教学合并进行，改善了理论与实习脱节的情况，取得了较好的效果。现在理论实习一体化教学已在全校十多个专业中全面铺开。一体化教学模式的使用有效地解决了理论与实习教学不统一的矛盾，对提高教学质量起到了积极的促进作用。

　　（一）什么是理论实习一体化教学法

　　所谓一体化教学，是指以“能力本位”为指导理论，将理论教学与实习训练有机结合在一起的一种教学模式。其特点是：

　　1．在教学内容上，将理论知识与实习训练合二为一，组成新的模块进行教学。教材是统一的部颁一体化教材或校本教材，而不是将理论和实习分成两本书，开成两门课，从而在教学内容上达到了高度统一。

　　2．在教学时间上，打破专业理论课与实习课相对独立的安排（比如理论和实习间周倒进行），工艺课不再属于传统的“理论课”，而是归到“实习课”中，统一定为“一体化课”。一体化的教学时间也相应得到了加强。

　　3．在教师配备上，一体化课程均由兼具理论和实习教师资格并且具有相关职业技能水平的教师担任，淡化了理论教师和实习教师的身份概念。

　　4．在教学方法上，是由师生双方共同在实习实训教室，围绕课题模块边教、边学、边做来完成。教师多采用“项目教学法”、“行为引导法”进行教学，教法灵活，形式多样。

　　实行一体化教学可以充分利用现代教育技术，将理论、实习、实验等教学内容一体化设置；讲授、听课与实习操作等教学形式一体化实施；教室、实验室与实习场地等教学条件一体化配置；知识、技能与素质等职业要求一体化训练。是一种值得提倡的融知识传授、能力培养、素质教育于一体的教学模式。

　　（二） “一体化”教学的实施方案

　　理论实习一体化教学并非适用所有的专业，多年来的实践使我们感到，有些专业的课程比较适合—体化教学：如理论性和技术性都很强的机加工、抽象难懂的电工等专业，就比较适合开展一体化教学，而像营销类、财会类、化工类等专业因实习环境特殊、实习设备复杂就不太适合采取一体化的教学形式。另外，实施一体化教学还需要有合格的教师和充足的实习设备和场地。

　　我校机电、汽车维修、数控车工等专业相关专业课程理论抽象、技术要求高、学校拥有良好的实习条件，比较适合进行一体化教学。

　　下面是我校机电一体化专业的教学安排。

　　各科课时分配

　　模块

课程门数

课时数

百分比 %

　　文化课

6

340

9.5

　　专业基础课

13

1160

32

　　技能实习

1

300

8.5

　　一体化课

3

1200

34

　　顶岗实习

600

16

　　从以上计划可以看出，我们在该专业中安排了四个大的模块，在专业技能模块中又划分出了三个一体化子模块，即电子技术与技能训练、电力拖动与技能训练、电工工艺与技能训练；在3600个总课时中，一体化模块占1200课时，达到了总课时的三分之一。这样的安排可以保证学生专业技术课程的学习和训练时间，效果较好。

　　（三）整合教学资源，追求高质高效

　　实施一体化教学除了要有合理的教学计划，还要有合格的双师型教师队伍，要有充足的实习实训条件和适合的专业教材。

　　为此，我们采取多项措施整合全校的教学资源，构建新的教学平台，取得了较好的效果。

　　第一、调整教学体制，提高工作效率。

　　为了便于理论和实习课的统一管理，我们把实习处并入了教务处，由教务处协调管理全校的教学工作，除教务处外，学校设立了六个教研室，各专业的理论和实习教学分属六个教研室管理。教研室又按教学模块划分若干个专业教研组。把理论教师和实习教师按模块安排在同一个教研组中集体办公，集体备课。这样做的好处是精简机构，避免了多头管理带来的扯皮现象，提高工作效率。

　　第二、大力培养一体化教师。

　　我校与多数技工学校一样，许多专业教师，有多年的理论教学经验，但从未系统地进行过实际操作，而大部分实习教师学历低职称低，理论底子薄，难以满足一体化教学的要求。于是我们采取引进和培养相结合的方法，培养了一批基本称职的一体化教师。

　　近年来我们到大专院校招聘了数名有一定操作技能的应届毕业生充实到教师队伍中；另外每年学校都拿出十几万元作为师资培训经费，组织原有理论和实习教师利用暑假到大型企业进行强化学习和训练。同时，举办师资培训班，请本校优秀的理论教师为实习教师上课，传授新的教学理念和教学方法。提高老师的业务能力，大家互相取长补短，共同掌握现代教学方法。

