九乡新闻网长字的楷书:2011年7月10日以来中国高铁事故记录
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【7月10日，京沪高铁G151次山东境内断电停车超2小时】7月10日，新民网记者接网友姚先生曝料称，17时许，京沪高铁G151次列车在济南段发生忽然停车断电。截至记者发稿时，该次列车经过短暂运行停靠在徐州，车内断电超过2小时。本次故障造成19列高铁抛锚或晚点。】
【7月12日11时，京沪高铁又发生故障抛锚，30多列高铁抛锚或晚点。】
【7月13日，京沪高铁又抛锚，4天趴窝3次】G114列车上午9点34分从上海发出后，最高时速只有130公里，11点34分才到镇江，非正常停留一个半小时，从南京调一辆备用车赶到镇江，接走列车上乘客。王曙光教授讲：高铁趴窝“验证了中国高铁在安全技术领域内值得信赖，应予高度评价才对！”
【7月14日，京沪高铁事故，G105次列车发生故障中途停车并致晚点40分钟。而当天下午,再次发生原定于18时06分发车的 G20 1次列车晚点1小时,更换了故障车后才发车的事件。】
【通车12天，南京南站出现严重漏水和地基下沉现象。照片摄于7月12日】
【2011年7月18日又有2辆高铁趴窝：G7411高铁途中停车，车体向左倾斜15度左右，在列车以40公里/小时的速度行驶，车体保持倾斜，空调已经停运。现在G7062正故障，列车现在停在仙林站旁已经半小时了，外面大雨，通知前方线路故障】
【2011年7月20日高铁又抛锚，铁道部没说法。上午11时30分左右，由上海虹桥站开往南京南站的G7138次列车，在苏州新区站因不明原因断电停车半小时，车厢内处于断电状态，空调停止运行。】
【京沪高铁订票量不足1成停运4趟车】从2011年7月25日起，G181次、D238次、D242次、D241次等临时停运。
【2011年7月23日20:30，两列动车相撞！】北京开往福州的D301行驶在浙江温州段时与对面行驶的另一列车相撞，多节车厢坠桥，伤亡情况现在不详。海峡之声报道：http://www.vos.com.cn/2011/07/23_175350.htm
【2011年7月23日，在D301和D3115相撞当晚，厦门开往杭州的D3212（始发16点32分）在离相撞地点5公里处遭到“雷击”供电中断后耗尽备用电停运，时间20点左右。乘务员拒绝乘客下车，后当地特警强行打开车门，乘客相互搀扶步行走到温州，中途看到两车相撞惨状】
【2011年7月24日7月24日沪杭高铁G51列车因故障晚点4小时，因此故障多列高体晚点】
【2011年7月24日中午，京沪高铁又趴窝】从铁路部门了解到，G51济南西到杭州的列车因出现故障，产生3小时56分的晚点，受此影响，多列高铁晚点。
【2011年7月24日，武汉到十堰D5206次列车在襄阳站停留近2个小时，致使十堰到武汉D5207次列车晚点1小时36分钟。受此影响，10多列车晚点】
【2011年7月25日下午，京沪高铁全线趴窝】网友讲：我在上海到北京的G20上（下午4点发车的），动车开到安徽定远县桑涧镇附近突然停下来。车内空调也停了，列车长挨个车厢走过来说是“全线停车”。外头正在下雨，车门已经打开，有人爬到车顶上修理。半个小时了，车子还停在半路上，大家好紧张。
【2011年7月26日，从武汉开往十堰的D5207次动车在襄阳站再次遭遇雷雨天气而停车，无法供电，无法运行。500多名乘客已被困近8个小时，由于车厢封闭，没有新鲜空气，一名老人心脏不适，一名儿童有发热症状，全车人都感到不适，没有水和食物】
【2011年7月26日，15时，从上海虹桥开往北京南站的G18次列车中途又“趴窝”，原本19：59到达的列车，延误到20：41，而铁路部门对晚点称“还不清楚发生了什么故障”】
【2011年7月27日上午9点22分，福州开往厦门的D6223次动车，因供电系统故障，突然停在距离高铁泉州站约8分钟路程的野外，9点37分才重新启动。乘务人员未向乘客解释停车原因，车内LED显示屏和空调关闭。另外4趟福州开往厦门的动车不同程度晚点。】
【2011年7月28日，南昌至长沙D117次动车在离开萍乡站时突然于7号车厢内传出浓郁烧焦味，空调开始吹热风，温度急速上升。】