九乡新闻网闪电打雷可以开空调吗:武汉市区“六桥一隧一路”ETC收费系统（“不停车电子收费系统”的简称）
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/25 08:21:48
武汉ETC收费今日正式启动 武汉多数市民反对
2011年07月01日19:41法制日报胡新桥我要评论(264) 字号：T|T法制网武汉7月1日电 “曾几何时，让武汉人自豪的是全国桥梁最多的城市。现在成了武汉人的噩梦。讽刺，绝大的讽刺。”武汉网友在网络上发出如此评论。让网友有如此感慨的，是今天零点启动的武汉市区“六桥一隧一路”ETC收费系统（“不停车电子收费系统”的简称）。
当地媒体关于“你是否赞同武汉采取ETC征收车辆通行费”的调查（截至今日14点）显示，有385人表示赞同，9508人表示不赞同，137人表示无所谓。
据了解，此次纳入ETC收费范围的路桥隧包括长江二桥、白沙洲大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、天兴洲大桥、长江隧道以及三环线西段和三环线新增道路。这些路桥隧都是经湖北省人民政府批准纳入车辆通行费征收范围的贷款建设的城市道路桥梁隧道，也是连接武汉武昌、汉口、汉阳三镇的要道。
按照新的征收标准，摩托车和出租车实行定额费制，分别为280元和500元。汽车、货车等按次收费为8到40元不等、年票优惠价为2100到10500元不等。
去年6月，武汉诚明律师事务所律师钟庆云参加了“武汉市贷款建设城市道路桥梁隧道车辆通行收费标准听证会”，他是19位听证代表中唯一一位表示反对收费的。
“那是因为我傻呗，螳臂挡车。”今天一接到《法制日报》记者电话，钟庆云即戏谑地说。钟庆云当初提的反对理由是：提供道路桥梁等市政设施是一个政府的法定义务，政府不应该作为市场交易行为的一方出现；贷款并不能成为收费的理由，不然所有贷款修的路包括一些小区内部的路都应该收费，可以考虑利用市财政结余或单列一个计划来偿还贷款；政府称ETC收费的目的是要限制不必要过江的人，而大部分过江的人都是因为生活工作，没有人会在油气费高涨的情况下没事来回过江。据此，钟庆云认为，应当取消或者暂缓推行ETC收费。
对钟庆云提出的取消或暂缓实行ETC收费的建议，武汉市物价局称，不停车电子收费方式改革决策前，经过了大量的调查研究和可行性论证，表明实施ETC收费具有其合法性、合理性、必要性和可行性，因此，对该意见不予采纳。
ETC收费也在网络上引发了激烈讨论，大部分网友认为这一措施不仅无助于解决目前武汉市区的交通拥堵情况，还将导致生活成本的增加。
一位自称在物流公司工作的网友说，原来找一个车从汉口送货到汉阳120元封顶，现在找熟人最低都要200元；此外，从白沙洲（武汉白沙洲农副产品大市场）拖菜到汉口的菜贩们也会把ETC收费加到菜价上的。
“运费涨，物价自然也要涨的，最终受苦的还是我们平民百姓！”这位网友评论道。
不过，也有网友认为，收费修路有利可图才能鼓励修桥修路，所以不应当直接反对ETC本身，而是应该更关注收费标准是否过高、选择过江的方式是否足够、收取的费用如何使用等。
根据武汉市物价局发布的公告，ETC所有路桥隧的收费年限均为30年，其中长江隧道、天兴洲大桥从今年起至2041年止，其他五桥一路收费自2002年算起至2032年止。
武汉市物价局还表示，通行费征收管理机构将在次年6月30日前向社会公布上一年度通行费的征收、管理、使用以及贷款偿还情况。
一位不愿透露姓名的经济学专家指出，武汉对市区内路桥隧实行高收费一方面会增加市民出行成本、提高物价水平，而且也不利于创造良好的投资环境，本来是作为一个经济整体存在的，却人为通过收取过路费的方式将三镇分割开来，投资环境肯定会受到影响，整体上不利于经济的发展。
昨日，武汉市城市路桥收费管理中心贴出告示称，ETC安装延期一个月，7月份仍能安装。
钟庆云告诉《法制日报》记者，他目前还没有装ETC。“是没时间去装，不过，即使装了心里也不舒服。”http://hb.qq.com/zt2011/whects/