长春农产品交易中心:[转贴]温州市民陈斌驾驶动力伞:“我在空中盯着他们”

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/03/29 14:24:43
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[转贴]温州市民陈斌驾驶动力伞:“我在空中盯着他们”
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动车追尾事故次日一早,温州市民陈斌驾驶动力伞来到现场上空航拍
“我在空中盯着他们”
稿源:南方都市报
作者:卢斌 原创
摘要:7月24日早上6时48分,陈斌飞到事故现场上空时,他被地面的景象震惊了:悬挂的车厢,散落的碎片,消防、特警、武警、电力、铁路工人等等各种抢险救援人员,这是他从未见过的惨烈场面。

(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

陈斌航拍到的温州动车追尾事故现场。
7月24日早上6时48分,陈斌飞到事故现场上空时,他被地面的景象震惊了:悬挂的车厢,散落的碎片,消防、特警、武警、电力、铁路工人等等各种抢险救援人员,这是他从未见过的惨烈场面。
“集高科技于一身的动车会发生追尾事故?”这对一个干了17年保险工作、处理过很多起事故的温州男人来说,有点匪夷所思。
他一只手掌控动力伞,一只手拿起佳能单反相机,取景,对焦,按下快门,从鸟飞的高度记录下了现场画面。几小时后,他拍摄的视频就在温州电视台、浙江卫视、中央电视台等媒体播出,随后这些影像通过网络传遍全球,为人们看清这场事故提供了一个全新的角度。
为什么去航拍事故现场?陈斌说有两个原因:
首先,他做保险工作多年,知道在事故发生后保护现场、保存证据的重要性。据他说,当天保监局就打电话向他要航拍的资料,保留证据。
其次,做这件事还出于一种社会责任感,“要让更多的人知道真相。”
7月23日晚9时 得知事故消息 当晚准备飞行计划
7月23日晚9时,陈斌开车去温州世纪广场接回学习太极拳的儿子,刚回到家中,手机响起。浙江苍南县壹加壹应急救援中心负责人给他打来电话,半小时前动车在温州双屿发生追尾事故,救援中心已经派人赶往现场。
今年5月,俱乐部几位成员和壹加壹合作成立了空中救援队,运用空间位置的优势为地面救援人员提供信息。
接完电话后,作为队长的陈斌立刻联系其他队员,大家商定第二天一早对事故现场进行航拍,飞行任务由陈斌来完成,其他两人担任地勤保障,起降点选取在离温州三桥500米远的江滨外滩小广场。
“这个地点我2008年国庆起降过一次,感觉小了些,东西两侧还有园林绿化带,但是这里离现场最近,可以让我在空中停留更多时间。”平时陈斌都是选择草坪、广场、江边的空旷地进行起降“这次是紧急情况”。
随后,陈斌拨打了温州市应急办领导的手机,汇报了自己的飞行计划。接着他开始在客厅里组装动力伞,20天前他参加完宁波伏龙山滑翔伞全国邀请赛开幕式航拍,回来至今还没有进行发动机保养。
他花了1小时安装螺旋桨、护框,检查座袋,清理火花塞、接线柱和高压帽内孔。“安全是第一位的,我的飞行计划有2/3最终因天气和设备原因放弃。”陈斌说。
24日1时 到血站欲献血,因需长时间排队放弃
陈斌坐不住,在等待天亮的时间里,他看着电视和网络上不断滚动的现场报道,发现事故非同小可。24日零时30分,有消息说伤员太多,血库严重缺血,他立刻从书房里找出数本献血证。
“最新一页显示我已经半年没献血了,我每年都要献两次血,每次400cc。”陈斌说,这是他当兵时就形成的习惯,“在部队里一遇到紧急情况,就让我们排着队去献血,一次500cc都抽过,对我没有影响。”
午夜1点,当陈斌来到血站时,他看到了一个颇为壮观的场面。血站里挤满了人,“以80后、90后的年轻人为主”。他问了工作人员,按照当时速度,到早上6点才轮到自己,他于是又开车回到家中休息。“我基本没睡着,躺在床上,脑子里总是闪现救援场面。”他说。
剩下的就是祈祷老天,给一个好天气。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
24日6时40分 准时起飞
凌晨4点起床,6点整陈斌来到起飞点,热机、铺伞等做好准备,带上佳能5D和一台小D C,6点40分准时起飞。
陈斌爱拍照,在空中,他说这是一项技术活,难度大,有风险。“因为动力伞你得两只手同时操作,不断调整,若腾出一只手拿相机的话是不易掌控的。”
“但我老婆相信我,很放心。”他对自己很有信心。
8分钟后到达现场
8分钟后陈斌到达现场,在高度50米至100米的空中进行拍摄,飞行时速二三十公里。他看到救援队员正在作业,看到铁轨上有一辆铁道抢险车,其后拖着几节客车车厢。此外,他还看到一个车头将D 301次动车的部分车厢很缓慢地拖向永嘉方向。
整个过程20多分钟,从不同高度和角度拍摄了五六十张照片和七八分钟视频。拍完之后陈斌继续向西飞行,作为一个温州市民,他还顺带去拍摄了当地的一个大型工程项目。
9时多落地 十七八个未接来电都是媒体打来的
陈斌说,就在他9时多刚落地熄了发动机那一刻,他的手机铃声响起,“一看未接来电十七八个,浙江卫视和CCTV的两帮记者都在急切地通过关系找我。”
他估计,若卖出这些影像的版权应该能得到一笔可观收入,但他打消了这个念头。“因为我要让事故现场的画面广泛而及时地传播。”
于是,他同意将自己拍摄的东西给媒体播出,但是提出必须在画面上署上自己单位及“陈斌航拍”。“除超级强势的央视1频道以外,大部分媒体都遵守了约定。”
10时30分,陈斌的航拍播出后1小时左右,浙江卫视航拍的直升飞机飞到现场上空。“现场已经有很多素材不见了,航拍不到多少有价值的东西。”陈斌说。
下午7时 终于献了200cc血
11时,陈斌第二次来到血站,但依然排着长龙,他于是回家。在下午4时三顾血站之前,他已成为了媒体追逐的对象,他的手机被打得发烫。3个小时后 ,他如愿以偿,将自己的200cc血留在了血站。
除了享受飞的快乐外,陈斌说他会利用这一爱好做一些商业策划,比如放彩烟做广告等,可以补贴一些飞行成本,但他认为最有意义的是能利用航拍参与公共事业。他常常飞上去查看污染源,拍一些企业偷排污水的证据。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
“我在空中盯着他们。”他说。
人物
动力伞、中年男子、温州,这些元素聚合一起,会让人联想起有钱的大老板,但陈斌说他经济条件一般,知道动车出事后,他首先做的事情是赶往温州血站。“出不了钱,但我可以捐血嘛。”
1970年出生,当过兵,陈斌现在是中国人民财产保险公司温州分公司的机关工会委员。20年前,他最初接触无动力滑翔伞时就迷上了飞。2007年,他自己买了全套装备开始自学。“无师自通,”他说自己很快就通过了国家航协组织的考试,获得了证书。
此后,在天气不错的节假日,温州市民常会看到陈斌和他的朋友在城市的上空转悠。他们都是温州滑翔飞行俱乐部的成员,这个俱乐部隶属于温州市航空运动协会,有30多个会员取得了国家航空协会颁发的高空飞行证书。飞行已经成为陈斌日常生活的一部分,他没想到自己会因一起重大事故而声名远播。
采写:南都记者 卢斌 实习生 郭榕 本版图片由陈斌提供