顾天晴唐希霆全文阅读:两幼童被遗忘校车内身亡 家长悲恸质问幼儿园(图)

2011年09月15日 10:02:30　来源： 武汉晚报



彭艺惟生前照片。

孩子家属悲痛不已。
【2011年9月13日，星期二，中秋节后上学第一天。荆州市两名年龄不到4岁的幼儿，被幼儿园校车接到幼儿园门口后，竟被司机和接车老师遗忘在校车上。当日，荆州市的气温高达31℃，在校车内闷了8个小时后，两名幼儿才被发现，这时，她们早已停止了呼吸。】
追踪报道
【事件回放】
两幼女　　闷死校车内
两个花骨朵般的女孩儿，分别名叫彭艺惟和陈庆雪。两人的家都在荆州市荆州区太湖农场西门分场，都是留守儿童。彭艺惟的爸爸彭波在深圳打工，妈妈刘梅花在东莞打工，彭艺惟由奶奶在家照顾；陈庆雪的爸爸祁永才在佛山打工，妈妈陈长丽在广州打工，陈庆雪由外婆陈三元和小姨陈长爱在家照顾。
紫荆花幼儿园是一所私人开办的幼儿园，幼儿园的校车司机何正坤是同村人，因此村里的家长都愿意把孩子送到紫荆花幼儿园就读。因为，由同村的何正坤开车，大家都比较放心。
9月13日早上7点多，彭艺惟和陈庆雪被家人送上了何正坤开的这辆校车。车上还有跟车老师谭祖红。约8点半钟，校车开到幼儿园门口，跟车老师把车上的孩子分别交给各个班的老师，但是没有想到的是，老师们竟然把彭艺惟和陈庆雪忘在了车内。
司机何正坤家里还种了点稻田，他把车子停在幼儿园旁边后，就回家忙农活去了。直到下午4点钟，幼儿园放学，孩子们在车门口排队等司机开门上车。何正坤一开车门，就看到两个孩子倒在车内，且已经停止呼吸。何正坤大喊：“不好了，车内有两个孩子出事了！”幼儿园立即慌作一团，慌乱中，有人拨通了120急救电话和119报警电话。
急救车和警车几乎同时到达现场，急救医生急忙把孩子抱上救护车，送往离幼儿园最近的荆州市中心医院。医生检查后宣布：孩子已经死亡多时。
荆州有关部门将孩子遗体送往幼儿园后，才通知孩子的亲属。
平时，孩子一般4点半就被校车送了回来。那天5点多了，孩子怎么还没被送回来？陈庆雪的小姨陈长爱有种不祥的预兆，立即骑着电动车来到幼儿园，发现幼儿园门口围满了人，还有警察。有村民说，幼儿园出事了，有两个孩子在车内闷死了。
陈长爱看到陈庆雪的班主任被警察带上了警车，就上前问是怎么回事。警察问清楚她是陈庆雪的小姨后，直接把她送到宾馆。到了宾馆，有工作人员说幼儿园有两个孩子出事了。直到7点多，陈庆雪和彭艺惟在荆州的亲属才被告知，这两个女孩在校车内被闷死了。
家属悲恸“四问”幼儿园：为何要让惨剧发生？
一问：幼儿园是否有资质？
陈庆雪的家属说，出事的紫荆花幼儿园竟然出了这么低级的失误，导致两个幼女死亡。幼儿园是否有资质？如有资质，是否具备办学条件？
记者昨日在该幼儿园现场看到，门窗玻璃已被愤怒的亲属砸破，一些课桌椅也被推倒，散落在狭小的院子里。院子里只有一个简陋的滑滑梯。走进教室，看到几十张幼儿床铺，楼上的租户要上楼，就要从幼儿的床边经过。
二问：早餐、中餐、午睡都没看到两个孩子，为什么不跟家长联系？
家长们气愤地说，两个孩子没来上课、没吃早餐和午餐、没有睡午觉，老师难道没发现吗？如果及时发现孩子没来并与家长联系，也就不会发生这样的悲剧了。幼儿园的老师是否具有幼师资格证？
三问：司机和接车老师在下车时为什么不检查车内还有没有孩子？
这个校车的司机有没有经过专门的校车司机训练？早在2007年9月20日，教育部就发出通知，要求使用校车的民办学前教育机构要建立教师跟车制度和收车验车制度，跟车教师负责在幼儿上下校车时清点核对人数，校车司机负责在收车锁门前检查车内孩子是否全部下车。
紫荆花幼儿园的校车司机、跟车教师连最基本的检查都没有做到。
四问：9座车挤进20多个孩子，谁之过？