　　每年我们还利用“三尺讲台，建功立业”这一教师竞赛平台，有计划的组织教师进行教学技能竞赛，以调动教师学习业务的积极性。在工作组合上我们注意发挥每名教师的特长，原则上把师傅型教师和理论教师组合在一起、把业务骨干和青年教师组合在一起，相互学习取长补短，保证了教学质量不断提高。

　　第三、充分利用教学条件，扩充实习场地及教学设施。

　　实施一体化教学后，教学对实习场地和教学设施提出了更高的要求。为此我们多方筹措资金改善和更新实习条件。近几年学校每年用于购买实习设备的经费都在百万元以上。学校新建了四个数控编程教室，扩充了数控机床的数量；更新了电工实训教室的设备；购置了大量的汽车检测先进设备。不仅如此，我们还鼓励教师从我校教学实际出发，自己动手研制了一体化教学设备，近年来我校教师自己动手制作了“汽车发动机故障检测仪”、“PLC编程试验台”、“单片机编程试验箱”等实习试验设备。通过这些教学设备的研制使用，即节省了大笔资金，解决了实习条件不足的困难，还锻炼了我们的教师队伍。

　　第四、编写适用的校本教材

　　为了确保一体化教学的实施，因地制宜地开展教学工作，学校不仅鼓励教师参加上级出版社组织的通用一体化教材的编写工作，而且支持教师根据我校实际情况编写适合我校校情的一体化校本教材。近年来我们根据教学需要，组织教师编写了《电机变压器与技能训练》、《维修电工基本技能训练》、《数控机床操作与维修》等多种校本教材。由于这些教材充分考虑了我校生源和设备情况，因此也更切合实际，教学效果良好。

　　（四）效果与思考

　　一体化的教学模式使理论与实习教学交互进行，融为一体。因此即能提高理论教师的动手能力又能提高实习教师的理论水平。另一方面，教师将理论知识融于实习教学中，让学生在学中干、干中学，在学练中理解知识、掌握技能，从而有效激发了学生学习的热情，增强了学生的学习兴趣，收到了较好的效果。

　　一体化教学的主要收获具体表现在以下几个方面。

　　在学生就业方面;由于教学方法对路，学生的专业技能和综合能力不断增强，在近几年的大型骨干企业的面试和专业测试中我校毕业生的通过率逐年提高。富士康（鸿准）等公司在我校的录取人数每年均以10%的速度在增长。

　　在技能竞赛方面:2000年以来，在所有全市性的学生技能竞赛中我校均取得了优异成绩。特别是在07年，我校汽车维修专业学生一举夺得了全省竞赛的中级工组的冠亚军和高级工组的第二、三名，在同年进行的全国竞赛中我校代表队又获得中级工组的第十一和十二名。烹饪专业师生的作品在07年全省烹饪大赛中荣获个人金奖和团体银奖。计算机专业的两位老师在05年全省计算机技能大赛中获得全省第二名和第十六名。

　　在教科研方面：06年以来我校教师主编参编的国家级教材达到10余部。教师的教研论文、教案和研究课题获得省市一等奖的达到40多篇。我校制作的“移动式汽车发动机翻转架”和“电工实训工作台”“汽车发动机检测台”等设备还获得了07年度中国职协技工学校委员会科研成果三等奖和优秀奖。

　　一体化教学模式有许多传统教学模式无法替代的好处，但是在近年来的教学实践中我们也发现了一些问题，需要我们认真研究对待。

　　如：一部分一体化老师比较擅长实习教学，而对理论教学则不太重视，工艺理论的教学时间不能给予充分的保证，学习的深度和难度有所减弱，对理论作业的布置与批改的要求也有所降低，因此出现了学生理论基础不如以前扎实的现象；学生的动手能力虽然增强了，但是分析问题的能力却提高不明显。

　　另外，生源扩大与实习设备相对不足之间的矛盾因为一体化模式的实施更显突出。传统模式一般第一学期均为理论课，以后理论与实习间周进行，实行一体化后我们从第一学期就开始实行理论与实习间周教学，因此对实习场地的面积和实习设备的数量就有了更高要求。当场地、设备和工具不足时就会影响教学效果。

　　另外，我校虽然大多数教室可以满足一体化教学的需要，但由于历史原因也有个别专业实习设备建在了大车间，理论教学在隆隆的机器声中显然无法完成，只能转到专门的理论教室进行，离开了车间，离开了设备，这在一定程度上又降低了一体化教学边教边学边干的效果。

　　这些问题的解决除了要近一步加大教学投入，更新设备外，更重要的是要在制度上做文章。学校要成立“一体化教学”的考核小组，出台“一体化教学”的管理和考核办法，对一体化教学进行全程检查、监督和考核，使之产生更加突出的效果，全面提高学校的教学质量。