银城中路 英文:京珠高速失火客车初步认定载易爆品

客车被烧得只剩下一个黑黢黢的骨架

事发客车严重超员

车体下部有大量的扇贝等海产品，可能是乘客从威海购进的

河南商报记者 王轩昊 胡巨阳

施彩英/文 通讯员 曹煜/图

7月22日凌晨4时许，一辆从山东威海发往湖南长沙的中型卧铺客车在京港澳高速信阳明港段发生火灾，损毁严重。客车为35座，事发时车上共载有乘客47人，其中6人自救成功，但均有不同程度烧伤，其中1人伤势严重。初步估计，车上其他41人全部死亡。

事故的发生也引起了社会对客车消防逃生设备的关注，郑州市的不少长途客车，就存在安全锤配备不齐的情况。

现场

客车烧成空架子

有砸玻璃逃生痕迹

在事故现场，弥漫着一股尸体烧焦混合车辆及物品烧毁的恶臭味，客车只剩下一个黑黢黢的骨架。

事故车辆已被烧至完全无法辨认车体颜色及具体型号，车门车窗等全部烧毁，汽车轮胎只剩内部铁丝。

车体下部有大量的扇贝等海产品，可能是乘客从威海购进的。

车体旁边堆放有几十个黄色蛇皮袋，工作人员说是从车上清理下来的烧焦物品的碎块，遇难者尸体已被清理走，现正通过DNA检测辨别身份，便于家属认领。

高速路中部绿化隔离带已被车撞毁二三十米长距离，大概在60米开外发现有一大堆碎玻璃。据猜测，可能是当时车上远离着火点的乘客发现车体起火，立即砸碎窗玻璃，企图逃生。

目前，该段高速公路两旁各留有一条车道通行，交通畅通未受影响。

伤亡

47名乘客仅6人生还 客车可能载有易爆品

起火客车车牌号为鲁K08596，是一辆宇通双层卧铺客车，隶属威海交运集团，于21日9时45分从威海出发前往长沙。

据现场组织救援的河南省安监局局长张国辉介绍，经初步调查，事故发生时，这辆客车共载有乘客47人，除当地紧急救出的6人，其余41人遇难。

另据调查，这辆客车核载人数为35人，属严重超员。据进行现场勘察的事故调查处理领导小组人员称，大客车是从尾部着火的，初步认为车上载有易燃易爆物品。

车祸中受轻伤的丁清发，家住山东省郓城县双桥乡丁庄村。据他介绍，他们一行6人从菏泽上车，上车时车上的座位已经满了，他和朋友的孩子就只有躺在过道里，其余的人也都各自找地方躺下。

“半夜时，我正在睡觉，只听见‘砰’的一声，一个火球落下来，我就赶紧往外跑，当时整个车内都是火，什么也看不到，不知道从哪里逃了出来。”丁清发说。

“我出来一看朋友的孩子没出来，我就大声喊，但只听见车里面有尖叫声，整个车烧得很厉害，下面是火，上面是黑烟，烧得越来越厉害。”丁清发说。

另一位伤者在接受媒体采访时表示，当时就听见车的后部嘭的一声爆炸，车从起火到停车，仅仅向前滑行了160米。

所幸的是司机比较有经验，客车失火后，他将车开进了高速路中间的绿化隔离带，否则，造成追尾损失可能会更大。

处置

伤者及时送往医院 事故原因正在调查

事故发生后，6名伤者立即被送往医院救治，包括司机在内的5名伤者被送往信阳市中心医院，另外一名重伤者为15岁男孩，被送往驻马店解放军159医院全军烧伤中心进行救治。

159医院医护人员告诉商报记者，重伤者被送往医院时，全身90%特重度烧伤，并伴有吸入性损伤，处于烧伤休克状态。

目前该院已经对其采取气管切开和焦痂切开措施进行救治，待伤者情况进一步稳定后采取进一步治疗。截至昨日下午6时许，该重伤者生命体征基本稳定，但仍处于休克期。

目前，有的尸体已经被烧至炭化，无法辨别，只有通过DNA检测才能最终辨别身份和人数。

据了解，这辆客车在驶入河南境内之前，没有再上新的乘客。

据信阳市副市长、公安局局长李长根介绍，事故发生后，信阳市已成立“7·22事故调查处理领导小组”，并在事故当日上午召开新闻发布会，通报事故情况。

截至昨晚7时，处理小组仍在调查起火原因，组织刑侦、防恐、消防部门及有关专家对事故现场仔细勘察，并与车主单位对接，做好前期接待和后期善后工作。

目前，国家安全监管总局副局长王德学和公安部副部长黄明以及河南省有关领导已赶赴事故现场，威海市委常委、副市长汤光运已赶赴河南信阳协助处理事故。

关注

网友为伤者祈福

事故的发生和伤者的情况，也牵动着广大网友的心。

“一下子40多条鲜活的生命就这样没有了，真是太惨了，心痛。”网民“小子叶家”说。

在新浪微博上，很多人也对事故中的死难者表示哀悼。

“为死难的同胞默哀，祝他们一路走好！希望他们的家人能够得到相应的赔偿。”网友“西部暴风雨”说。

网友“flymy”说：“希望伤者能够早日脱离危险，这样的事故让人心悸。”

“真希望有关部门能够加强交通安全监管，期望不要再有这样的悲剧了。”网友“萧寒之雨”说。

调查

郑州部分长客安全锤配备不足

“如果有乘客拿安全锤敲碎玻璃，伤亡人数会不会减少？”7月22日凌晨，京港澳高速信阳明港段的事故，也引发了人们对空调客车应急逃生设备——安全锤的关注。

昨日，河南商报记者走访发现，部分长途客车上安全锤缺失，存在安全隐患。

昨天，记者分别走上郑汴路长途汽车站、郑州长途客运东站的部分客车，发现被抽查的8辆长途客车中，其中4辆安全锤配备不足，两辆压根没有。

在一辆郑州开往鹿邑的长途客车上，车窗玻璃封闭得厚实严密，车上前后有4个红色架子，也就是安全锤卡口，可卡口里并没有安全锤。

郑州交运集团一工作人员说，这些空调车在投入运营之初，每辆车上都配有安全锤，但运营了一段时间后，安全锤常常被好奇的乘客“拿”走，有的被一些乘客当成哄小孩的“玩具”拿走了。为防止安全锤丢失，他们也尝试用绳子把安全锤绑住，但锤子又不能固定死，结果没几天就又不见了，“车站会定期派人检查，特别是暑运、春运等客运旺季，安全锤是检查的重点，发现后及时补上”。

提醒

没有安全锤

可用高跟鞋或腰带扣

昨天，记者随机调查发现，不少乘客不知安全锤怎么用。

郑州长途汽车客运中心站相关负责人说，乘客只要用锤尖在车窗玻璃上沿往下20厘米处猛击，玻璃会从被敲击的点向四周裂开，如蜘蛛网状。此时，再用脚把玻璃踹开，人就可以逃生了。

如果后边的乘客没有安全锤，或车上压根找不到安全锤，可以找一些身边的尖锐硬物，比如女士可以用高跟鞋的后跟，男士可用腰带扣，将玻璃敲碎逃生。

另外，大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗，坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开这两个通道逃生。

若遇到汽车着火险情，人的情绪激动，容易导致呼吸急促，从而加快吸入浓烟的速度。因此，遇到类似险情，短时间内屏住呼吸，或用湿毛巾捂住口鼻，并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸，可以增加存活几率。