九乡新闻网银行间交易员资格:动车追尾，民众伤不起
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/20 15:35:36
动车追尾，民众伤不起
惊闻动车追尾出事很难过，因为动车这种高科技本来是个新鲜事请，在大家热烈的期盼中，在铁路部门正在兴奋的试验运行中，竟然雷电不帮忙，让前面的车没电停了，停在高架桥上，后面的动车竟然不知道，没人通知它，风驰电掣的一头开上来了。后果当然是不堪设想，在喋喋不休的报道中，让我们看到了不想看的悲惨场面。其实报道的目的一定不是幸灾乐祸，而是表示出了车祸险情后大家奋力抢救。可是我怎么就不想看到这类反复播报的喋喋不休呢？我真的只想看到、知道铁道部在下达全线抓安全生产的紧急通知，全线提高管理水平的整改方案。铁路部门搞动车、高铁，快速便捷运行在大地上，设备更新，提高铁路的技术含量，这本来是和人民群众的基本利益是一致的，但是在提高技术的同时，尤其需要考虑的管理水平是否能和高技术匹配？安全生产是否是第一？一列火车载人众多，一出事就是大事！就算全社会来支援来抢救，但是，民众伤不起。日本一条新干线开了若干年，积累了若干的经验，但推广运行的时候还是很谨慎，而中国的动车早就遍地开花，又是一个“大干快上”的新局面。说实话，在科技更新上，实事求是的说，是不能抢速度搞大跃进的，那种不讲科学的态度会让我们吃亏，那些抢工期、提前完工的大桥、公路都频频出事，动车载人那么多，没有足够的管理水平做保证，是不能全面推广的。
动车和高铁速度快，新事物我们都支持，但需要一个试验阶段，那就让它试验去。作为一般老百姓，我们还是想有多种选择，比如有普通的火车供我们选择，现在普通运行的火车第一安全，第二干净了很多，第三服务质量也上来了。在动车因为雷电、因为停电等因素无法抗拒而被迫停车多次的情况下，一般的老百姓，我出行就想个安全第一，远了我坐飞机去，近了我坐火车，软卧、普通卧铺就很好了。
真的不希望再看到动车出什么故障，前两天看到因为缺电而动车被迫停电、把旅客都为难的不得了，还想着帮铁路动车说一句体谅和支持的话，那时候毕竟是运行中的故障，总想着新事物上马难免，可如今一下子就死了那么多，还“火车追尾”，什么时候都听着是汽车追尾，这火车追尾，真是少有。
发展需要讲科学，讲管理，各行各业如今都是管理水平落后于经济发展，不光是铁路运行管理落后，食品安全管理落后、技术监督管理落后、凡是与人民群众密切相关的行业管理水平都落后于人民群众的需要，看来这管理水平需要提高已经是中国亟待解决的大问题了。否则有了钱都浪费玩完。