九乡新闻网锁芯什么牌子好:公共工程进入危险期，保障住房开工有水分
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/26 04:48:55
一周（2011年7月15日—21日）
公共工程进入危险期，保障住房开工有水分
1公共工程进入危险期？
从开通的第11天起，耗资2200亿元的京沪高铁连5天时间里续发生6起较大的故障。紧接着，又有媒体报道说，7月18日，上海虹桥至杭州的高铁G7411中途出现短暂的车体倾斜、空调停运的现象。列车乘务员提醒旅客不要随意走动，铁路部门则表示，该车运行正常，没有故障，属于误会。
高铁“才下心头”，保障房、城市地铁、路桥工程等事故频发现象“又上眉头”：5天内，3座大桥相继坍塌：11日江苏盐城通榆河桥坍塌；14日武夷山公馆大桥倒塌，致旅游车坠落1死22伤；15日钱江三桥引桥桥面塌落。本该成为百年工程的大桥，纷纷成了“索命大桥”。北京怀柔区宝山寺白河桥被超载货车压塌，大桥呈W状；武汉白沙洲长江大桥建成10年修补24次；重庆石门嘉陵江大桥通车后，不是换拉索就是补路面，被称为“伤心桥”；郑州保障房“汇景嘉园”小区整整8栋楼刚封顶就因质量问题必须拆除；云南曲靖马龙县392栋政府统建新房地基下沉，楼板开裂，屋顶漏雨，甚至还没搬家院墙就倒了，“实际上仅用了88天”……
点评：也许这一切，正意味着公共工程危险期、事故频发期正在以“不以人的意志为转移”的方式迅速且频繁地到来。下一个要警惕的，是投资总额数万亿元的保障房。任期政绩、腐败寻租等都有可能导致公共工程质量低于私人工程或者造价高于私人工程。
2高铁故障频发京沪机票涨回8折
随着京沪高铁的事故频发，在民航与高铁的竞争中，天平开始出现了微妙的倾斜。航空公司在京沪黄金航线上的政策又有一定的调整，4折机票基本涨回8折。
点评：同样是垄断行业，独家垄断和非独家垄断还是有所区别。铁老大一家独大，结果是：高铁晚点后并没有对旅客进行特殊补偿，哪怕是提供水和食物的服务。此外，京沪高铁的销售体系不尽完善，比如旅客只能在指定时间内提前买票，退改签服务也不尽完善。此外，京沪高铁的客流集中在上午，下午的客座率会出现明显下滑。京沪两地的客人喜欢集中在上午和晚间出行。有些旅客处理完公务，倾向于选择晚7点钟以后返回居住地，而这个时候只有航空公司能提供服务。
由此亦可见，高铁并非越快越好，夕发朝至才是旅客最理想的选择。
3石油三巨头海外投资三分之二项目亏损
7月19日《21世纪经济报道》消息，以保障国家石油安全之名“走出去”的中资石油公司，发现受运输成本、市场环境等多重制约，把所有海外取得份额油全部运回国内并不现实，有时也不经济。也就是说，海外投资冲动及目的正在发生变化，政治动因逐步被获取经济利益所替代，国家行为也变为风险自当的企业行为。但记者调查却发现，石油三巨头海外投资超4000亿元，三分之二项目亏损。
点评：多算经济账，少扛爱国旗。经济账算不清算不赢，爱国就成无源之水，甚至，自己把自己拖死，“爱国”成“害国”。甚至还有一种更坏的结局：能够收回的分散投资还不够监管成本，“爱国”实际上成为个别人中饱私囊的遮羞布。
4货币超发才是通胀根源
《人民日报》刊发央行货币政策委员会委员周其仁教授文章认为，物价总水平上涨是因为流通中钱的总量太多，超过了商品和服务供给的可能。如果仅仅大力打压高价，抑制通胀就难以期望好效果。因此，治理通胀的政策就是坚决而稳妥地收缩货币、增加生产。
点评：一边吹气一边挤压气球不让它膨胀，总有一天会在气球薄弱处将球挤爆。珠三角玩具和纺织企业比2008年更深重的危机和倒闭潮怕是先兆。
5猪是通胀的受害者
任志强：都说猪肉是推高CPI的罪魁祸首，其实猪是通胀的受害者。都说房价拉高了地价，其实房价是地价和税费的受害者。都说居住差别要靠保障房来解决，其实保障房的不公平分配在进一步扩大贫富差别。何为因，何为果？只重治表而病根不除，祸患无穷。
点评：先找准病根，才能药到病除。病因都没找准就下药而且下猛药，结果可能旧病未除，而新病急增。
6家具协会理事长为达芬奇开脱
对于达芬奇家居售卖假冒意大利品牌家具，中国家具协会理事长朱长岭称，国际品牌可以有不同的生产地，只要标明产地即可。产品从中国出口，再进口到中国，只要符合法律规定，是可以的。对于“达芬奇”先出口再进口的质疑，朱长岭表示，其实，不光是家具，现在很多其他商品都是这样一个路径。
