随波逐流的人 豆瓣:世界最美的桥梁

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/19 11:01:48

世界最美的桥梁  

“法国第一桥”米洛高架桥 比埃菲尔铁塔高

 

整座桥梁由钢铁和混凝土建成,耗资3.9亿欧元(5.2亿美元)。桥身由七根墩柱支撑,其中有一根编号为P2的柱子高度超过地平线343米。米洛高架桥的侧面轮廓就像一根绷紧的线被一排针刺透一样,它绵延几英里,俯瞰四周乡野,被誉为美学和科学的经典结合。

如同已经走入历史的协和号客机和英法海底隧道,这座桥梁也是英国和法国共同完成,由英国着名建筑大师佛斯特(Norman Foster)爵士负责,打造艾菲尔铁塔的埃法日集团(Groupe Eiffage)出资承造。该公司承担3亿9400万欧元桥梁兴建费用,取得桥梁75年的管理权,这段期间的过路费收入都归其所有。米洛大桥建筑之初曾引起不小的争议,担心破坏塔恩河谷周围景致,但是佛斯特以钢骨为主建材配合其设计功力,让这座大桥完工後看来结构轻巧,细致却不失坚固。他曾说,设计理念就是「要让大桥看上去精巧到另人难以置信的程度。」

 

在法国最偏远的一角,塔恩河的切割侵蚀造成了一道深邃的峡谷,却也造成汽车和卡车交通的瓶颈。愤怒的度假民众和长途卡车司机常常要塞上2个小时,才能经由峡谷侧边危险的弯路,以龟速上上下下穿越峡谷。但现在充满远见的设计师与工程师正设法解决这项交通瓶颈,并将此区通往欧洲各地的门户开放,他们的方法是建筑全球最高的桥梁,横跨宽达1.3哩的峡谷。密佑桥将成为巴黎连接西班牙与意大利的主要公路最后一个环节。法国政府并希望能因此引进大量游客,改善此贫穷地区大量外流的人口为当地经济注入强心针。

 

2004年12月通车的米洛大桥位于法国南部,是欧洲最高的桥梁,几乎比世界其它桥梁高出将近三分之一。路面深入云端,成为全球最美的一座桥梁。最高的支柱高达343米,仅仅略逊于帝国大厦,克服了物理法则和大自然的力量,是史上空前的伟大工程。

 

开车人可以从塔恩河上方270米(885英尺)处横跨塔恩河河谷。米洛大桥采斜张桥形式,为四线道,桥梁以七支悬臂支柱支撑,横跨塔恩河(Tarn River),桥面高270米,悬臂支柱最高处达343公尺,甚至比巴黎艾菲尔铁塔还高,总长2.5公里,重3万6000顿,从2001年12月动工,花费3年时间完成,高度、完工时间等都创下世界第一,开车在其上宛如行走在云端。  

世界最美的桥梁》


         第一名:瑞士萨尔基那山谷桥。毫无疑问的第一,这座跨越大伏斯——阿尔卑斯山萨尔基那峡谷的大桥虽然只有90米,但以其独特的山势背景征服了无数人。20世纪末,国际桥梁和工程协会组织了“20世纪世界最美的桥梁”评选,从全世界100多个国家的上千座桥梁中遴选出15座,萨尔基那山谷桥勇夺桂冠! 



       “在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和高山、白云、蓝天那么靠近,它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画。”


  

再补上一张远景图,与山势浑然一体,彰显魅力。


      

        第二名:Ruck-A-Chucky Bridge。我想了很久,还是把林同炎的这座并未建成的桥排在了第二位。这座横跨美利坚河奥本坝库区的曲线斜拉桥,最大极限的利用了地势,依山傍水,极好地保护了原始的自然环境,勾勒出梦一般的图画。



        Ruck桥曾在1979年赢得Progressive Architecture的设计首奖。虽然最后未能付诸于工程,但该桥一直被公认为力学与美学结合的典范作品,而被称为“最著名的未建成的桥梁”。林同炎的概念设计确实已经达到炉火纯青的地步。http://w1009557789.blog.163.com/粉玫瑰



        第三名:Tower Bridge。伦敦塔桥具有维多利亚时期的独特风雅气质,而极为繁琐的桥头堡雕饰则代表了17世纪奢靡浮华的巴洛克风格。这种怀旧的感觉让人一下子回到了过去,“伦敦之门”名不虚传。



        两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔,远看仿佛两顶王冠。塔内设楼梯上下,内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺,可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥,景观更为一绝,雾锁塔桥是伦敦胜景之一。



        第四名:MillauViaduct。迫不及待的将法国的米洛大桥排到了前面,因为这是一座奇迹般的桥梁。米洛大桥采斜张桥形式,横跨塔恩河(TarnRiver),桥面高270公尺,悬臂支柱最高处达343公尺,甚至比巴黎艾菲尔铁塔还高,其纤细高耸的桥塔让人看了都心惊胆颤,最终能够建成,真可谓壮举!



        “要让大桥看上去精巧到另人难以置信的程度”,建筑大师福斯特爵士疯狂的理念不仅使之成为了让人叹为观止的奇迹,更使米洛大桥获得了21世纪的人类建筑奇观的“桥梁之母”的称号。 



         想一想吧,行走在峡谷上空300多米的米洛大桥上,浮云从身边飘过,让你真真体验到什么叫“在云端”。 



         除了T.Y.Lin未成的那座桥之外,因此给出了四张照片,希望有一天,可以徜徉在这空谷之上云层之间! 



