九乡新闻网陈奕迅演唱会高清视频:网易独家专访庞大集团董事长庞庆华
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/25 13:14:05
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入股萨博、拿下双龙代理权、建立阿斯顿·马丁专卖店，自4月上市以来，庞大汽贸集团及其董事长庞庆华就一直被各方关注，斯巴鲁与奇瑞合资的消息，更让外界担心庞大作为斯巴鲁在华最大经销商集团的地位。8月5日，庞庆华接受网易汽车独家专访，不仅讲述了入股萨博背后的故事，更深度解读其“斯巴鲁模式”背后的经营理念。[详细]
本期嘉宾简介
庞庆华 庞大汽贸集团股份有限公司董事长
庞庆华，河北滦县人，中国汽车经销界领军人物，他领导的庞大汽贸集团股份有限公司连续多年位居汽车销售行业第一，2009年，庞大集团实现销车36万辆，实现销售收入355亿元。
精彩观点
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谈萨博：只是“病了” 品牌没问题
我个人认为（审批的）难度不太大，我还是认为萨博这个品牌不错，所以我现在依然坚持这是一个非常好的项目。主要是萨博“得病”时间特别短，来的比较急，因此反过来说，治好了就是一个健康的企业。
没有过罢工，我问过他们，大家都很尊重这个厂，因为瑞典就两个汽车厂，它的人员流动性很差，祖祖辈辈都在这个厂里，大家对这个厂的敬业，包括文化的传承，简直就是无缝连接，所以我看到这一点的时候觉得优势还是很大的。 我跟董事局这边都打过招呼，如果真要是有什么损失，我个人愿意承担，这属于一个企业家的秉性，要有一种自己的坚持
谈斯巴鲁：率先国产翼豹车型
各家企业都有自己某个时期的重点，作为朋友来说，应该盼望斯巴鲁在中国的发展越来越好，这是我认为的，至于说有没有庞大我觉得并不重要，重要的是斯巴鲁品牌在中国发展越来越好。合作的双方利益必须得是双赢、互惠的才能发展。
斯巴鲁现在出了一款改款的翼豹车型，首先国产的应该是这个车型。从庞大来说是这样的，不管合资双方怎么样去做，庞大目前的4S店的存在是事实，我想不会把庞大取消吧？我想应该肯定会采取很多方法，也可能说我们就做进口车，他们去发展新的国产车网络；也可能是并网销售，都有可能。
谈双龙：复制斯巴鲁模式 肯定会成功
双龙给庞大最好的条件，21个省的代理权，批发加零售对庞大来说太重要了。批发加零售，除了我们自身受益以外，我们对用户也是高度负责，可以稳定市场的秩序。我不希望自己做独家，现在做到相对多就行，50%我就满意。我有自己的判断，双龙最大的卖点是SUV，它的款式、样子、价格，有的价格很便宜，这些是国内其他SUV品牌不具备的。
会迅速地建成正规的4S店，把网络布局布好，不要等挣钱了再布点，要拿出钱来布，斯巴鲁当时也是没有卖一辆车的时候已经在唐山、北京开始建店了，所以今天能拿到十几个省的代理权，这就说明我们的决心和办事风格赢得了日方的赞许，双龙也是这样。
谈上市：2013年进入世界500强
市场今年跟去年的变化很大，现在是高级品牌、奢侈品牌卖得好了，逼得我们不得不调整结构，我们都得做一些战略上的调整，最终就是两句话，一种是品牌上升、网络下沉，我们发现要获得更多的利润的话，必须要从进口品牌下手。
我们上市的时候说过要达到三个战略目标：第一个进入世界五百强企业，这个我觉得在2013年就有可能实现；第二个战略目标是永保行业领先地位，这个也应该问题不大；第三个是达到中国最优秀的汽车服务品牌，我想不仅是要摆脱厂家控制、厂家话语权的问题，而是要植根用户心中，买车必须到庞大去买。
访谈实录
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版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车8月12日报道 入股萨博、拿下双龙代理权、马上建立阿斯顿·马丁专卖店，自4月上市以来，庞大汽贸集团及其董事长庞庆华就一直是多方焦点，不久前斯巴鲁与奇瑞合资的消息，更让这家斯巴鲁在华最大经销商集团的掌门人备受关注。
8月5日，庞大汽贸集团董事长庞庆华接受网易汽车独家专访，不仅讲述了入股萨博背后的故事，更深度解读其“斯巴鲁模式”背后的经营理念。
一直强调“双龙肯定会在中国成功”的庞庆华，其底气正来自于斯巴鲁模式多年来的成功经验。事实上，他也一直期望能在更多品牌上复制这种零售与批发利润兼得的代理模式。
