阴茎淋巴管炎用什么药:李千帆:中国航母首次试航利于维护海洋权益

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2011年08月10日10:54  大洋网评论

  作者:李千帆

  今日上午,我国航母平台进行出海航行试验。按照试验计划,首次出海试验时间不会太长,返回后将继续在船厂进行改装和测试工作。辽宁海事局网站也于8月9日15时21分发布的航行警告,8月10日0时至14日18时,大连港有船出海进行航海试验,其他航船禁止驶入黄海北部辽东湾特定海域。

  首次出海试航,无疑是中国航母发展过程中具有里程碑意义的节点。当然,从航母的个体生涯来讲,出海试航只是一个普通步骤,无需过度解读。综合各方面的信息可以看到,我们国家的航母仍然处于摸索试验阶段,从试航航母没有依靠自身的动力,而是被拖船拖出码头便可窥一斑。我国仍为“航母新手”,是多方面原因造成的。因为,“航空母舰”在一定程度上代表的是一个国家的军事、工业和科技水平等综合实力。许多海军强国和海军大国有着较强的综合国力、科技水平和经济基础,所以在航空母舰发展方面占得优势,例如在目前5个联合国常任理事国中,除了中国之外,美国、俄罗斯、英国、法国均有航空母舰。而我国在很长的一段时期内,军事、工业和科技的水平还不具备这种能力,因此发展受限,这是必须承认的事实。

  纵如此,中国航母渐渐走入视野,也必然会引起多种解读甚至猜忌。面对复杂形势,尤须自信与自知。可以说,拥有航空母舰对于国民海洋意识的提升、对于增强中国作为海洋大国的自信,无疑将起到积极的推动作用。毫不避讳地说,作为一个拥有漫长海岸线的陆海大国,相对于美日等传统海洋国家相比,国民的海洋意识却相对薄弱。直至今日,提到海洋,映入国人脑海的更多的是困顿与焦虑。在潜意识中,海洋仍是危险之源、薄弱之处。

  孙中山曾说过:“其海上权力优胜者,其国力常占优势”。拥有航母也一直是国人的梦想,在追梦的漫漫过程中充满着道途艰辛和历史悲情。回望历程,尤其需要记得被誉为“现代海军之父”、“中国航母之父”的中央军委原副主席刘华清上将。他早在1970年在造船工业领导小组办公室工作时,就组织过航母的专题论证。1982年8月当上海军司令员之后,刘华清力主造航母。1987年慷慨立誓:“不搞航空母舰,我死不瞑目,中国海军—定要建航空母舰!”他身居要职时,促使许多与航母相关的预研项目上马。

  此后,关于航母的各种信息呈现“不对称”自由传播,这个过程自然“暗流涌动”。直至2009年3月20日,中国国防部长梁光烈在会见日本防卫大臣浜田靖一时首次公开宣称:“中国不能永远没有航母。”国外媒体当时预测,中国首艘航母可能将于2011年正式下水。现在观察,从这种出口转内销的“吹风”方式中,便足以看到“航母”存在的意义之特殊。

  总之,从战略意义上讲,中国建造航母的过程,除了是国人海洋权益维护自信心增长的过程之外,更是世界各国适应中国逐步强大的过程,这是必然要经历和接受的。于航空母舰这样的庞然大物之外,需要的是强大而健康的心态。就像军事科学院研究员杜文龙先生,在7月27日下午国防部新闻发言人对外宣布我国正在改造航母之时,发出的感叹“这是重要的一天,但更是需要平常心的一天。”