        第五名:Ironbridge。这座祖宗级的铁桥在历史上占据了不轻的一席,世界第一座铁桥,世界文化遗产之一。英国铁桥峡谷位于英国什罗普郡,是工业革命的发源地,而现在则成了一个旅游胜地。这倒影美到窒息的感觉彻底征服了我。 



        青山绿水,半拱影照,间或飞鸟轻鸣,花落逐波,没有人会想到这里曾经是一个工业圣地,此去经年,唯有小桥临水照江。 



         第六名:Bridge to Nowhere。之所以选择这座桥,是因为它的名字让我很震撼。有人将之翻译为“绝路桥”。绝路桥坐落于挪威的大西洋之路。大西洋之路曾于2005年被评为“挪威的世纪性建筑”,它兼蓄了现代技术之利及大自然的天然之美,仿佛是人类在大自然这块天然画布上挥毫舞墨的一大杰作,画面独特而尽显迷人之境。 http://w1009557789.blog.163.com/粉玫瑰



        Bridge to Nowhere,到底是绝路还是通向任何地方?当我们无路可走的时候,换一种思路,搭座桥,一样可以通向彼岸啊。



        第七名:Gateshead Millennium Bridge。这就是大名鼎鼎的盖茨亥德千禧桥,斥资4400万美金。该桥横跨在英格兰的泰恩河上,其弧形桥面可以升起来,以便让船只通过。当它升起来让船舶通过时,桥与上面的弧形拉索看起来就像一个巨大的眼睑,因此被称为“眨眼桥”。


          “眨眼桥”是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥,其独特的理念让我们再一次见识到什么叫“思想,永无止尽”!



        第八名:Kintaikyo Bridge。锦带桥,建于1673年,日本三大名桥之首,是一座一座横跨锦川的五拱桥。采用传统的木工工艺,全桥只用包铁和插销固定、充分应用精巧的木工技术的桥梁结构。



       堤中段有锦带桥,旧称碧涵桥,虽然名声没有断桥那么响亮,但自有一种动人的情趣。锦带桥之佳佳在里外西湖的一桥相通,碧波相连,却里外有别。小船咿呀过桥洞,从万顷碧波渐入藕花深处,水天一碧变成了闹红一舸。那清新,那热烈,让人感受天地间的蓬勃生机。



        春天到来时,两岸樱花满树,流芳异彩。在锦带桥的桥头,有一棵特别粗大的樱花树,据说是日本的樱花标准树,它的花一开,就宣布日本春天的到来。



        第九名:Erasmus。荷兰鹿特丹天鹅桥,这座桥自1997年起就成为世人赞美的目标。年轻的阿姆斯特丹建筑师Ben van Berkel突破了单纯功能建筑的想法,用这座桥梁创造出了建筑史上的艺术品。



        这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid,以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离,恰似一只优雅的天鹅颈,因此人称“天鹅桥”,Erasmus桥超越了传统桥梁建筑的概念,甚至成为鹿特丹的官方标志。


        第十名:风雨桥。中国有十大名桥,但是要与全世界的桥梁PK,我认为风雨桥是最能拿得出手的。风雨桥流行于湖南、湖北、贵州、广西等地。由桥、塔、亭组成。全用木料筑成,桥面铺板,两旁设栏干、长凳,桥顶盖瓦,形成长廊式走道。塔、亭建在石桥墩上,有多层,檐角飞翘,顶有宝葫芦等装饰,被称为世界十大最不可思议桥梁之一。因行人过往能避风雨,故名。这座是最典型的程阳风雨桥。



        风雨桥,为侗族建筑“三宝”之一。风雨桥又称花桥,亦叫福桥,是侗族人民引以自豪的又一民族建筑物。这座桥我也不知道叫什么名字^_^



        第十一名:Harbour Bridge。悉尼海湾大桥,其实以悉尼海湾大桥的名气及其优美的造型完全可以排进前十,但是因为悉尼歌剧院这个加分因素的存在,所以我把它留到了现在。号称世界第一单孔拱桥的悉尼海湾大桥与歌剧院相得益彰,成为了绝对的地标性建筑。



        悉尼大桥被当地居民称为“衣服架”,1857年,悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图,由1400名工人花了8年时间才建好的,耗资达1350万澳元(约合690万美元)。 


         从各种角度看,都会发现这座桥无与伦比的美丽,背靠着苍穹,俯瞰着海水,那份刚柔并济的感觉,让你不知不觉沉溺其中。



        第十二名:Brooklyn Bridge。布鲁克林大桥,这不仅仅是一座桥,当年号称“世界第八大奇迹”的布鲁克林桥背后有着一段传奇的故事,一种让人肃然起敬的精神。罗伯林一家两代三口人为了这座桥贡献了一生的智慧与力量。老罗伯林因破伤风去世后小罗布林顶住压力,接替了父亲的工作,因现场施工而瘫痪后,其妻自学高等数学、力学、桥梁学等课程,担起了了丈夫的重任。



       我们永远记得,罗布林一家为这座大桥而做出的杰出贡献,每当看到这座桥,我总会想起,有一种坚持,叫做布鲁克林!