点评：代工与伪造、假冒岂可同日而语？谁都知道耐克在中国代工，有什么问题吗？品牌价值、技术含量、知识产权等等依然在其中，市场也认账。而假冒就是假冒，伪劣就是伪劣。正如意大利主要经济媒体之一的《24小时太阳报》称，达芬奇是完全假冒的意大利商标，“这并不只是一个简单的以次充好的行为，而是借用一个完完全全假冒的意大利商标，将大量质量极其低下的产品以高价卖出，利用的就是中国消费者盲目追求意大利高档奢侈品的心理。”
7俄罗斯总统称青年争当公务员说明腐败很严重
俄罗斯总统德米特里·梅德韦杰夫认为，官员职业在俄罗斯青年中受欢迎说明腐败水平很高.“当青年坚定不移地选择公务员这条道路时，有一系列问题：这是个有名望的职业吗？不是很有名望。付的薪水多吗？付的不多。这意味着，他们选择这条道路是因为这是快速致富的方法——腐败。”
点评：当政府掌握过多的资源、审批和管制的权力过大且不受监督和制约时，“苍蝇逐臭”效应似乎是必然的。
8地方融资平台金蝉脱壳？
点评：若核心资产被划转，云投玩金蝉脱壳，必将严重打击人们对政府投融资平台甚至对党和政府的信心，政府信用不保，非同小可。
9苏杭不是贪腐的天堂
7月19日，杭州市原副市长许迈永、苏州市原副市长姜人杰因腐败被依法执行死刑。他们在同一天被执行死刑，他们也被最高人民法院列为典型案例。其中，姜人杰创下单笔8250万元的贪腐新记录。
点评：为前腐后继的官员悲，为腐败背后的不公正交易悲，为不公正交易背后的民生艰难、市场权利和自由得不到保障悲，为官员和政府权力过大悲。法律的惩诫只是事后聊胜于无的补救，曾经的一切悲剧如泼不去的水，收不回。中国苏杭两位副市长的遭遇，能杀一儆百警示那些掌管土地和矿产资源的官员吗？难乎哉，君不见各地交通厅局长的前腐后继？还是不要用利诱去试人性，而是用制度去保障市场而非权力主导支配资源的自由。
10发改委明确表态贵阳汽车限购令违反政策
7月20日《经济参考报》消息，国家发改委相关人士记者透露，正在研究贵阳市上周颁布的“汽车限购令”政策，“此举不符合《汽车产业调整和振兴规划》，这规划管到2012年，现在还没过期呢，我们从来不主张实施限购”。
点评：据悉这是国家有关部门对贵阳限购的首次明确表态。2009年，为应对全球金融危机对汽车产业等支柱性产业的影响，国务院曾颁布《汽车产业调整和振兴规划》，其中明确要求，各地区、各部门要认真清理取消现行限制汽车购置的不合理规定，其中列明，包括“牌照注册数量”。今年7月11日，贵阳市政府常务会议通过并施行了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》。该规定指出，对在该市新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌。其中，专段号牌的年度增长数量实行总量控制，以摇号方式无偿分配，但可以在所有道路通行；普通号牌则不能在该市一环路（含）以内的道路通行。
北京限购，发改委不吭气；贵阳一限购，发改委就站出来了。莫非发改委也学媒体，只能搞异地监督？
11财政收入超常增长
2011年上半年，中国GDP为204459亿元，按可比价格计算，同比增长9.6%，公共财政收入为50028.43亿元，增长率为29.6%。
点评：过去十年中，政府收入的增长始终超过GDP的增长，也就是蛋糕越做越大，政府拿走的比例也越来越大。现行的政府税收统计，还不包括理应计算在内的社会保障税、土地收入、国企收益、管理费和各种罚没款收入，此外还有一个很大块头的，“通货膨胀税”。责权利平等是基本权利（权力）法则，要么是高税收高福利，要么是低税收低福利，我们却选择了最差的一种——高税费低福利。
12国务院要求抑制房屋租金过快上涨
本周媒体报道，国务院总理温家宝12日主持召开国务院常务会议，分析当前房地产市场形势，研究部署继续加强调控工作。会议要求，要规范住房租赁市场，抑制租金过快上涨。加强市场监测和监管，完善房地产市场信息披露制度。
点评：在人潮涌动的城市化背景下，住宅限购带来的必然副产品是租金上涨。限购容易，行政不给你办房产证、银行不给你贷款你就没招了；抑制房租上涨则要难得多，不知各地管理部门有何高招？
13保障房开工量数据存在水分？
截至5月底，各地保障房开工为340万套，当时不少人对开工进度过慢的问题表示担忧。短短一个月，开工量陡增到500万套，7月19日《人民日报》对此表示质疑，担心其中会有水分。
点评：少数地方在申报数据时，将去年未开工的项目结转到今年开工项目中。为了加快进度，在审批手续不全的情况下就开工建设，边施工边审批的情况则更为普遍。还有一些地方，将奠基仪式作为开工的标志，“铲点土就算开工”，自然提高了进度。“开工量”陡增不要紧，要紧的是工程质量问题会不会陡增？毕竟资金不足仍是最大障碍，地方政府又不能开动机器印人民币。钱少、时间紧迫都有可能成为垃圾建筑的催化剂。