雅思培训机构大学城:宏观调控就是“极端控” ——草根论者博客

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/20 06:58:15

宏观调控就是“极端控”   

2011-08-23 13:02:58|  分类： 评论 |  标签： |字号大中小 订阅

       中国的货币政策，从极端紧缩到极端宽松再到极端紧缩，走的都是“极端路线”，而中国的高铁，似乎也在向货币政策看齐，从提速提速再提速到出现了温州特大事故，又开始了全面大降速。不但京沪高铁降速了，所有的高铁都降速，连北京至成渝的动车，也降为直达快车，行程增加了10小时。一夜之间，“中国速度”从神话变成了慢牛破车。

       记得当初京沪高铁通车伊始，人们普遍为300公里的时速担心，并为不经过试运行直接通车提心吊胆，质疑之声不绝于耳。本人也于7月14日写过一篇《建议京沪高铁立即改为试运行》的文章，建议“立即取消京沪高铁的正式运行而改为试运行，降低速度，减少车次”。可是铁道部高官和他们的御用“权威"们一个个拍着胸脯打保票，说中国高铁是世界上最安全的，出小事故恰恰证明高铁安全云云。直到温州惨剧发生的前一天，铁道部某权威还在鼓吹高铁的安全性。惨剧之后，铁道部依然是“高速照跑”，直到国务院召开专门会议为止。既然决定降速，那就降该降的好了，终于算是有了一次“按客观规律办事”，但是连安全运行了多年的动车组也遭“株连”降速，实在是从一个极端走向了另一个极端。高速铁路是花了天文数字纳税人的钱修起来的，这下好了，结果成了一个本不用花钱的“直快”，你说中国人民冤不冤？

        宏观调控就是运用权力来“调控”，既然是权力，那就免不了长官意志。什么客观规律，什么人民的利益和生命财产安全，在长官意志面前，统统都得让路。长官意志导致的高速铁路大跃进，造成了温州惨剧几十条人命的丧失，而同样执行长官意志的长官意志，使中国人民花了买猪肉的钱买了棵白菜。说产业升级，恨不得让传统产业立马消失；说房价高了，恨不得让房地产业统统死光；治理通胀，打压农副产品价格三令五申，而提高油价可以只升不降，宁左勿右，忽左忽右，构成了宏观调控的实质性常态。从货币政策“打摆子”，到高速铁路的提降速，我们看到的是权力干预，好大喜功，责任缺失，违背规律。表现的领域不同，实质都是一样的，那就是主观支配客观，意志代替规律。中国人缺乏对于市场和规律的敬畏，认为那就是一个“工具”和“手段”，可以按照自己的设想为所欲为。然而，违背了管理规律，高铁就会出大事故；违背了经济规律，市场就要遭受巨大损失，这也是不以人的意志为转移的。我们已经无数次地受到了客观规律的惩罚，但仍然依旧在折腾，折腾得市场混乱，机制扭曲，经济畸形，社会不公，但就是有过不完的调控瘾，使不尽的权力欲，说中国经济可以由大变强，中国的社会可以进入现代文明，你信吗？反正我不信。

      世界金融危机以来，中国大地上凯恩斯主义横行，宏观调控肆虐，中国的实体经济，已被折腾得七零八落了。缺乏效率的国有经济突飞猛进，最有效率的民营经济日渐式微，国有企业成了大爷，民营企业成了孙子，大投资大浪费带来的恶果，政府融资平台无节制的负债，将为未来的中国经济带来潜在的巨大危机。这不是进步，而是倒退，这不是市场取向的改革，而是计划经济的复辟。如果还不悬崖立马按照客观规律办事，还把纳税人白花花的银子当做粪土般挥霍，中国经济迟早要出大乱子，三十年发展成果将会丧失殆尽。

       醒醒吧，负起你们的责任，别再玩这种“极端控”了。

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