九乡新闻网铸剑物语3修改版:时速380公里最快高铁下线
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- 文章提交者：滴血利剑 加贴在 国货当自强 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs155-0-1.html
2010-05-28 27日
中国自主研发的时速380公里新一代高速列车 “和谐号”380A首辆车在吉林省长春市竣工下线。继350公里时速高铁之后，中国铁路再一次刷新了世界铁路的最高运行时速。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]据介绍，“和谐号”380A持续运营时速350公里，最高运营时速380公里，最高试验时速将超过400公里，这也是目前世界上速度最快的高铁产品。通体白色的CRH380A采用低阻力流线头型，高气密强度和气密性车体，其先进的隔声减振技术和强动力绿色牵引系统不仅让列车能够平稳低噪运营，同时更加节能环保。按照与铁道部的合同，这款车将先研制100列。 据新华社
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时速380公里最快高铁下线
[公社帖]前几天坐了苏州到南京的沪宁高铁，虽然票有点贵，105块，但是速度真的很快，苏州到南京就1小时五分钟！！
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努力不一定成功，但放弃一定失败
- 云深无痕gkh
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做过高铁，速度真是快，而且十分平稳！
- 英雄雄鹰
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当然很好！
- REXUE
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以前我们公司测试小三的时候，德国来了不少专家，一起跟车，结果事先我们没说清楚，跑起来，我们愣是把速度提到350，结果德国专家吓的大叫，一个紧急刹车后全下车不上来了，说中国人真不要命。。。
按照德国方面的说法，小三最多跑280，结果小三在中国350不也照样跑了这几年。。。
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0
- 的的的self
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楼上的不喷粪会死吗？我坐了这么多次高铁怎么没你说的那么恐怖！
安全，快速，方便！这就是高铁的价值！
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色色网站
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- dmmc310
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- 以下是引用dmmc310 在第6楼的发言：
楼上的不喷粪会死吗？我坐了这么多次高铁怎么没你说的那么恐怖！安全，快速，方便！这就是高铁的价值！
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]您到底看懂人家写的什么了吗？？？
- 5070129
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- 对比汉军军衔>>
2010-9-28 19:05:01个人中心博客公社加好友悄悄话回复引用举报第9楼
这种380A就是用CRH2型改了下外形的~~~~~~~而CRH2型是日本川崎重工新干线E2-1000在国内四方厂组装的型号~~~~~~~~~上海路局有2列，停放在上海高修场
本人是动车组随车机械师
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- wanghxhz
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- 对比汉军军衔>>
是的，现在国外专家都是不随车了，呵呵...............
- wanghxhz
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- 以下是引用wanghxhz 在第9楼的发言：
这种380A就是用CRH2型改了下外形的~~~~~~~而CRH2型是日本川崎重工新干线E2-1000在国内四方厂组装的型号~~~~~~~~~上海路局有2列，停放在上海高修场本人是动车组随车机械师
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]第一、CRH2的原型是E2－2000型；
第二、新干线E2系列的构造速度是300km，而CRH2C的构造速度就已经是500km；
第三、您能分清HXD系列和CRH系列动力转向架的区别吗？
- 5070129
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有新闻说最高跑到417公里/小时。
- 飞始见
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这位兄弟。麻烦你不要把国家公开宣传的资料当真，我机械师做了3年，是第一批跑CRH2型的。日本的技术员，我们都是跟着学了1年多~~~
至于你说的转向架，国内为SKMB-200和SKTB-200（图纸编号：SFEZ03-000-000），请注意后面的数字，是指此转向架最高时速为200KM/H。所以请你不要说构造速度为500，要让人笑掉大牙的。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]你在这里说的构造是指在风洞和计算机模拟中的速度，据说，中国现在最快的速度是3000KM/H。
还有您说的CRH2C，就是现在高铁所用的，一种是CRH2C，一种是CRH3，还有一种就是380A，就是我们说的CRH6,还有CRH1C。知道这些区别吗？？？？？就是编组减小，人员限制，然后就是拼命跑。沪宁高铁联调联试的时候，你看到有没有国外工程师在车上？？？但在动车基地中，有很多的国外厂方技术员~~在南翔遇到过一位德国的厂方技术员，他只说了一句玩笑，既然你们要急着去见上帝，那我们不想见上帝的人只好让你们了！！！
在所有的中国引进动车组中，CRH2型的自动化程度是最差的，主要还是依靠空开来控制，但又不得不承认，CRH2型是所有动车组中，故障率最低的。
顺便提供下原型车的资料吧：
CRH2型动车组是南车四方机车车辆股份有限公司与日本川崎重工提供的，是以日本新干线E2-1000型动车组为原型车，2002年投入使用。编组：10辆（8M2T），定员：814人，牵引总功率：9600KW，设计速度：315KM/H，运行速度：275KM/H。
南车四方CRH2型动车组，编组为：4M4T，牵引总功率：4800KW。受电弓改为DSA250型(注意，此数字代表此受电弓最大承受速度为250)，转向架最大运行速度：200KM/H，实验最大速度：250KM/H。