张鹊鸣 北京公交“活地图”（身边的感动）

本报记者　姜峰　魏本貌

　　张鹊鸣正在为乘客报站名。
　　本报记者　姜峰摄

　　【阅读提示】

　　他是公交乘务员中的作家，曾编著了20多万字的《鹊鸣公交速查词典》；他在生活中憨厚朴实，在网上却是拥有8000多名粉丝的时尚“微博哥”。他叫张鹊鸣，是北京公交系统的七星级首席乘务员，人称“活地图”。

　　【镜头一】

　　387路公交车上，一名从北京西站上车的打工者询问：“师傅，去孙河怎么走？”“您好，您在炎黄艺术馆站下车，过马路到慧忠里，换乘415路或538路，415比较快，538有空调，都在倒数第二站下车就到。”乘务员张鹊鸣不假思索，微笑着回答。

　　1米75的个头，身材敦实，方正大脸，今年刚刚30岁的张鹊鸣已经在北京公交集团客运一公司387路公交车上服务了11个年头。“有的人在工作中培养兴趣，我是为了兴趣才选择这份工作。”张鹊鸣坦承自己是不折不扣的公交迷。

　　2000年，刚刚走上工作岗位的张鹊鸣就萌生了制作一本指路手册的想法。“平时上三天班休息一天，休息日我就坐公交挨个线路踩点。”当时网络还没有普及，张鹊鸣靠这种“笨办法”花一年工夫整理出了100多页的简易乘车指南。

　　这样一本手册挂在车上，方便了乘客，也引起了车队领导的关注。“要是有一个介绍公交地铁沿线周边信息，让乘客方便查找、随身携带的出行指南，不是更好？”车队领导的一句话提醒了张鹊鸣。接下来的两年时间，他的身影开始频繁穿梭于京城内外。为了摸清313路公交沿线情况，张鹊鸣从家换乘两趟车赶到313路始发站丰台体育中心，从西四环的丰台一路坐到西南五环的终点站北天堂。探路回来，他立刻打开电脑整合信息，由点及线、由线及面、小区域拼成大地图……“我不图单位给我涨工资，满足乘客的需求，是我最大的动力。”张鹊鸣说。

　　依靠自己的毅力与执着，涵盖北京公交、地铁、城铁500多条线路3000多个站名的《鹊鸣公交速查词典》终于出版问世。这本小书从此成了不少公交乘务员、乘客的常备工具书，书的封面有一幅张鹊鸣的照片，照片里的他笑得格外灿烂。

　　【镜头二】

　　“下一题：从咱们公交集团出发到东坝怎么坐车？”在乘务员职业技能竞赛现场，比赛进入紧张的知识问答环节。“六里桥北里上车，坐944路或658路，到健翔桥东站换乘983路就到，全程大概50多站。”张鹊鸣对评委的提问对答如流。

　　凭借长期不懈的积累，平面抽象的地图已经在张鹊鸣的脑海中活化为立体形象的一条条街道、一栋栋建筑，靠着面对乘客百问不倒的本事，“387路出了个‘活地图’”、“鹊鸣的脑袋比GPS还好使”的美誉不胫而走。

　　但张鹊鸣并不满足于此。“一开始只想着回答乘客怎么走，后来就琢磨怎么让乘客最快、最省钱、最舒服地到达目的地。”根据乘客的不同情况提出个性化的交通出行方案，这对张鹊鸣来说是一个从被动提供服务到主动换位思考的质变过程。为此，他没少下苦功。

　　“你比旅行社导游还专业！”这是一对来京旅游的夫妇对张鹊鸣的评价。考虑到这对夫妇行程比较紧张，张鹊鸣就在乘车过程中为他们设计出了参观长陵、定陵、八达岭长城、天安门看升旗如何最省时、最经济的二日游方案，保证不走回头路、不花冤枉钱。

　　对张鹊鸣来说，乘客的潜在需求就是自己排查的盲点。北京奥运会之前，他主动走访了全部奥运场馆，乘坐了场馆周边所有公交线路，甚至徒步丈量公交站点到场馆的实际距离。他走访奥运场馆的路程足有从北京到天津两个来回的距离。后来，他将现场摸底情况向公交集团2万多名乘务员作了介绍，由他制作的奥运场馆指路图表被分发给公交服务热线60位接线员。

　　平凡岗位求不凡，爱动脑、肯钻研的张鹊鸣先后获得“全国职工创新能手”、“北京市劳模”等荣誉。他常说：“凡事不能想在乘客后头。”

　　【镜头三】

　　“北京邮电大学有两个校区，一个在明光桥北站，一个在昌平温州水城站，新生报到不小心就会走错。”考虑到高校即将开学迎新，张鹊鸣用一周时间赶制出一份针对性很强的乘车指南，对北京66所高校及分校区的乘车、换乘线路进行了详尽总结。第二天，他把帖子的链接地址上传到了自己的微博，“希望对外地新生有帮助”。

　　“触电”互联网，是张鹊鸣对自己的又一次挑战。他发现，随着近几年北京大规模调整公交线路，许多路号和站名发生了变化，城市面貌也在不断改变。这时，他想到了网络。

　　今年4月，张鹊鸣上网注册了个人博客；5月，开通了微博；同时受公共交通爱好者论坛邀请，他成了论坛上的“专家网友”。通过与网友互动，张鹊鸣注意到一些公交站与地铁站衔接配合存在问题，于是他马上进行了实地查看。在健德门桥，他发现只有东北处和西南处两个公交站，而地铁十号线健德门站有三个出口，人流量非常大，乘客换乘并不方便。作为职工代表，他写了提案交给公司，很快21路单向增加健德门桥西站、健德门桥东站的线路调整成为了现实。借助网络平台，张鹊鸣得到了更大的施展空间。

　　“8月21日起938支1变更为801路，线路不变”，类似于这样的温馨提示在张鹊鸣的微博上就有几十条。短短三个月，张鹊鸣的微博已经有了8000多名粉丝，他写的很多交通资讯和出行建议都被粉丝们转发。“北京公交人员很辛苦，谢谢你们做出的贡献。”面对网友的赞许，张鹊鸣说得很实在：“如果有什么我能帮上您的，我一定义不容辞！”