出事的紫荆花幼儿园校车车牌号为鄂D·15000，是一辆9座的东南富利卡面包车，但这辆车的车内经过了改装：原装座椅被拆下，换上的是一车长条板凳。家长们都说，这辆车经常挤进去20多个孩子。
父母哭儿肝肠寸断
彭艺惟的父母是在事发当晚7点多接到家乡打来的电话：彭艺惟出了点事，请快点赶回。他们当晚就订深圳飞往武汉的飞机票，于昨日上午飞抵武汉后又转车赶到荆州。
彭艺惟的妈妈刘梅花说：“一路上我都在想，不会有什么大事。最多是出了车祸，孩子受了伤。”谁知夫妻俩一到荆州，就被接到宾馆，看到亲友们都在宾馆，才知情况不妙。得知事情的真相后，夫妻俩撕心裂肺地恸哭不已。
后来，在有关部门的安排下，刘梅花夫妇前往殡仪馆看孩子的遗体。亲友们先看时，孩子的嘴巴紧闭着，而当刘梅花看时，孩子的嘴巴竟然微微张开了：“她对我笑了！”
刘梅花哭着说，她怎么也不敢相信这个事实，前几天她还跟孩子通电话，孩子说：我很乖，很想妈妈，很听奶奶的话。谁知，没过几天后，竟然阴阳两隔。孩子寒假时获得最佳人气宝贝奖，刘梅花还许诺回家时给她买个美羊羊的。
同样，陈庆雪的母亲陈长丽也从广州急忙赶到武汉，一到武汉，她就买了张报纸，看到了荆州紫荆花幼儿园两名幼儿被闷死在校车内的消息后，就昏倒在路旁。幸亏路人相救，她才强忍悲痛，搭上了开往荆州的班车。车一到荆州，就有一辆救护车直接将陈长丽送往家属们住的宾馆。一见到亲人，陈长丽再次哭得昏倒在地。
陈庆雪的这个孩子得来很不易。陈长丽因为有宫外孕疾病，经过多方求医，好不容易才怀上这个孩子的。
陈庆雪的小姨陈长爱是名医务工作者，她昨日一早就看了孩子的遗体。她说，孩子的头发早上出门时漂漂亮亮，她看到的时候却是蓬头垢面，嘴巴乌紫，嘴角还有干枯的血迹，双手的指甲也是黑黑的。
【新闻链接】
校车在国外已经有比较成熟的运营经验。比如美国，有着世界上最大的校车运营系统，校车运营作为政府引导的公共交通行为被纳入社会公共服务体系。为保证校车交通安全，美国通过了一系列的校车安全立法，制定了较为完善的校车安全管理法律法规、校车制造安全技术强制性标准，出台了相应的管理政策。政府推动形成了规范化的校车管理运营模式，政府财政对校车也有着大力支持。
在美国，校车拥有的路权高于消防车、救护车等。这些都保证了美国校车的成功、安全运营。
由国家质检总局和国家标准委联合发布的我国首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，于2010年7月1日正式实施。
依据该标准，小学生校车必须每座配备安全带、安装“汽车黑匣子”，校车至少应设两个应急出口，双层客车和铰接客车均不得作为校车等。同时，专用小学生校车应至少安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时应至少安装两个照管人员座位。标准首次明确，校车车身通体底色为黄色。
荆州市荆州区委宣传部：
已经控制　　5名责任人
家长们提出的“四问”，正是记者们也想向荆州方面提出的问题。
昨天白天，荆州相关部门一直不愿意接受媒体的采访。直到昨晚6时，荆州市荆州区委宣传部召集记者口述了一条新闻通稿——
紫荆花幼儿园属于非营利的民间组织，幼儿园有3个领导，园长名叫陈思。整个幼儿园有八九十名幼儿，幼儿园于去年9月26日在民政局办的证。
校车司机叫何正坤，跟班老师名叫谭祖红。13日下午4点多，司机发现面包车最后一排座椅下还有2个小孩，送到荆州中心医院，经抢救无效死亡。
目前已经控制了5名责任人：园长、司机、跟班老师、幼儿园其他两个负责人。至于校车合不合格的问题，荆州市市公安局不能回答，等省公安厅技术鉴定后才能有结果。但作为普通车辆，该车的手续是合法的。赔偿方面，会按照国家相关标准进行赔偿。(文图/特派记者 蔡早勤 发自荆州)