长佩红烧区问题答案:假如没有公众的质疑

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/04/23 23:49:24

假如没有公众的质疑

“7.23甬温线特别重大铁路交通事故”原因，终于有了新的说法。

7月28日，上海铁路局局长安路生说，根据初步掌握的情况分析，“7.23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷……，与7月24日来自铁道部新闻发言人披露初步了解的“事故原因是雷击造成设备故障导致的”大相径庭。同样都是“初步了解惑掌握”，性质截然不同。尽管安路生后面也有，“遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯”的分析，但公众一听就明白，这是因果关系。也就是说，“设计上存在严重缺陷”的“因”在先，“遭雷击发生故障”的“果”在后，换言之，没有这个“因”，也不会有这个“果”，这个逻辑是成立的。显然，第一杀手无疑是“信号设备在设计上存在严重缺陷”。至于，专家和业内人士所质疑的其它管理漏洞，包括应急补救措施不到位等问题，只能说是悲剧中的悲剧。

事故原因从“天灾”到“人祸”的大逆转，不能不说官方是迫于公众不断的质疑的压力。假如公众没有质疑，假如公众的质疑呼声很小，事故原因的调查岂不就沿着“天灾”的路径走下去吗？也就不会有今天温总理斩钉截铁的表态：要一追到底，对得起死者。

众所周知，新闻发言人的说话分量，无疑是代表官方表态。对舆论导向起着举足轻重的作用。新闻发言的内容，势必经过高层领导审定。也就是说，铁道部领导明知“7.23”动车事故的严重性，搞不好是要被摘乌纱帽的（他们不会忘记当年时任铁道部部长因重大铁路交通事故引咎辞职），只有靠上“天灾”，才能避重就轻，才能推脱应负的领导责任。故把事故性质导向“天灾”，以此来混淆视听，企图蒙混过关。

谁都知道，“天灾”是自然法则，是人类不可抗力的因素。唐山大地震、汶川大地震、洪水泥石流夺取成千上万人的生命，公众从来没有质疑过，相反还褒奖政府、军队的救灾行为。而把这样一起明睁眼漏的“人祸”事故，非要用“天灾”来包装，未免太幼稚可笑了。难怪面对包括专家、业内人士在内的公众的质疑，铁道部不能自圆其说，不能给公众符合逻辑的答复。

公众的舆论是强大的，公众的质疑是给力的。在强大的公众面前，任何的不实事求是的言论都是苍白的，任何违背客观事实的东西，都会被批驳的体无完肤。中国有句老话叫做，聪明反被聪明误。铁道部是不是应该很好地反思呢？还是想想用实际行动，以谢国人，以谢天下吧。

（2011年7月29日）

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