品牌上升、渠道下沉，基于国内汽车市场的放缓，庞庆华正为庞大汽贸这个销售80多个品牌的“航空母舰”寻找新的利润增长点。
入股萨博、拿下双龙代理权、建立阿斯顿·马丁专卖店，自4月上市以来，庞大汽贸集团及其董事长庞庆华就一直被各方关注，斯巴鲁与奇瑞合资的消息，更让外界担心庞大作为斯巴鲁在华最大经销商集团的地位。8月5日，庞庆华接受网易汽车独家专访，不仅讲述了入股萨博背后的故事，更深度解读其“斯巴鲁模式”背后的经营理念。[详细]
本期嘉宾简介庞庆华 庞大汽贸集团股份有限公司董事长
庞庆华，河北滦县人，中国汽车经销界领军人物，他领导的庞大汽贸集团股份有限公司连续多年位居汽车销售行业第一，2009年，庞大集团实现销车36万辆，实现销售收入355亿元。
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我个人认为（审批的）难度不太大，我还是认为萨博这个品牌不错，所以我现在依然坚持这是一个非常好的项目。主要是萨博“得病”时间特别短，来的比较急，因此反过来说，治好了就是一个健康的企业。
没有过罢工，我问过他们，大家都很尊重这个厂，因为瑞典就两个汽车厂，它的人员流动性很差，祖祖辈辈都在这个厂里，大家对这个厂的敬业，包括文化的传承，简直就是无缝连接，所以我看到这一点的时候觉得优势还是很大的。 我跟董事局这边都打过招呼，如果真要是有什么损失，我个人愿意承担，这属于一个企业家的秉性，要有一种自己的坚持
谈斯巴鲁：率先国产翼豹车型
各家企业都有自己某个时期的重点，作为朋友来说，应该盼望斯巴鲁在中国的发展越来越好，这是我认为的，至于说有没有庞大我觉得并不重要，重要的是斯巴鲁品牌在中国发展越来越好。合作的双方利益必须得是双赢、互惠的才能发展。
斯巴鲁现在出了一款改款的翼豹车型，首先国产的应该是这个车型。从庞大来说是这样的，不管合资双方怎么样去做，庞大目前的4S店的存在是事实，我想不会把庞大取消吧？我想应该肯定会采取很多方法，也可能说我们就做进口车，他们去发展新的国产车网络；也可能是并网销售，都有可能。
谈双龙：复制斯巴鲁模式 肯定会成功
双龙给庞大最好的条件，21个省的代理权，批发加零售对庞大来说太重要了。批发加零售，除了我们自身受益以外，我们对用户也是高度负责，可以稳定市场的秩序。我不希望自己做独家，现在做到相对多就行，50%我就满意。我有自己的判断，双龙最大的卖点是SUV，它的款式、样子、价格，有的价格很便宜，这些是国内其他SUV品牌不具备的。
会迅速地建成正规的4S店，把网络布局布好，不要等挣钱了再布点，要拿出钱来布，斯巴鲁当时也是没有卖一辆车的时候已经在唐山、北京开始建店了，所以今天能拿到十几个省的代理权，这就说明我们的决心和办事风格赢得了日方的赞许，双龙也是这样。
谈上市：2013年进入世界500强
市场今年跟去年的变化很大，现在是高级品牌、奢侈品牌卖得好了，逼得我们不得不调整结构，我们都得做一些战略上的调整，最终就是两句话，一种是品牌上升、网络下沉，我们发现要获得更多的利润的话，必须要从进口品牌下手。
我们上市的时候说过要达到三个战略目标：第一个进入世界五百强企业，这个我觉得在2013年就有可能实现；第二个战略目标是永保行业领先地位，这个也应该问题不大；第三个是达到中国最优秀的汽车服务品牌，我想不仅是要摆脱厂家控制、厂家话语权的问题，而是要植根用户心中，买车必须到庞大去买。
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网易汽车8月12日报道 入股萨博、拿下双龙代理权、马上建立阿斯顿·马丁专卖店，自4月上市以来，庞大汽贸集团及其董事长庞庆华就一直是多方焦点，不久前斯巴鲁与奇瑞合资的消息，更让这家斯巴鲁在华最大经销商集团的掌门人备受关注。
8月5日，庞大汽贸集团董事长庞庆华接受网易汽车独家专访，不仅讲述了入股萨博背后的故事，更深度解读其“斯巴鲁模式”背后的经营理念。
一直强调“双龙肯定会在中国成功”的庞庆华，其底气正来自于斯巴鲁模式多年来的成功经验。事实上，他也一直期望能在更多品牌上复制这种零售与批发利润兼得的代理模式。
品牌上升、渠道下沉，基于国内汽车市场的放缓，庞庆华正为庞大汽贸这个销售80多个品牌的“航空母舰”寻找新的利润增长点。
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