铁道部的救援态度是对中国伦理观的极大冲击

2011年07月29日 10:45
来源：雪夜漫谈

字号:T|T

82人参与7条评论打印转发

邱宝昌、十年砍柴

本期《雪夜漫谈》探讨“疯狂的动车——723动车事故”，本栏目特约评论员五岳散人、十年砍柴、本期嘉宾律师邱宝昌做客畅谈。十年砍柴认为，事件现场有些工作人员就觉得尸体太惨了，让家属别找了，就劝家属放弃。他不理解这种行为是对中国传统伦理观的极大攻击，中国古代，即使是十恶不赦的犯人，被朝廷给砍头了也允许家属把头找回去跟尸体缝在一起再安葬，这是传统文化的一种尊重。 【视频】   【图集】

  邱宝昌：实际上这个事情我的看法是这样，咱们不是跟政府，受害者家属，包括社会舆论，应该把这个问题要妥善的、积极的、尽快给解决，我认为这是一个方向。但这个方向怎么做，第一一定把真相公布，一定要吸取教训，不要说过了三五年又有这种情况，胶济铁路是几年，不到四年三年多。

    十年砍柴：你看他们四个代表提出三条要求，我觉得中国老百姓真的善良，他提出四个死难者家属代表，第一要调查真相，要在公开透明的情况下调查真相，找出责任人，这个要求不为过吧，第二个是铁道部门的首长跟大家要坐在一起对话，这个有的地方首相都辞职了，第三条善待尸体，尸体按当地的传统，当地的风俗来葬，你说这三条，我觉得这已经是最最起码的要求了，是不是。

    大雪封山：问题这三条一条都没有做到，首先真相他们已经在开始掩盖真相，第二条是铁道部长，现在出来最高级别是这位发言人，他是政治部的副主任，应该是副厅级的干部，当然他坐头等舱那个不说了，那个是另外一个话题了。第三入土为安这个我们也看到了，他对尸体不尊重，我们看到了一些图片，确实那些图片我不准备在后期里面上，实在惨不忍睹。中国人入土为安嘛。

    十年砍柴：有一个人他说，他跪下来了说，我要找到我妹妹的半个头，有的人他就冷漠到什么程度，他觉得我把钱赔给你，人死了也就死了，这么大的灾难我们也不想发生，然后一起火化了不就得了，但是他们是对中国。

    邱宝昌：一起是指什么一起？

    十年砍柴：他就觉得尸体太惨了，分开，但是你就说别找了，找不到就算了，就劝，他不理解中国人这是对中国传统伦理观的极大的攻击，中国人是究竟这个，古代十恶不赦的那种犯人被朝廷给砍头了允许你家属把头找回去跟尸体缝在一起再安葬，这是传统文化的一种尊重。

    邱宝昌：您刚刚讲这个话我有一种听着不太舒服，中国人，他们也是中国人。

    大雪封山：这个所谓的有关部门有一些真他妈是禽兽，刚才我看砍柴说着很动情。有些部门它就真不是人。

    十年砍柴：比如像谭嗣同给砍头了，砍完头允许你把头给尸体缝在一起，他觉得砍头已经对他的惩罚，惩罚完了按照中国的风俗，哪怕是传统的大清朝，大明朝，它也要尊重你全尸。

    邱宝昌：咱们讲拉登，拉登是十恶不赦，拉登也按他的风俗下葬。

    十年砍柴：对，这是最典型，按照伊斯兰的风俗。

    邱宝昌：那是一种尊重。

    大雪封山：这三条里面最无法让民众，让网民接受的就是第三条，在此我们真是对某些部门，真的给他们竖一下中指。

    五岳散人：实际上怒从心头起，恶向胆边生，在下午五点多救出那孩子的时候，因为在这之前我还真不知道说是车厢里，它说没有生命迹象了，结果我就看着那些视频，铲车翻动那车，结果五点多钟还救出一个孩子。

    邱宝昌：这个咱们真要说道说道，第一这个仪器是不是有问题，第二它是不是真正允许去。

    十年砍柴：我就按照你说的。

    五岳散人：有没有这个生命迹象，也不可能那么短的时间结束搜救，时间问题。

    邱宝昌：我认为它在工作态度上是想抢时间通车。它的领导说了当晚六点钟要通车，要抢时间，实际上这是错误的，时间是当晚也好，什么也好，你要把事情搞清楚，如果这样尸体，那活人。

    大雪封山：五个小时以后，那个特警队的少队长如果真是没有他的坚持，他们真的要把那个车厢给挪到桥下面去，那个小伊伊肯定是死定了。

  五岳散人：它挂在桥上的那节车厢里我记得，就是那个半挂着立着那节车厢里救出来的。

 第一页 铁道部政企不分导致现在诸多弊病

 第二页  天灾还是人祸？赔偿问题的关键在查清事故真相

 第三页  两列动车上多重信号保险或被人为关闭

 第四页  应成立特别调查委员会 让受害人代表参与

 第五页  “早签协议可获奖励”的赔偿方案像对待拆迁户

 第六页  铁道部的救援态度是对中国伦理观的极大冲击

 第七页  匆匆结束救援尽快通车是很可怕的政绩观

 第八页  赔偿一定要公平 不要拿出“限额15万”的规定

 第九页  巨额铁路客运保险费并未委托保险公司 去向成疑

 第十页  应给予精神抚慰 赔偿后给予更多关照